Escape 307 sw 2.0HDI 136cv

[avr95]

Buenas, me gustaría saber que opináis sobre esta cola de escape. Si es mala para el motor, si va a retener humos,etc. Os pregunto porque el que no este totalmente cerrada por la parte de arriba que en la unión de la salida con los dos escapes haya huecos es malo.El hueco se ve en la que tiene el enganche del escape original recto. Yo compraria la que tiene la curvatura para nuestro escape que tambien tiene es hueco

 

Gracias de antemano

Editado 15 de Febrero, 2015 por JaweB

[JaweB]

No lo he entendido bien, pero vamos, mientras no reduzca el tamaño del original, y no tenga curvas pronunciadas, ningún problema.

 

PD: En la foto se ve, que la unión del tubo original a los falsos, no esta cerrado, simplemente los han soldado sin tapar los huecos, por donde, teóricamente, debe escapar el humo.

[avr95]

No lo he entendido bien, pero vamos, mientras no reduzca el tamaño del original, y no tenga curvas pronunciadas, ningún problema.

 

PD: En la foto se ve, que la unión del tubo original a los falsos, no esta cerrado, simplemente los han soldado sin tapar los huecos, por donde, teóricamente, debe escapar el humo.

Lo del tamaño es que la cola que le vaya a poner no sea mas chica que la original no?

 

Esa era mi pregunta jeje si al no estar soldado hay algún problema?

[JaweB]

Ningún problema, eso si, apretalo bien.

[avr95]

Ningún problema, eso si, apretalo bien.

Muchas gracias

[NamelesS]

normalmente las acodadas son para diesel y las rectas para gasolina. Respecto a itv es completamente legal. Por último pues puedes tener mas carbonilla, nada que no se solucione con un par de acelerones en caliente

[avr95]

normalmente las acodadas son para diesel y las rectas para gasolina. Respecto a itv es completamente legal. Por último pues puedes tener mas carbonilla, nada que no se solucione con un par de acelerones en caliente

Porque puedo acumular mas carbonilla?

[avr95]

Buenaas noches compañeros...a ver despues de tanto buscar para el tamaño de mi escape solo he encontrado de una salida y son feillas (barato digo porque caras hay pero se pasam de los 80euros jaja) bueno entonces queria comentaros mi idea.Mi idea es hacer una tuberia de acero inoxidable del tamaño de mi escape con la curvatura correspondiente para que el escape quede pegado al parwchoques y en el extremo de esa tuberia ponerla mas pequeña para que entre otra cola...mi pregunta es, ¿pasa algo si hago esto y al poner en una parte del "sistema de escape" por asi llamarlo una parte mas estrecha pasaria algo a mi motor?

[JaweB]

Si le reduces el diámetro del original, si, pierdes rendimiento, ahogas al motor.

[NamelesS]

yo llevo colín de escape y y al darle un agua con pistola de agua sale mucha mugre del recodo.

[avr95]

Si le reduces el diámetro del original, si, pierdes rendimiento, ahogas al motor.

Y aunq sea solo la conexion del colín mas estrecha puede dar problemas?

[JaweB]

Y aunq sea solo la conexion del colín mas estrecha puede dar problemas?

Al final estas reduciendo el diámetro, si lo reduces muy poco, pues no lo notaras, ya que el tubo es lo suficientemente grande para desalojar el humo a regimen máximo.

[RU307]

No has pensado en poner una cola ovalada o adaptarle una que no sea de doble salida??

[octavian93]

Quedara bien guapo ! 

[avr95]

RU307 lo pense pero las que he encontrado son muy chicas y quedan por decirlo de alguna manera "un poco ridicula para un sw" jaja si me sabeis decir de una pagina que sean ovaladas pero grandecitas me pillo la ovaladas porque me gusta mas que la doble, aparte que para el HDI 136cv es muy difícil encontrar el tamaño

Editado 15 de Abril, 2015 por avr95