Si señor Kratos te lo has currado bastante y bien explicado!!!tenias ganas e....

robertazo escribió:
Si señor Kratos te lo has currado bastante y bien explicado!!!tenias ganas e....

Muchas gracias jejeje sabes que siiiiiii jejejej

hola estoy muy interesado en cambiar toda mi suspension y tenia pensado en una kw y hoy andando por el foro encuentro esto querria saver es cuanto te salio cm, que le as bajado y si cambiaste todos los amortiguadores y los muelles xq creo que despues de lo que me digas y debido a mi economia tendre que decidirme blistein eibach que por lo que se comenta por aqi son lo mas pero muy caros. Ha y ante todo pedazo de brico un 10 para ti pero yo creo que lo llebare al taller

Lo siento por el tocho

Pues baje -3cm alante y atras y esta cambiado como ves muelles y amortiguadores viene asi el kit suele valer unos 400 y algo 500 me parece pero no lo recuerdo bien poruqe yo pague por el mucho menos jejeje y nada van genial yo estoy muy contento con ellos y ITV la e pasado hace poco sin problemas ninguno 1 saludooo

lumiasco. en relacion calidad precio el kit de kw va de vicio. despues si solo quieres cambiar muelles. tienes una opcion mejor, mete los hr que te baja 6cm de alante y 4 de atras. hr creo que es la unica marca que se ha dado de cuenta , de que los 307 con la misma medida de muelles delante que detras, el coche queda descompensado en altura,.
te digo lo de kw porque yo los tengo y estoi muy contento con ellos, va suave y tampronto le aprietas una o dos curvas, a la tercera tienes una tabla, es un kit de amortiguadores progresivos.
te digo otra yo cuando monte el mio me quedo alto de delante, y a los muelles delanteros se le corto una vuelta. bajo 1.5cm mas y para mi quedo mana, por eso te digo lo de los hr

torressw tuning escribió:
te digo otra yo cuando monte el mio me quedo alto de delante, y a los muelles delanteros se le corto una vuelta. bajo 1.5cm mas y para mi quedo mana, por eso te digo lo de los hr
¿Y no será por eso que lo que comentabas de que en las primeras curvas no reaccionaba igual?

Al cortarle a los muelles pierdes esa primera toma de contacto y puede reaccionar de manera diferente a como debería de hacerlo.

no deberia a mi siemre me fue asi. no es que la primera curva no responda. que responde bien pero en las sucesivas los amortiguadores se endurecen un poco mas. los delanteros y traseros.