Jump to content

admin
admin

Control volante Peugeot para Pioneer/Sony

En nuestro blog, contamos con innumerables bricos para hacer cambios e ir "acondicionando" nuestro leoncete al gusto, como el brico para Cambiar color de los elementos iluminados del interior en el Peugeot 307. Pero siempre buscamos mantener las funciones que nos ofrece o activarlas para poder disfrutar al máximo. En este sentido ya compartimos dos bricos del estilo que son:

Ahora @pacope nos explica un brico de como por 2€ hacer funcionar el mando de Peugeot con las radios Sony y Pionner. Podéis ver y comentar en el tema del foro.


 

 

El auto comienza desmontando la maneta del control volante de la música, la cual abriéndola se nos quedara a la vista el circuito. Se recomienda con el canto de un cúter limpiar bien las vías, pues un mal contacto o soldadura hará que falle el mismo circuito con el pin que no este bien soldado.
IMG_20180803_0114511.jpg

 

 

El autor comenta que  cometió el error de cortar el conector, que no es precisamente necesario,  ya que el¨circuito¨en cable¨flex¨es muy incomodo para soldar.



Comenzando por este PIN 1 vamos a ir comentando las acciones de cada cable.

  • pin 1: >> adelante/siguiente
  • pin 2: vol+
  • pin 3: SRC(source) cambia entre los distintos modos de reproduccion(cd, radio emisora, usb... etc)
  • pin 4: vol-
  • pin 5: << retroceder/atrás
  • pin 6: MASA
  • pin 7: rueda(aun por confirmar que poder hacer con ellas)
  • pin 8: rueda(aun por confirmar que poder hacer con ellas)

Teniendo en cuenta ya que hace cada pin, ahora toca soldar un cable a estos, hacedlo en el orden que creías, pero usad cable UTP (el mismo que se usa para ordenador, conocido como Ethernet, este posee 8 cables y van todos protegidos con su funda, luego, podemos pelarlo a nuestro antojo y dejarlo mejor aseado)
IMG_20180803_150426.jpg

Una vez llegados aquí llega el momento de ¨las RESISTENCIAS¨, ya que, según donde mires dicen que hace una cosa distinta cada resistencia, luego, casi lo mejor es comprar las que se dicen ahora adelante, pero, si podéis comprar alguna de mas(de +/- 1000 ohm), para ponerlas en serie, ya que muchas veces las resistencias no dan los Ohm requeridos, y si las compráis de mas Ohm... hará o una función diferente o no hará nada ya que la radio no reconocerá la resistencia(aunque casi seguro que algo debe de hacer aunque no se la acción requerida)

Las resistencias son las siguientes (aprox)

                                                                         pionner                                                                           sony

pin 1: >> adelante/siguiente                                  8.8                                                                               5.15

pin 2: vol+                                                          15                                                                                11.8

pin 3: SRC(source)                                                1.2                                                                              1.4

pin 4: vol-                                                           22                                                                               16.33

pin 5: << retroceder/atrás                                   12                                                                                  6.7

pin 6: MASA

pin 7: rueda

pin 8: rueda

Y soldado todo, quedaría algo así:
IMG_20180804_172235.jpg

Llegados a este punto, hemos de probar que tal funciona en la radio y ver posibles fallos, ya que como he dicho, algunas resistencias a mi no me daban exactas midiéndolas con el voltímetro, si todo funciona correctamente y no hemos de añadir (como he dicho antes) más resistencias en serie para sumar más Ohms y que quede la resistencia lo más próxima a lo requerido, solo quedaría hacer un ¨circuito¨(cuestan poco mas de 2€ según el tamaño)

Así que, desoldamos todo, y cogemos un cartón fino y duro (el típico de las cajas de los móviles) y le hacemos:

8X4

OOOOOOOO (cable)

OOOOOOOO (resistencia)

OOOOOOOO (resistencia)

OOOOOOOO (cable)

(espero que haya quedado explicado mas o menos)

Y quedaría algo así: 
IMG_20180811_123424_HHT.jpg

Yo he sumado en serie varias resistencias, pues no me daban los Ohms requeridos, pero podéis ir probando y hacerlo a vuestro gusto, y que cada botón haga lo que queráis

El jack es bastante sencillo, simplemente ha de ser de 3 pines de los cuales, solo usaremos 2.

(_)masa (lo soldaremos directamente al PIN 6)

(_)derecha(nada de momento)

(-) izquierda(soldaremos los PINES: 1,2,3,4,5)

Espero que os sirva a todos los que queráis dejar a un lado el 2 connects y no cortéis el conector como he dicho mas arriba de la maneta, puesto que si algún día queréis usarlo con la radio original , 2 connects, o lo que sea... será mas laborioso.


  • Our picks

    • Problemas nuevo Peugeot 308
      Empiezo yo. Alguien sabe porque se deshabilita el climatizador? 
      • 91 replies
    • Abrazadera metálica de salida egr a enfriador
      Hola una pregunta
       
      La  abrazadera metálica de salida EGR,  al enfriador, la primera abrazadera que hay para que una vez sacado los dos tornillos que también sujetan la EGR esa abrazadera metáliza no tiene tornillo verdad? como la sacáis, ¿con alicates grandes?, no me he encontrado una así , mas que en tubos de escape pero con tornillo.
       
      Estoy buscando info y conforme voy preguntando , voy encontrando en la red, fotos del motor 2000  Hdi  de 110 Cv para sacar conclusiones, de momento soy Juan Palomo yo me lo guiso yo me lo como .....
       
      ya direis algo....
       
       
       
      Saludos
      • 9 replies
    • problema: pérdida de potencia y silbido
      Hola a todos , ya me habeis ayudado mucho en esta web , pero sigo penando con el puto coche , con la perdida total de potencia y el puto silbido , el coche es un 307 HDI 2.0 110cv del 2003 ( en que hora lo compré) he cambiado todos los manguitos de vacio , los manguitos que van desde el intercooler al turbo unos cortos , pero el coche sigue como si fuera atmosferico y silba mucho , he hecho una diagnosis con el pp2000 y no me detecta fallos en el motor , he hecho una captura de los datos de los valores y necesito ayuda para ver si hay algo mal en esos valosres .
      Yo me encomiendo a vosotros para ver si al fin puedo solucionar el puñetero problema-
      Muchas gracias.
      VID_20200706_185233.mp4
      • 38 replies
    • Cambio Pomo
      Hola tengo pensado cambiar el pomo por el del Gti que me tiene 
      El mio de serie    
                  Del Gti    
                                  
                                 
                                 Mas de cerca ese rojo acorde al interior...
       
      La cosa es la ¿Ref.  para comprarlo? y como siempre alguien de repuesto que nos la facilite;
       
      Otra cosilla que tengo ganas es:
                                 
                     El mio  
       
      Esa Franja rojo central que bien queda, pero entiendo que esto ya seria mas con algun tipo de pintura especifica u otro material que no presentara luego deterioro rapido por la friccion de las  manos claro en el original se aprecia que esta al mismo nivel del volante con lo cual esta encastrado en el mismo y no es como cambiar el pomo por descontado ya que entiendo que el coste seria mucho mas elevado, un Salu2.
      • 17 replies
    • Foto del Mes Agosto 2022
      Comenzamos una nueva edición en este caluroso Agosto. Ya puedes subir tu foto para participar en nuestra Foto Del Mes.
      Nos quedan participaciones pendientes...como la de @Aztaclanque ahora sí s el momento 😉.
      Recordamos las normas:
       
      • 6 replies
  • ×
    ×
    • Create New...