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308 - Poner sensor aparcamiento trasero (electromagnético).

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Instalación de sensor de aparcamiento trasero electromagnético en Peugeot 308

He decidido instalar este sensor por que no se tienen que hacer los agujeros en el paragolpes, pero tiene un inconveniente, solo pita cuando esta el coche en movimiento.

Explicación de desmonte.
1.En la parte inferior del paragolpes tiene un tornillo con cabeza hexagonal de 10.(Foto Tornillo)


2.En el lateral inferior derecho tiene 2 grapas de plástico (las cuales se sacan con un destornillador haciendo palanca por el centro y cuando ha saludo el eje central ya sale la grapa)

3.En el lado izquierdo tiene 3 grapas que salen igualmente. (Estas grapas son para sujetar el paso de rueda al paragolpes



4.Para poder retirar las ópticas traseras, en la parte izquierda del maletero tiene una tapa con un compartimento, se quita esta tapa y el compartimento tiene 2 tornillos en la parte superior, y en la parte derecha tiene simplemente una tapa que se retira a presión. Una vez retiradas estas tapas tenemos acceso a unas tuercas blancas que fijan las ópticas (Foto Pilotos traseros), se retiran las tuercas y soltamos los cables que alimentan las bombillas.


5.Una vez retiradas las ópticas, tenemos 2 grapas de plástico debajo de ellas. Que se tienen que quitar

6.Tenemos que quitar los pasos de rueda, que salen quitando unas grapas y unas tuercas de plástico. Y salen hacia abajo y luego hacia afuera.

7.Cuando tenemos quitados los pasos de rueda, se tiene que retirar un tornillo de cabeza de 10, que fija el paragolpes.

8.Ahora, en la parte superior del paragolpes, en el extremo de donde estaban las ópticas, tiene unas “Palometas”, que tenemos que girar (Yo las he girado con un alicate universal (Ver foto Palometa)

 



9.Ya tenemos suelto el paragolpes. Tened cuidado que cuando sale, los cables que alimentan las bombillas de la luz de la matricula están agarrados a el paragolpes.




Ahora limpiamos bien el paragolpes por dentro y pegamos la antena del sensor (Ver foto sensor 2)



Para pasar el cable, tenemos en la parte izquierda inferior un pasamuros, que nos da justo detrás del cajón que tenemos en el maletero.

Para alimentarlo, del conector de alimentación del portalámparas izquierdo, he tomado el negativo del pin 5 y el positivo del 6 (que es el que toma corriente cuando pones la marcha atrás). He fijado la centralita en este mismo hueco.


Ya esta ahora el montaje es a la inversa.

En esta ultima imagen pongo una foto general del kit y las instrucciones que he seguido


Espero que os sirva.

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