Nuestros destacados

Hola, estoy restaurando un 206cc RC-LINE motor 1.6 DHI 110FAP del 2006  tengo todas las tuberias del AC picadas
 
Necesito las 3 tuberías del aire, todo lo demás lo he conseguido pero las tuberías del aire no
Necesitaria la grande  Nº1, referencia OEM 6560lg 
Tuberia Nº2 Referencia OEM 6460lh o 9648396380
Por ultimo tuberia nº3 OEM 6460LJ
 
Me vale tanto nuevo como de 2 mano pero que este bien
Sabeis alguno donde puedo conseguirlas ?
 

Buenas, ya saqué el salpicadero. Ahora tengo un problema. Tengo 66 fotos de todo el proceso. Necesito un tiempo para poder explicar detalle paso a paso. Me costo Sangre, Sudor y casi Lágrimas. Pero quien tenga que hacerlo, lo tiene a huevo. He tenido que romper el pasamuros del radiador de calefacción. Si puedo intentaré ponerlo nuevo, de lo contrario, tendré que buscarme la vida. Aun me falta cambiar el radiador, pero mañana, creo que sea posible, es festivo y me vendrá bien. Estoy agotado, es la reparación que más calentamiento de cabeza, me ha dado. Iré subiendo fotos, según pueda, para explicar toda la Odisea. Un saludo a todos. 

Buenas amigos. Si digo que mi coche iba perfecto hoy no es el día. El coche lleva un tiempo parándose pero sin más problemas. Se paraba volvía a darle al contacto y continuaba dos tres semanas sin volver a hacer ese extraño no le di más importancia. Ayer se me paró muchas veces me costó mucho llegar a casa incluso dentro del propio garaje el vehículo metro a metros y va parando. Hoy lo que hice fue sacar el filtro del gasoil que por cierto estaban negro limpiar todo el vaso expansor y volver a montarlo cuando lo hice le metí directamente en el vaso expansor un líquido limpia limpia inyectores y el coche arranco a la segunda conseguían de alcohol en unos 50 metros pero se me volvió a parar luego me costó arrancarlo y ya por último de vuelta en el garaje no había forma es como si algo le cortará la entrada del gasoil a los inyectores entonces no sé si me podéis echar una mano qué puede ser a ver si tengo por ahí algún relé alguna cosa que qué bueno se calentaba vamos pienso esto por por relajar un poco la cabeza que no sea una avería gorda. Un millón de gracias a todos un saludo.

Me fastifia enormemente sacar este problema ya que no me hace ninguna gracia con apenas 3000kms...
Os comento:
Cuando introduzco marcha atrás y a continuacion piso el freno , se escucha un ruido metálico "CLAC" en el eje delantero.
Se nota bastante y si se baja ventanilla más... Da la impresión de que provenga de las pinzas de frenos..
Hacia adelante no se nota tanto pero con marcha atrás y pisando freno ya os digo que una persona desde fuera lo acusa...
Obviamente hoy mismo lo he llevado al concesionario. Tras 3h me lo han devuelto. No le han visto nada raro. Se han vuelto a revisar tornillos de subchasis pero poco más. Aunque quizás me ha dado la impresión de que si se ha minimizado algo el ruido...pero sigue estando
Lo que si me han dicho es que van a colocarme unas pantallas en los frenos delanteros que debería llevar, aunque dudo mucho que sea de ahí, vamos
¿Habéis apreciado vosotros lo que os comento??

Buenas,
 
he comprado recientemente unas cadenas textiles Michelin Easy Grip Evolution 13, que según especificación encajan en las ruedas 215/60R17 100H de mi Peugeot Rifter GT. Después de adquirirlas vi en el manual que la Rifter GT con este tamaño de rueda es "no cadenable" pero me pregunto si hay alguien por aquí que las haya adquirido. Aún estoy en período para poder devolverlas (pagando gastos de envío) y no tengo claro que hacer. Muchas gracias. Saludos!

He decidido colocarlo aquí, no en bricos, por que lo que pretendo es dar información no animar ni desanimar,colocando algunas imágenes, (En algunas si hay algo de explicación). Saludos a los seguidores de este gran foro.

Buenas!
 
Tengo un Peugeot 308 del 2019. Lo compré con un año y medio en septiembre del 2020 y con 22.301 km. El que compré, lleva un motor 1.5 blue hdi de 130 cv, por el momento el
coche me va muy bien y sin problemas. Ya tiene algo más de 29.800 km.
 
Desde que lo compré, no paro de ver comentarios, en el que el depósito adblue tiene muchos problemas, y lo peor de todo, es que en muchos casos, Peugeot mira para otro lado.
 
Me gustaría saber si alguien con el  mismo coche y con el mismo motor que el mío, ha tenido problemas, ya que me aterra un poco este tema.
 
Muchas gracias!!!

