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Contenido destacado seleccionado por nosotros mismos.

pp2000 imposible conectar con el vehículo
Buenos días,
He comprado un cable lexia para mi peugeot 307 del 2001.
He instalado win xp sp3 en un portatil y instalado el pp2000 del foro con su actualizacion correspondiente.
He activado el pp2000 sin ningun problema e instalado el driver del lexia.
Lanzo el pp2000, elijo el coche y me dice que conecte el lexia al coche y ponga contacto en la segunda posicion, le doy a validar una vez realizado lo que me pide, en este momento me pide el vin del vehículo, lo introduzco, se queda pensando un poco y me salta el error: "Imposible conectar con el vehículo".
Alguien sabría decirme lo que hago mal?
  • 12 respuestas

App MyPeugeot
He instalado y configurado la App, y me ha decepcionado...
En mi caso sólo me sale los kms de autonomía que tengo en eléctrico y en gasolina, y opción de ver cómo va la cara y encender el clima a distancia. Pero así como he visto que en el 3008 salía los kms que lleva, donde está aparcado, etc. en mi app no sale esa opción. He enviado un mensaje a Peugeot y me dan la opción de desinstalar y volver a instalar la App y registrar de nuevo el teléfono, pero nada ha variado. . A vosotros o pasa igual?
 
  • 30 respuestas

Caja automática
Hola, en la traveller del 2021 automática, 8 velocidades, como se desbloquea la caja de cambios?
  • 3 respuestas

cierre automático del maletero bloqueado
Resulta que hay un amortiguador, muelle...no sé cómo se llama, que se ha quedado pillado y no permite cerrarlo, si lo suelto si me deja bajarlo porque hay uno que si se mueve, me podéis ayudar en como puedo solicionar esto? Muchas gracias.
  • 15 respuestas

Ref. Botones Calefacion Asientos
Hola; en la consola central bajo una cubierta de goma " si no tienes" claro la opción de los asientos calefactables están los dos botones de control, sabeis cual es la referencia de cada uno; salu2.
En el manual aparece asi:
  • 15 respuestas

Botón Alarma, ESP y cinturon de acompañante.
Buenas, veo que la mayoría de los 307's (80-90%), solo tiene los botones de bloquear las puertas y de emergencia.
Pues me he decidido comprar los 3 botones que falta, la de Alarma, Esp y de cinturon de pasajero.
Boton ESP           :    Codigo:  6554 F4  (6554.F4) (6554-F4) (6554F4)  Desde 15 euros ( puede llegar hasta 50 euros) lo encontrais por ebay. Facil de encontrar... tambien hay en España
Boton Alarma     :    Codigo:  6554 C1 (6554.C1) (6554-C1)(6554C1) Desde 15 euros, no he encontrado España.... Dificil de encontrar.
Boton Cinturon  :    Codigo:  6554 NJ (6554.NJ) (6554-NJ)(6554NJ) Desde 16 euros, no he encontrado España.... Muy muy dificil de encontrar, casi imposible.
 
Si lo encontrais y decidis comprar, mirar los paso (Brico de los compañero) como se hacen :
 
Esp:
 
ESP y Alarma
Y boton para cinturon :
 
 
No soy una mantia, pero me he atrevido hacerlo, con paciencia, calma y leer mucho:
Tambien os dejo un pequeño video como he sacado los botones :
https://youtu.be/L38-zUowO7E
 
Nota: el coche tiene que ser apagado de todo, mejor desconecta la bateria.
Teneis que sacar todo la parte central fuera,  eso inclue el radio!
1) Sacar los botones falsos fuera( mira el video) .....2) En izquierda y derecha tienes.....
  • 0 respuestas

Recambio Bujías
Hola! Que tal compañeros? Estoy pensando cambiar las bujías del coche, ya que hace 1 año lo compré y nunca le cambié, pretendo comprar un saca bujías y cambiarlo yo mismo pero la pregunta/duda es la siguiente:
 
Qué bujías compro? Teniendo en cuenta que vivo en la costa (por el calor) no deben ser tan calientes, verdad?
Pensaba comprar en Amazon por lo práctico!
Saludos!
  • 8 respuestas

