Hola como estan todos, hace tiempo les comente de este tema. Les cuento que le puse un kit turbo a mi Peugeot 307 1.6 16V. El motor fue stokeado a 1896 cc. El turbo fue un T3S60, electronica CUSTOM, entre otras cosas. Logramos alcanzar 245 whp. Algo de 280 hp.

La cuestion es q a los 2 meses el motor se rompio, todo parecia andar bien pero se rajo el block, se derritieron 2 valvulas, y terminaron entrando al turbo y malograndolo. Fue un desastre.

Ahora estoy recontruyendo el carro, pero quisiera saber si conocen algun Peugeot 307 con turbo, necesito consejos. Gracias de antemano.

mejor deja al auto tranquilo y piensa en hacer otra cosa, o mejor visita un sicologo...

Buenas!

Ya habia por aqui otro forero que queria hacer eso... y le comentamos que el resultado podia ser ese...
Unas preguntas: ¿Como aumentasteis la cilindrada? ¿con mas diametro de camisa de cilindros? ¿modificasteis culata? ¿reforzasteis el bloque para absorver 170CV mas?.
Los unicos sobrealimentados de la gama del 307 son los HDI

Un saludito

Hay marcas como subaru y mitsubishi que venden coches con motores turbo de 300 caballos,otras como peugeot o citroen venden coches para el usuario de a pie,con 150 o 180 caballos,mas que suficientes para ir muy por encima de las velocidades legales permitidas en la mayoria de los paises....

para augmentar cilindrada se lleva el bloque a rectificar aciendo los cilindros mas grandes etc etc, el problema que le veo yo, bueno mas que el problema, es el fallo que tubisteis es muchos caballos sin aber reforzado completamente el motor, porque se puede potenciar bien pero gastandose mucha pasta en reforzar motor. Pero mi consejo es que te busques un 2.0 16v 180cv y empiezes la base con ese motor, ira mejor el asunto. Un saludo

Es curioso buscar ese tipo de prestaciones en un 307. Muchos se equivocan de coche..

Vista esta web: www.ecosse-peugeot.co.uk/

Creo recordar que tenían alguna preparación a la que le añadian turbo.

De todas formas, igual te salía más fácil adaptar el motor de un 405T16 que ponerle turbo al tuyo y conseguir que sea fiable.

oscielcarmona escribió:
mejor deja al auto tranquilo y piensa en hacer otra cosa, o mejor visita un sicologo...

Hola q tal, al parecer no estas muy metido en esto de los motores y los turbos, pues no es ninguna locura, es un proyecto para tener un carro fuera de lo comun. Pero aun asi no entiendo porque la mala onda, bueno ya no importa. Pero el proyecto sigue en pie.

Hola a todos, gracias por sus sugerencias y opiniones.
Les cuento mas acerca del tema.

El block y la culata fueron trabajados en un torno, agrandando la admision, escape y cc. Pero ese block ya murio
El nuevo motor q he conseguido, es un 2.0 de 140 hp. Los internals seran forjados (pistones, bielas, anillos, etc) Hubiera sido ideal conseguir el del RC (180 hp) pero por aca no habia.

Ya descubrimos la falla, el software no era el adecuado, especificamente el timing. La nueva masa de aire demandaba mas gasolina de lo que calculamos, ademas de otros complementos pequeños como bujias de mayor fuerza.

Esta ves el proyecto lo haremos con mucho mas cuidado, sin dejar ningun detalle en el aire y con mas inversion.. Este motor 2.0 se presta mas. No se como colgar fotos.. quisiera mostrarles los avances, si alguien me ayuda le agradecere, saludos a todos

solo una anotacion, FOTOSSSSSSS