Usted es el único responsable del uso que haga de estos bricos. Sea cuidadoso en la manipulación de su vehículo. Muchos de estos trabajos afectan a la seguridad. Si no sabe como hacerlo o tiene dudas NO LO HAGA.  Reclamar / Claim

Muchos de los trabajos aquí expuestos conllevan el manejo de materiales y residuos altamente contaminantes. Sea respetuoso con el Medio. Guarde los deshechos en recipientes adecuados y entréguelo en un punto limpio o de gestión de residuos. Bajo ningún concepto tire nada a los contenedores habituales de recogida de basura.


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307 - Sustituir cargador de CDs averiado por entrada auxiliar con jack de 3.5mm

Aplicado al radio-cd de un Peugeot 307 primera generación.

OBJETO
El objeto de este brico es añadir un jack de 3.5 mm para que suministre el audio por el mismo lugar que envía el audio el cargador de CD’s Blaupunkt, de tal modo que se pueda conectar un MP3, iPod, teléfono… al sistema de audio del ocche ocmo si fuera el cargador de CD’s

APLICACION
Esta modificción es válida para todos aquellos que el cargador se queda seleccionado y permance así permanentemente, esté indicando en la pantalla "Load CD1" o lo que sea. 
Si el caso es que se selecciona el cargador y a los pocos segundos vuelve a la radio, el brico no vale, debe quedarse permanentemente seleccionado el cargador.
Si el cargador volviera a funcionar, el brico es reversible

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307 - Poner cámara de visión trasera (III) Modelo SW

Puedes seguir este brico en el foro.

Se que ya hay un brico para poner la cámara, pero al ser en un SW creo que merece la pena ponerlo aparte.

Lo primero es desmontar todos los plásticos del portón


Una vez que los quitamos nos queda el portón desnudo

En la última foto se ven los tornillos que hay que aflojar para sacar el tirador del portón.

Ya tenemos el tirador fuera


Ahora presentamos la cámara en el hueco donde va a ir alojada y tomamos medidas


Marcamos por dónde hay que cortar...

...y ya tenemos el hueco para la cámara

 

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307 - Poner cámara de visión trasera (II)

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Primero quitamos los faros para ver los tornillos del parachoques





Quitamos el parachoques (yo me he orientado por otro mensaje en el que se decía como hacerlo), lo más difícil para mí ha sido quitar y poner los tornillos del paso de rueda, aunque después de un rato y de que bajaran varios santos del cielo pude hacerlo...

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307 - Poner cámara de visión trasera (I)

El tema es poner una camara de vision trasera, para ver lo que hay detras del coche cuando estas aparcando. Para la gente que tenga las lunas tintadas y disponga de un radio cd con pantalla y con salida para camara de marcha atras le sera útil, y si silo tiene pantalla con salida auxiliar de video y audio (para conectar la play o lo que sea) tambien le podra servir de ayuda.

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Vamos al tajo.

1.- Primero de todo compramos la camara de marcha atras con salida RCA de video (el amarillo). Yo la compre por ebay, hay muchas. Cualquier vale.

Ejemplo de cámara con salida RCA:


2.- Compramos la broca de corona un poco mas pequeña que la camara (es mejor que falte que no que sobre) por mi parte tube que comprarla a parte porque no venia, la compre en Leroy Merlin, una de 2.9mm de diametro y la camara hace 3.2mm

 

3.- Desmontamos el parachoques trasero, no tengo fotos del desmontaje pero deciros que es facilisimo:

3.1 - Quitamos los faros traseros, hay dos tornillos por donde se cambian las bombillas.
3.2 - Quitamos los tornillos que hay en el paso de rueda.
3.3 - Cuando hemos quitado los faros veremos un tornillo a cada lado que tambien hay que quitar, y una grapa
3.4 - Hay cuatro grapas debajo del parachoches, dos a cada lado y un tornillo en el centro, a la altura de la matricula ( siempre hablando de la parte inferior del parachoques)

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308 - Desmontar RT4

Bien, este tuto es para un Peugeot 308, desconozco si es similar a otros modelos de coche. Parece ser que en el Citroen C4 es posible extraer el RT4 directamente, en el 308 es necesario desmontar todo el cuadro de mandos.
Repito, en el 308 HAY QUE DESMONTAR NECESARIAMENTE todo el cuadro de mandos, o de lo contrario os cargareis alguna pestaña como me ha pasado a mi; es una operación que cuesta 5 minutos y 6 tornillos, asi que no es difícil; vamos por pasos:

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- Quitamos la goma que hay debajo del cenicero tirando de ella hacia arriba, en mi coche esta prácticamente suelta.

