Yo tambien tengo 2 radios con los cables empalmados con fichas lo unico diferente que los cables del sonido solo van a la nueva

lo de cerrar con la llave y el mando la sabia de habrilo no mañana probaré a ver que pasa un saludo

www.elitecarmallorca.com/es/coches/familiar1.html en esta pagina podeis ver que pone station wagon.

Eso mismo me a pasado a mi hace 2 meses y tube que cambiar la EGR y me quedaba sin el turbo tubieron que regularlo otra vez

Bueno, a mi me pasó algo parecido con la batería.
pra mi, el coche se come bombillas aun ritmo que no considero normal, pero últimamente, en cuestión de meses las bombillas se fundían de manera exagerada.
Y por esa época se me gastó la batería, después de 7 años (era la de origen) y la cambié, y sorpresa! el problema de las bombillas se solucionó. Dejó de fundirlas.
Por lo tanto, y no soy entendido en electrónica, relacioné que al estar la batería a punto de dar su último adiós, quizás producía picos de tensión, o bajadas, o yo que sé... pero la cuestión es que me fundía bombillas.
Ahora sin novedad.
Puede ser casualidad pero yo creo que estaba relacionado.

A mi la sabelotodo me puso fallo sistema antipolicion y se me desconectaba el turbo me tubieron que cambiar la EGR y poner a punto el turbo por que entraba demasiada presion.

Yo tambien tube que cambiar el volante motor y embrague y mi suerte es que me salio la broma e n 700 euros en un taller oficial citroen saludos y animo que mi 307 me vuelve loco

Van atornilladas

Buenas noches, he abierto este tema ya que me parecía un tema bastante interesante el cual ayudará a las personas que no sepan porque se funden tantas veces las bombillas de posición.
Esta tarde estaba en mi mecanico habitual y le he comentado lo de que en 3 años que tengo el coche me ha fundido entre 15 y 20 bombillas. El ha cogido el aparato este de medir los voltios que ahora mismo no me acuerdo de como se llama y lo ha puesto en el positivo de la bateria y en masa con el motor encendido, cual es la sorpresa, que tendria que producir de 12,80 a 14,20v el alternador, pues no me produce 14,44. Me ha comentado que como tengo el coche en garantía todavía, que fuera y que le comentara el tema allí en mi concesionario y presentar una reclamación de que el alternador produce mas de lo que debería (ese exceso de tensión a la larga pueden hacerse visibles con fallos electricos por todas partes) pueden llevar fallos en centralita, faros, limpias, airbags, cualquier cosa electrica. Me ha dicho que lo mas seguro es que me tengan que cambiar el alternador por exceso, tambien esta la solución de poner resistencias pero que eso a la larga quedara igual. He cogido cita con el mecanico electricista para que me de un vistazo y haber que me comentan, porque ya me tiene harto el tema de las bombillas, pongas la bombilla que pongas, la marca que pongas... todas duran lo mismo, 1 mes, 2 semanas, 2 dias... por donde le pegue...

Haber si me lo solucionan porque vamos....
Para venderlo muy buenas caras pero cuando as allí te ponen una cara de perros.... pufff
en fin...
Si todavía lo teneis en garantía no os lo penseis dos veces y reclamad que la garantía esta para utilizarla...
un saludo

Al final fui el lunes a canviar la bateria y me puso una de sustitución porque no tenia en ese momento, en cuestion de 20 minutos vino a mi casa a por el coche me puso los cables para encenderlo y traje el coche al taller. Me he puesto una bateria de bosch de 74ah y 640. 120€
Lo que me gusto es lo poco que tardó, ya que tuve que llegar tarde a trabajar y me hicieron recuperar en la empresa los 49minutos que llegue tarde. Si llega a tardar mas, me tiro semanas recuperando las horas perdidas... En fin muchas gracias por vuestras aportaciones... Y ojito con la batería, os puede dejar tirado en cualquier momento.... a mi no me aviso...

Buenas.

Me pille las llantas Atlantis (Challenger) en 17" del Peugeot 206 RC.

Pues bien, el ET de las llantas Sport del 308, es de 27, cierto? y las del 206 RC son de 31, verdad?

Pues bien, la diferencia es insignificante, tan solo 4mm para adentro que ni se nota.