Cambio bombilla xenon Peugeot 807
Hola a todos y espero que todo vaya bien,
 
tras cierto tiempo notando como el faro izquierdo en alguna ocasión parpadeaba o se apagaba y encendía en menos de un segundo me he decidido a cambiar las bombillas.
Al principio era algo muy ocasional y no le di más importancia, pero, con el tiempo se ha convertido en algo que no es raro de ver, además, el color de la bombilla estaba empezando a ser un poco rosado. Había días que no lo hacía y otros que se apagaba y encendía cada pocos minutos, incluso segundos. En los últimos meses, el faro derecho, también se unió a la fiesta de parpadear de vez en cuando.
 
Lo primero de todo, pregunté en Peugeot el coste de UNA bombilla y me dijeron que serían 160€ la unidad (sin mano de obra) por la bombilla que tiene o fabrica Peugeot, me recomendaron que no las cambiase yo mismo, que mejor, lo llevase a un taller. Después, me pasé por la tienda de repuestos donde también suelo comprar y me dijeron que algo más de 120€ por UNA Osram Xenrac Original. Soy de comprar en las tiendas físicas, pero el desfase de precios entre lo que vi por Internet y lo que me pedían en las tiendas era de 90€ en el mejor de los casos. Finalmente, y tras desmontar y volver a montar las bombillas del coche, vi que era una operación relativamente sencilla y me animé a encargarlas y a montarlas por mi cuenta. Creo que merece la pena, y como no he visto como hacerlo en el foro (al menos, no he sido capaz de encontrarlo si existe ya) y tampoco por Internet, os voy a dejar aquí como lo he hecho yo por si os sirviera de ayuda (no me responsabilizo de lo que os pueda pasar).
Las bombillas de xenón que lleva mi 807, son unas D1S. En mi caso, tras ver varías opciones, me decanté por unas D1S Osram Night Breaker Laser Xenrac nuevas que me costaron, la pareja, 150€ en una conocida multinacional americana de Internet.

 
·         Paso 1:...
  • 5 respuestas

Cambio discos  y pastillas de freno traseras.
En general para 508, si se tiene dudas no intentarlo, hablamos de frenos, y si hay freno eléctrico cuidadin el motorcito vale unos dineros y si se hace mal casca con mirarlo, aunque no sea de los discos hay que desmontar pastillas para acceder y ahí si necesitamos quitar el cable freno parking del estribo
 
DESMONTAJE - MONTAJE DISCOS DE FRENOS TRASEROS
 
1. Utillaje
Material: útil de diagnosis(para los vehículos equipados con un freno de estacionamiento con mando eléctrico)

 
2. Desmontaje
Si el depósito de líquido de frenos está al máximo nivel, quitar el filtro y vaciarlo parcialmente con una jeringuilla limpia para evitar que se desborde.
Aflojar el freno de estacionamiento.
Para los vehículos equipado con un freno de estacionamiento con mando eléctrico:
Poner en posición de desmontaje el freno de estacionamiento con mando eléctrico; con un útil de diagnosis. Desconectar la batería. Desbloquear los tornillos de ruedas traseras.
Levantar y calzar del vehículo con las ruedas traseras suspendidas.
Desmontar: 
Los tornillos de ruedas traseras. Las ruedas traseras
Desmontar el muelle (1).......
  • 41 respuestas

Nuevo mando para un 307
Hola compañer@s.
 
Tengo el mando-llave original del 307 HDI estropeado. Los botones de la carcasa están rotos.
 
Total, compré uno en AliExpress, con la espada plana. 
 
¿Es posible configurarlo uno mismo?
 
Saludos!
  • 9 respuestas

Peugeot Servicios Conectados
a mi ya se me ha acabado el servicio gratuito.
ya no me sale en el mapa el color del trafico, que era unas de las cosas que mas usaba antes de salir de casa para ver que ruta tomar entre otras cosas que ofrecen.
vosotros lo usabais, sabiendo que tenéis en carplay o android auto que ofrecen gratis?
 
