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Pulido y reglado tablero de mandos de Peugeot 406

Nuestro colaborador en el foro piterfly nos da un tutorial de cómo desmontar el panel de mandos para su calibrado en el Peugeot 406. Esto completa otro brico realizado por él, donde nos dice como desmontar el cuadro de mandos. Puedes seguirlo en el foro y comentarlo.


Realizada la extración del cristal del panel de mandos para su pulido, indicaremos una manera de realizar un chequeo de las agujas desmontándolas. Para ello deberemos girar a izquierdas y fuertemente hacia atrás, así iremos extrayéndolas todas.

Con ello podremos quitar el vinilo por si quisiéramos cambiarlo, o como es éste caso, comprobar que todas las luces funcionen correctamente y preparar para cualquier tipo de personalización o reglar las agujas. 


Lo que realizaremos ahora es como podemos calibrar ls agujas ayudándonos del COM200. Primero retiraremos el vinilo para poder tener acceso a la comprobación de las luces.

Comprobamos como todas las luces del cuadro funcionan correctamente, viendo como actúan las luces como la de posición, la que alumbra el vinilo de velocidad y  en genera de todos nuestros indicadores.

Son alrededor de 4 o 5 bombillas que van conducidas por un plástico que hace de conductor de luz. Cuando el vinilo está colocado, se puede ver la visibilidad de la luz amarilla en todo el cuadro. Este tutorial nos permite modificar el curo, cambiando todo tipo de bombillas y colores.

Una vez colocadas las agujas procederemos a reglarlas y comprobar el buen funcionamiento de éstas. Esto se realiza nuevamente con el PP2000. Haremos una muestra con la aguja de las revoluciones, el resto hay que meterse en la verificación de los demás parámetros.

La aguja se puede rectificar en función del parámetro dado con el PP200, en el caso que estamos, la aguja marca el siete y el valor dado es 800 revoluciones, luego rectificaremos manualmente para que los valores concuerden, comprobando nuevamente el funcionamiento de las luces y los valores marcado en las agujas.

Ahora ya colocaremos el cristal pulido, teniendo que sacar nuevamente el panel de mandos.

Pulsando un pequeño pulsador, situado en la cresta de la parte blanca y empujando hacia delante, con cuidado de no romper la pestaña conseguiremos desengancharlo y procedemos al conector negro para soltarlo por completo.

De igual manera debemos pulsar hacia delante ahora para extraerlo definitivamente (conector negro) y así montar el cristal presionando las pestañas para que encajen correctamente.

Ya solo queda colocar los conectores (blanco y negro) en orden inverso al anterior para que quede montado. 

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