Bien, alguno lo lleváis montado con esas llantas? Si no, parece ser, que seré el primero.


Que medida seria la recomendable?

Había pensado en 215/45 R17.


Un saludo!

muy bien, las esperare ansioso!!

Buenas. 307 hdi 90cv. Cuando el soporte motor de arriba (el superior derecho) falla, ¿qué sintomas produce?, a mí me retemblea mucho el coche cuando salgo en primera, el mecánico me da la sospecha que es el embrague pero no descarta que sea dicho soporte, que a veces confunde, se cree uno que es el embrague cuando lo que falla es el soporte. Ya mi mecánico ha cambiado muchos soporte de este tipo parece que suelen irse mucho y valen caros unos 90 eurelios, por lo menos es más barato que el embrague. A ver si alguien le ha ocurrido lo mismo. Gracias.

Hola javi308, lo primero gracias por contestar,yo el problema lo tengo desde que me dieron el coche, ya he ido 3 veces y siempre lo mismo, que no tiene nada. Un amigo me ha dicho que lo mas seguro es que sea de la centralita, cosa de la electronica, el trabaja en renault y en algun coche les ha pasado lo mismo. Lo mas seguro que lunes o martes(si no hay algun compañero mas que de su opinion)llame al concesionario que me dices para pedir hora, a ver que me dicen ellos. Los de servicio al cliente ya se han puesto en contacto conmigo y me han dicho que les avise cuando lo deje para hacer seguimiento del problema. A ver si lo resuelven porque como dices, no es muy agradable ver como se acelera el coche solito. Saludos.
P.D. yo tambien soy muy meticuloso con el coche, lavado a mano,sellado,encerado,etc pero por desgracia hay otros que no lo son con los coches de los demas y algun "cabron" en un parking me ha rozado a base de bien todo el lateral trasero derecho.

Claro está lo de las Falken, pero las Nokian..... Siempre tendemos a poner las mejores ruedas delante, pero como el culo del coche nos intente adelantar y no llevemos las ruedas traseras bien de dibujo y de calidad, nos tendrán que ir a recoger al tercer pino...
Una recomendación que hago yo, siempre las ruedas en mejor estado detrás. es mas facil controlar el coche si se va de alante que si se va de atras, y mas si los neumaticos traseros están pidiendo la jubilación.

Creo recordar que el forero 1Marchi hizo algo de las arandelas, a ver si se pasa y nos comenta, pero vamos, como dice pollo, ese puente trasero huele a deformado...

1 saludo!

jo....sparrow tu eres alpachino...jajjaja

si quieres cd pues esto:Alpine CDE-9882Ri o Alpine CDE-9880R o Alpine CDE-9882RSi esta completa con rcas falta el blue q va aparte,Alpine IDA-X313 esto sin cd y sin blue,Alpine CDE-114BTi o Alpine CDE-113BT esto con blu pero solo con 2 salidas rca,
en pioneer estas con 3 rcs sin blu Pioneer DEH-4200SD o Pioneer DEH-5200SD, y con blu y 2 rca Pioneer DEH-6200BT.
yo estoy buscando una etapa en concreto que la unica forma de conseguirla es en un pack el que viene incluida la pioneer DEH MP 80 si te interesase podiamos hablarlo
1 saludo

Por si alguien se encuentra en una situación que tuve con mi comm, os comento lo siguiente:

La referencia actualizada para la comm 2000 para un Peugeot 307 XR del 2003 es, de acuerdo al service box, 6242.71. Esta es la referencia para la comm más sencilla, es decir que no tiene ESP, sensor de lluvia, ni antiniebla delantero.

Debido a que la comm en mi coche me presentaba falla del airbag (testigo iluminado), problemas en la velocidad de operación de los limpia parabrisas y de los indicadores de la dirección, decidí cambiarla, pero adquirí una comm nueva (por internet).

La comm nueva es de la marca VALEO y tiene el número de parte 251489, la cual es equivalente a la parte Peugeot 6242.72.

Ya sea que adquieran la parte Peugeot o de VALEO, esta comm tiene las mismas funciones que la 6242.71, pero incorpora adicionalmente el botón para activar el ordenador de a bordo.

Luego de activarla con el Peugeot Planet, la función del ordenar de a bordo trabaja bien.