Ahora lo que ofrecen desde 9.90€ al mes todo incluido junto Speedcam radares fijo + radares movil
 
  • 1 respuesta

Retrovisor 208
Hola,
 
hace poco me dieron un golpe en el retrovisor de mi 208 estando aparcado y me lo reventaron un poco. Por supuesto nadie se hizo responsable ni me dejaron una nota de disculpa ni siquiera...
Ahora estoy buscando quien me lo arregle y la broma no baja de 240 €, por lo que estoy pensando en comprarlo yo mismo y sustituirlo, he visto en internet que se puede comprar por 120 € , ¿alguien sabe donde encontrar algún tutorial para no meter la pata?
Además tan solo está dañada la carcasa, el sistema eléctrico está perfecto, ¿alguien sabe donde encontrar esta pieza suelta sin tener que comprar todo el kit?
 
Gracias!
  • 6 respuestas

Vinilo fibra de carbono en embellecedores de antinieblas
Hola a todos.
Me he animado a vinilar en fibra de carbono los plásticos de los antinieblas y quería compartirlo con vosotros.
Yo he utilizado un vinilo 3D de 3M, que me dio un amigo, pero el proceso es aplicable a todos los vinilos de este tipo
Empezamos por desmontar los plásticos, para ello metemos el dedo en una muesca que hay en la parte superior del antiniebla y tiramos hacia fuera. Hay un enganche con el que hay tener un poco de paciencia para sacarlo, pero buscándole la postura sale.Una vez desmontado quitamos el cromado, con ayuda de un destornillador. 
Limpiamos bien con alcohol y empezamos a pegar por la parte más plana y fácil
Cuando llegamos a la zona que empieza a tener curva y salen algunas arrugas, le damos un poco de calor, sin pasarse, para que se vaya estirando el vinilo.
Le damos un poco de forma en el agujero del antiniebla y lo colocamos en la parte delantera, como en la siguiente foto
Empezamos a pegar dándole forma con el dedo y dando un poco de calor para ir estirando el vinilo. Cuando el vinilo tiene mucha tensión, hay que tener cuidado no pasarse con el calor para que no se rompa. Una vez adaptado nos quedaría así.
Rematamos los bordes exteriores, con ayuda de la espátula y la pistola de calor y recortamos.

Quitamos sobrantes y le damos calor para quitar la memoria del vinilo, para ello calentamos el vinilo y lo ponemos sobre los 70 o 80 grados, justo antes de quemarlo. Este paso es muy importante para que no se levante el vinilo en las partes que lo tuvimos que estirar mucho.
Es importante meter hacia dentro el vinilo en el agujero del antiniebla, así no se despegará en el borde......
  • 2 respuestas

Brico programar llaves con el diagbox
Buenas tardes chicos/as, lo primero das las gracias a @RaFiYa que sin su información no seria posible, es un verdadero crack y siempre esta ahí para ayudar.
 
en este brico os quiero enseñar a como se programan las llaves con el diagbox. Este va a ser con imágenes y no todas por que los últimos pasos al no tener el código del vehículo no puedo hacerlo, pero os explico como es.
 
Materia que necesitamos:
 
Diagbox
código del vehículo
las llaves (hacen falta todas, no solo las que queremos programar)
 
Empezamos con el brico
 
 el primer paso es acceder a donde pone reparación
 
2. Entramos en el apartado de BSI

 
3. Una vez ahí le damos a pack de reparación

 
4. Ahora le damos a aprendizaje

 
5. ahora le damos a aprendizaje de llaves

 
6. Ahora nos sale una ventana de información con las cosas que necesitamos
 

 
7. Ahora nos manda introducir el código del vehículo dos veces para verificar que no hay error.
 
8. Ahora nos pide poner el numero de llaves que queremos tener codificadas (hay que poner las que queremos en total, las que ya están programadas mas las nuevas que compramos)
 
9. No manda meter la llave y poner el contacto, repetir el proceso con todas las llaves.
 
10. Y por ultimo nos sale un mensaje con las llaves que se han programado, si no coincide con las que pusimos es que alguna fallo, habría que repetir el proceso de nuevo desde el principio.
 