- Sacamos el cenicero, presionamos la palanca negra y tiramos hasta sacarlo del todo:
- Soltamos los dos tornillos tipo TORX que indico en la foto y quitamos así el embellecedor del climatizador:


- Y aquí mi fallo, es imposible sacar la guantera (o cargador de CD) tirando de él, a fuerza de tirar me he cargado las pestañitas del embellecedor, fijaos:



Esto es una cagada, así que lo más rápido y lo más seguro es quitar los cuatro tornillos que sujetan el climatizador, y quitarlo (sale hacia adentro). Una vez fuera el clima, ya podéis meter la mano por debajo y extraer la guantera (o el cargador de cds):


Fijaos las dos pestañas que en el 308 tiene el navegador, y que por tanto hace imposible extraerlo si no se saca antes la guantera (o el cargador de cds).

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308 - Quitar límite de video y habilitar otras funciones.

Pues a base de leer por diferentes foros... por fin lo conseguí, pero la verdad que me ha costado un "guebo". Así que como soy buena persona y aquí estamos todos para ayudarnos os voy a hacer un resumen de los pasos a seguir que he ido recopilando de unos y otros foreros. Aquí teneis el resultado:

Se trata de modificar el fichero de configuración que se encuentra en nuestro disco duro del RT4. Para esto tenemos que sacar el RT4 del salpicadero Ver brico.

Una vez sacado, tenemos dos opciones: abrir el RT4 y sacar el disco duro para poder conectarle al PC o dejarle conectado un cable que previamente hemos fabricado y que dejaremos accesible para poderle conectar un pendrive y realizar cualquier modificación sin tener que volver a sacar el RT4 del salpicadero.

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308 - Montar subwoofer en radio de serie.

Puedes seguir el desarrollo completo de este brico en el foro.

Ante todo, tener claro que hay que desmontar medio coche y ser habilidoso en estos temas.. Aparte ser discreto con la instalacion por el tema de la garantia..

Pasamuros, situado en el paso de rueda del lado del conductor , hay que quitar un tornillo torx 25 y una grapa con pincho interior (sacar pincho y sale):




Pasamuro interior, situado en el guarnecido del tirador de apertura del capo, levantar tirador, y sacarlo dandole juego de un lado a otro, hay que sacarlo bajando pq el tirador es fijo:





Teoricamente no afectamos en nada la delicada electronica de este coche puesto que no nos acercamos a ningun cable de la electronica, si el dia de mañana hay un problema, se le pega un tiron al cable se ponen tapones nuevos y aqui no ha pasado nada, recomiendo sellarlos con un poco de silicona

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Guía para conectar un iPOD a un autoradio

Puedes seguir este tema en el hilo abierto en el foro. 

Guía para conectar el iPod en el stereo de tu auto

- ¿Se puede conectar el iPod a mi carro?
- ¿Cómo puedo conectar el iPod a mi carro?
- ¿Qué es mejor para conetar el iPod?
- ¿Dónde puedo conseguir un "adaptador" para el iPod?
- ¿Dónde comienzo!?
- ¿Qué necesito!!?

Lo primero que debes saber es que algunas marcas de autos ya cuentan con accesorios oficiales para realizar la conección, sus ventajas es que son muy elegantes y oficiales, luego entonces cuentan con soporte técnico y garantía por ambas partes. Las desventajas serían que incrementa el valor de del auto.

Firmas automotrices que ofrecen conección con el iPod desde fábrica:
Acura - Infiniti
Aston Martin - Jaguar
Audi - Jeep
Bentley - Lexus
BMW - Mazda
Buick - Mercedes
Cadillac - Mini
Chevrolet - Nissan
Chrysler - Pontiac
Dodge - Rolls Royce
Ferrari - Saab
Ford - Saturn
GM - Scion
GMC - Suzuki
Honda - Toyota
HUMMER - Volkswagen
Hyundai - Volvo

Bien, después de esta breve introducción, si tu auto no cuenta con stereo con entrada para iPod, no te desanimes pues existen soluciones After-Market para dicho propósito, unas más profesionales que otras claro!.

Vale la pena aclarar que cualquiera de estas soluciones invalida la garantía de tu auto. Así que es bajo tu propio riesgo.

Primero aclaramos la duda de todos: ¿Cuál solución After-Market ofrece mejor fidelidad? Esto es muy importante ya que es el único lugar donde tendrás "Fidelidad" jaja, olvida que tu novia de la primaria, tu esposa, etc... solo aquí, así que presta atención.

Recuerda algo muy importante, la fidelidad CUESTA!, como regla general... A mayor fidelidad, mayor costo!.

1.- Conexión Directa (Direct Connection)
2.- Conexión por Interfaz (Hardwire Connection)
3.- Transmisor FM Alámbrico (Wired Fm Modulator) y Adaptador de cassette (Cassette Adapter)
4.- Transmisor FM


Expliquemos un poco cada una.

Conexión Directa (Direct Connection)

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308 - Cambiar altavoces delanteros

Bueno amigos,ya hace tiempo que he hecho esta pequeña reforma y hoy que tengo un hueco os voy a poner un minibrico.

Estas son las herramientas,por supuesto siempre recomendar unas de buena calidad. Podemos seguir este brico en el foro.




Lo primero es sacar los embellecedores con sumo cuidado



Después se sacan los interruptores del alzalunas



Los tornillos del panel