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307 - Desmontar guantera

Ya puestos que la he desmontado por segunda vez, he aprovechado y he hecho un manual. Espero que os guste

Lo primero que hice es quitar la tapa donde esta la pegatina del airbag ( aunque yo la he quitado ). Se estira y en cuanto se separa un poco se estira mas y sale. Tranquilos que esta dura pero no se rompe.

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Luego por ese agujerito meteremos un destornillador torx para quitar una ruedecita que hay ahí. Atención que los destornilladores de puntas no sirven.

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Quitamos todos los tornillos marcados con el circulo rojo.

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Estiramos de las tres grapas para sacar el tapizado de encima de los pies y poder acceder a tres tornillos que luego vereis marcados con un circulo rojo.



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Ahora sacamos el plafon de luz de la guantera. Hay una plaquita en un lado que yo he roto por donde se puede meter los dedos, si no quereis romperla pues con la uña intentad estirar. Fijaos que abajo esta el interruptor que hace que al abrir la guantera se encienda la luz ( se tiene que sacar junto con el plafon pues va unido )

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Ahora hay que separar la tapa que cierra la guantera. Puesto que solo tengo dos manos ( y con una tenia que hacer la foto ) he tenido que hacer dos fotos para que veais la posición de las dos manos para desencajarla fácilmente. No hay que estirar mucho.

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Aquí veis el lado derecho desencajado. En el otro lado hay que hacer lo mismo.

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Ahora soltamos la pieza en forma de percha que hace de carril en el lado izquierdo y luego nos vamos a soltar el derecho que tiene mas tela.

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Hay una ruedecita que guia el carril derecho y que soltando el tornillo torx se suelta. Luego hay que sacar esa pieza y ya se puede sacar la tapa de la guantera.

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Ahora ya vemos los ultimos tornillos. Ya queda poco !!

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Sacamos estirando la salida del aire en la guantera y ya solo queda quitar el cajon de la guantera. Hay que hacerlo oscilar un poco porque al ser tan grande se engancha.

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Y tachan guantera fuera!

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Cuando lo monteis haced el proceso a la inversa . Es muy posible que la guantera no quede alineada y cueste cerrar. Yo lo solucioné moviéndola un poco hasta que hizo clack y se puso todo en su sitio.


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    • Estos tapones???
      Hola a todos, alguien podria decirme dode van colocados estos tapones,los encontre en la guantera y no recuerdo haberlos sacado yo...no se si en algun taller...el caso es que llevan ahi un monton de tiempo. Y el caso es que he mirado puertas,maletero,capot....y nada. es un Peugeot 407,Gracias
      • 8 respuestas
    • Dudas con FAP
      Muy buenas a todos, tengo unas dudas con el tema del FAP.
      Tengo un 1.6 bluehdi. Llevo 6 meses con él y tras mucho leer acerca del FAP tengo la siguiente duda.
      Ahora mismo de lunes a viernes utilizo el coche para realizar cuatro trayectos de 1 km cada uno (salvo que algún día tenga que hacer algún que otro trayecto extra). Los fines de semana si que hago algo más de km con el y cada dos semanas procuro darle un poco de autovía por el tema del FAP. Es esto suficiente para evitar que se deteriore antes?
      Que cuidados extra debería tener para evitar que se colmate o dure menos tiempo del que debería durar? Según he leído los trayectos urbanos son muy malos para el FAP. Gracias y un saludo!
      • 56 respuestas
    • pedal de embrague aspero y ruidoso
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      ACTUALIZADO:
      Este es el video del ruido, que amablemente nos ha facilitado @drhispano
      • 300 respuestas
    • Colocar indicador de temperatura
      Buenas tardes
      Acabo de comprar un 107 a gasolina y me gustaría ponerle un indicador de temperatura, alguien lo ha puesto? 
      Toda información sobre si es posible, cuánto cuesta y dónde se ha puesto el reloj o alguna fotografía sería de gran ayuda.
      Gracias.
      • 2 respuestas
    • LED d1s. Sustitución lámpara xenón por led
      Nunca he estado muy contento con la iluminación del xenón. Aquí está un posible solución. Led d1s , conexión directa al cable del balastro original y funcionando.Importante que sean homologadas, ya que se permite su usoeen España. Mínimo un 50%+ de iluminación. Saludos 

       
      • 8 respuestas
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