Y con esto se acabo, espero que os sirva de ayuda, y cualquier aclaración ya sabéis donde encontrarme.
 
Un saludo y que paséis un buen finde. 
  • 26 respuestas

Eliminar rueda galleta, poner una normal decente
Hola buenas. Yo por experiencia, en coches con llanta grande,lo recomiendo.ya tuve hace años percance con un BMW 225/40/18 y 255/35/18)  llevando galleta, y fue horroroso viaje. Cargado con familia vacaciones etc. No poder ir más de 80km(odisea) rueda no dura nada galleta.,y reventé una de atrás con solo 1.000km  nueva, os podéis imaginar enfado monumental. Yo me andaba rondando hacerlo en el 308 GT 180cv puesto lleva galleta y no quiero volver a pasar por lo mismo. Así que me hice con un disco de chapa en 16" y una rueda normal 205/55/16, para lo que es, mejor que nada ( la galleta no la recomiendo a no ser para distancias inferiores a 100km sales del paso, pero para viajes  largos olvidate lo digo x mala experiencia.).Yo lo he hecho poco a poco artesanal, aunque como veréis en las fotos currado para aprovechar maletero y no dejar huecos vacios por debajo suelo maletero lo hice así, si no se pierde mucho hueco todo alrededor rueda, levanta del nivel suelo maletero 8cm, pero llevo rueda de verdad,cada uno sus gustos.os dejo unas fotos. He tenido en cuenta, peso la galleta que pesa es 17" y el suelo, en comparación con la Rueda normal puesta y el suelo echo sin estropear el original guardado y reemplazo por hecho, solo se ha incrementado el peso en 600gramos, parece una chorrada, pero es importante, por qué está debajo depósito adblue y no conviene sobrecargarlo. Está todo estudiado y mirado al detalle.Os dejo unas fotos.El antes y después, si a alguien le interesa rueda galleta está nueva en 17" la vendo.espero os sea interesante o de ayuda si alguien tenía misma idea que yo. un saludo.
  • 12 respuestas

Brico: espejo pack niños "inservible"
Bueno, pues que aunque segun las quejas fundadas sugeridas en este posteo Mosqueo razonable pack niños...
Aprovechando el desmantelamiento de la melonera y que lo tenía rodando por casa desde hacía meses, os dejo como he montado el espejito de marras, muy secillo. Soltar la carcasa según las grapas que se ven en la foto (van a presion), taladrar los dos agujeros que vienen marcados por detras y encajar en el hueco. Luego... Volver a montar presionando las dos carcasas.
  • 7 respuestas

Desmontaje Faros Peugeot 308SW
En el tema del foro: "Desmontar faro delantero", el usuario @handpic nos dejó un tutorial de cómo desmontar los faros en su Peugeot 308 SW, y nos indica también que hay un brico de como desmontar el paragolpes delantero del 308, dado que es necesario para llegar hasta los faros.
 
Este tutorial es como lo ha realizado el autor, sin tener manual de taller.
 
Los faros salen hacia delante, por lo que hay que desmontar el paragolpes completo. Para ello, hay que:
Desmontar cubrecarter Desmontaje pasos de rueda Una vez desmontadas estas partes, tenemos acceso a los dos tornillos que sujetan el paragolpes y el cableado:

En el lado izquierdo tenemos un tornillo y dos conectores: El resto, son pestañas que hay que quitar con cuidado:
 

 
En el lado derecho, tenemos un tornillo y un conector:
 
  
 
De la zona central, del frontal, justo donde cierra el enganche del capó, el paragolpes se une por pestañas a la pieza negra:
 

 
Una vez hemos sacado el paragolpes, tenemos acceso a los faros. Desconectar el cableado. Los faros están encajados con otras piezas de plástico y anclados con 3 tornillos:
Faro Derecho: Ubicación de los tornillos
 

 

 
Detalle del tornillo inferior y de como encaja el faro con la pestaña de plástico: es la que obliga al faro a salir hacia delante.
 

 
Faro Izquierdo: Desenganchar el tubo de llenado de la botella de agua del lavaparabrisas. Ubicación de los tornillos.
 
 
 
   
 

 
También va encajado sobre una pieza de plástico que le obliga a salir hacia delante:
 

 
Para realizar el montaje, seguir los pasos inversos.
 
 
A la hora de montar el paragolpes, encajar primero del centro. El paragolpes va apoyado sobre el frontal del coche sobre unas piezas de plástico:
 

 

 
Asegurarse de que las pestañas quedan bien insertadas en sus alojamientos.

Cambio de aceite y filtro, y filtro aire
Bueno, pues como hoy he ido a hacer una compra, y he sacado el coche, y suelo tener siempre el material comprado con antelación, me he puesto a hacerle la revisión anual al coche.
 
CAMBIO DE ACEITE y FILTRO.
** Herramientas:
- Llave de carraca y prolongadores, vasos de 21 mm (cárter) y 27 mm (filtro), mango con vaso de 10 mm (tornillos del cubre cárter y tubería de admisión).
** Materiales:
- Arandela para el tapón (específica para Peugeot, ya que es muy ancha), filtro (en mi caso MAHLE OX 171/2 D1), aceite ( en mi caso TOTAL INEO FIRST 0W30).
 
1) Primero rodar el coche al menos 15 minutos, para que el aceite esté caliente.
2) Estacionar el coche, con el freno de mano puesto, abrir el capó y quitar la varilla y tapón de llenado del aceite y retirar el tubo que lleva el aire del frontal del coche al filtro, quitando los dos tornillos de cabeza hexagonal de 10 mm. Para después girar hasta soltar la otra parte del tubo.
3) Levantar el coche con el gato, hasta una altura que nos permita retirar los tornillos del cubre cárter. Antes de meterse debajo, colocar un caballete por seguridad.
4) Retirar los tornillos del cubre cárter, lleva 11. Es mas cómodo retirar en último lugar los que he marcado en amarillo, así el cubre cárter se mantiene en su sitio y no se queda colgando cuando hayáis quitado la mitad de los tornillos. Una vez quitados los tornillos, sale hacia atrás por unas pestañas que lleva que entran en el paragolpes delantero.
5) Colocar un barreño o similar con al menos 5 litros de capacidad, y quitar el tornillo de vaciado del aceite (siempre antes quitar el tapón de llenado y la varilla, para que entre aire, mientras sale el aceite. Mientras sale el aceite, yo suelo bajar el coche para que esté horizontal, no se acumule aceite en un lado del cárter, y salga todo.
6) Colocamos un trapo bajo el filtro y aflojamos la tapa del filtro con un vaso de 27 mm (creo), SIN QUITARLA. .... 
  • 7 respuestas

Ayuda con problema FAP!
Hola a tod@s! Necesito ayuda...  a ver si me podéis echar una mano.

Tengo un Peugeot 207 1.4 FAP 68CV. Del año 2011.
 
Os pongo en situación...  ( trabajaba con mi coche diariamente  ... repartidora de prensa (año 2019)); entonces se encendió la luz de "Riesgo colmatado filtro de partículas".
 Ahí lo llevé al taller, se quitó la luz con la regeneración y todo bastante bien. Al tiempo volvió a encenderse, lo volví a llevar al taller ( eso quizás fue un año después aproximadamente ...2020) , y el taller me cambió la bolsa del Eolys que estaba vacía. ( Es decir que posiblemente estuvo el coche un año sin Eolys).

Suelo usar ahora mismo más ciudad que carretera, aún así intento llevarlo a altas revoluciones a veces para que regenere. 

Continuaba saliendo el "Riesgo colmatado filtro de partículas"... en el taller le realizaron una limpieza del filtro FAP ( con agua a presión y productos), con su correspondiente puesta a 0 del filtro de partículas etc... Cuando se le realizó esa limpieza en diciembre del 2020, ha estado.....
  • 42 respuestas

Funda volante en piel sintetica
Buenas,con el objetivo de mejorar la comodidad del tacto del volante de mi Gtline (que si bien es de piel y demas....),me decidi a encargar esta funda que ya conocia por haberla puesto en otros de mis vehiculos,la cual mejora como digo el tacto al no ser tan duro como el original y venir cortada a la perfeccion para encajar sobre la piel original,aumentando ligeramente el grosor y resultando mas comodo su agarre,eso si,son varias horas de trabajo...Un saludo.
 
P.D:Se puede personalizar la funda al gusto de colores,materiales,etc...,variando el precio,esta que veis a salido por 26,90.
  • 4 respuestas

Limpiar los focos, por dentro ( humedades y roña, ) sin desmontar 307 406 206 y similares.
Bueno , lo mismo alguno ya conoce este truco milenario, pero yo por si acaso lo voy a poner, tenia como humedades, algo suciedad,  bueno pues 
1 paso un iman bien pequeño, del tamaño de una uña ( tiene que entrar dentro del agujero de la luz principal) a este le coses a su alrededor tela un trozo que con el se limpiara y un cordon...
2 quitar  la bombilla y con la ayuda de un alambre lo encaramos hasta el final
3 yo lo humedeci con espray de silicona el resultado fue muy bueno , ahora iman con iman( uno dentro otro fuera)el de fuera protegido por un trapo,para no rayar, voy miendo,  si se cae no pasa nada, para eso esta el cordon..... 
os paso fotos, del antes despues y mas o menos la idea un saludo. ( las foros no hacen justicia, xD la verdad, por que con flash y parking, aun parecen rarunas, pero contento no lo siguiente, antes tenia como gotitas marcadas, que ahora no aparecen.¡¡¡¡
  • 1 respuesta

Cerradura de la tapa del gasoil rota no abre en el 407
Hola, cerradura de la tapa del gasoil rota no abre  en el  407,el tetón a quedado subido intentando desmontarla por debajo de la aleta es imposible la he desconectado pero esta bloqueada,como se puede desmontar sin romper la puerta  del deposito
 
saludos
  • 7 respuestas

limpieza casera de fap
siento no aportar mas fotos, me olvide, con el tema de la gente  pitando para limpiar su coche, bueno, posteo por si os ocurre, tengo el motor hdi 2.0  del 307 . me saltaba el fap ( por obstruccion ) en el cuadro , probe con liquidos, aditivos, darle caña, altas revoluciones, pero a los pocos dias, o semanas, saltaba otra vez,  pues chicos, no os calenteis la cabeza,  subimos el coche y no tiene tanta complicacion desmontarlo 6 tornillos y una brida, fui a galp y ojo, puse el modo 4 que es solo , agua , no agua con jabon ni el 6 que es agua con cera ...... 4 euros despues de agua, salia trasparente, al principio salio un chapapote , mas marron que negro, pero en gran candidad. borramos el ballo hace dias y por ahora nada ( mi duda es si deberiamos de paso , avisar la centralita que hemos cambiado el fap, para que no salga mas el testigo , o pasar del tema) pero chicos, os animo,no era tan complicado 
pd: el mango de manguera de galp era perfecto , eso si ropa sucia, que termine como un recogedor de chapapote  xD¡
  • 4 respuestas

BRICO - Añadir una lente a los bloques ópticos de 307 VAN
Material:
(requerido) Lupas Ojo con las lupas AliExpress/Amazon. Las hay de 3 categorías: Lupas con cuerpo de plástico: A evitar por el riesgo de romperlas al apretar la tuerca de bloqueo (hay que forzar bastante) Lupas con cuerpo de metal y soporte de lente de plástico: Es lo que he montado. Son resistentes pero incompatibles con bombillas de halógeno ya que el plastico del soporte de lente se podría fundir. Con Xenón o Leds, ningún problema Lupas con....

 
  • 1 respuesta

Toma 220v  en plazas traseras
Hola,
 
Según la documentación del coche el nivel de equipamiento Allure viene equipado con una toma de 220v en la plazas trasera, pues en el mío no viene, existe el hueco pero esta tapado con un plástico.
 
He preguntado al comercial y para darme largas me ha dicho que seguramente la han dejado de montar para el equipamiento Allure.
 
Podeis indicar si la tenéis o no y cual la fecha de compra de vuestro vehículo y el nivel de equipamiento.
 
Saludos
  • 20 respuestas

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