Hola amigos!
Feliz año
He comprado una rádio china y de paso una cámara trasera.
La rádio de maravilla. Ahora la cámara no sé dónde ponerla....
En qué parte la pusisteis vosotros?
gracias por las respuestas😄

Buenas noches amigos/as, necesitaba de vuestra ayuda a ver si alguien sabe o si alguien tiene los esquemas. El vehículo es un 308 gt line del año 2016.
Le voy a meter al coche una pantalla que pone: no apagar el motor FAP regenerando. La pantalla se la pondré debajo de la pantalla del coche con lo cual necesito localizar el cable que va a los retrovisores térmicos o a la luneta trasera. Se que detrás de la guantera pasa un mazo de cables que debería ir el que va para los retrovisores. ¿Alguien sabría cual es ese cable? ¿O por algún sitio cerca también me sirve. Pero de ahí seria muy cómodo sacarlo.  
 
Saludos y muchas gracias de antemano.

Buenas!!! Tengo un kit de rueda de repuesto nuevo. Soporte para debajo de la furgo, anclaje, gato, llave para tornillo y llanta con goma micelin
 

Buenas a todos,
Tengo un PEUGEOT 308 II Hatchback 1.6 BlueHDi 120 Diesel (120 hp / year 2016), y desde have una temporada de vez en cuando me salta un fallo en le pantalla de carga de la bateria, adjunto fotos del mismo, con el diagbox v9.124, me da el fallo B1624 73, ver foto, y mi pregunta es que si habeis tenido este fallo alguno de vosotros y como lo habeis solucionado???, he estado leyendo en otro grupos y he visto que el problema puede ser los siguientes:
Bateria en mal estado, solucion cambio de bateria. Fallo de la unidad BPGA, unos de los reles internos falla intermitentemente solucion sustitucion de este modulo.  
He visto que por " ALIBABA o ALIEXPRESS"  vende este modulo o unidad BPGA, con un coste entre 100 a 180 euros, alguien a sustituido este modulo?? y si es facil realizarlo?
 
Gracias
Alberto

ya hace bastante tiempo como 1 año casi diria yo ....que el sistema start stop no funciona,el coche arranca bien de hecho se usa todos los dias 45km dos trayectos de 22 ,pero el tema del start stop no lo hace ....debo preocuparme?o paso literalmente.....

ACTUALIZADO: ponemos el enlace al brico para ver las fotos, ya que se han perdido al estar alojadas en un servidor externo. Aquí tenéis el brico que se hizo a partir de este tema. 307 - Poner regulador de velocidad - completo (con activación)
 
------------------------------
Vamos a proceder a explicaros como instalar el regulador de velocidad en vuestros 307.
Sabed que a día de hoy, se puede montar el regulador de velocidad en el 99.9% de los coches, ya sean inyección Bosch, o Siemens, tengan el calculador motor Siemens, Bosch, o Magneti Marelli, sean diesel o gasolina.
Lo primero que tenemos que identificar es si nuestro coche ya viene cableado de serie o por lo contrario tenemos que hacer la instalación. Lo que vamos a comprobar son el contactor de freno y el del embrague.
Dar las gracias al usuario davidns por todo el esfuerzo mostrado, a la web Xsarausuarios por allanarnos bastante el terreno, a Hoyales, por cedernos su coche como conejillo de indias, no con todas las esperanzas de que saliese bien el invento, y a toda la gente que ha ayudado de alguna manera en este brico. Seguramente me deje a alguien en el tintero. Me lo decís y lo corrijo.
Por cierto, vamos a intentar no llenar este hilo tambien de preguntas, ya que todo o casi todo lo que se puede preguntar, ya está en el  hilo del reguladoro
1 saludo!

Nota admin: puedes seguirlo en el blog
 
Basicamente la operación es similar para todos los coches puede variar el orden de purga en las ruedas.
1. Utillaje
Material :
Un aparato de purga homologado por el fabricante (Tipo SAM FET-20) Un útil de diagnosis 2. Precaución / Recomendaciones
 
2.1 Generalidades
Atención: Durante las operaciones de purga, controlar el mantenimiento del líquido de freno en el depósito y completar.
Atención: Respetar el orden de apertura de los tornillos de purga.
Orden de purga :
La rueda trasera derecha La rueda trasera izquierda La rueda delantera La derecha rueda delantera izquierda  
2.2 Sustitución del líquido de frenos
Procedimiento a seguir :
Vaciado / Llenado del depósito Purga del circuito primario  
2.3 Sustitución del bloque hidráulico
 
Los vehículos equipados con ABS/ESP tienen un sistema compuesto por 2 circuitos de frenada :
El circuito de frenado primario es el circuito principal puesto directamente bajo presión por el pedal de freno El circuito de frenado secundario interno al bloque hidráulico Atención: Al sustituir el bloque hidráulico, no es necesario purgar el circuito secundario del bloque hidráulico.
Atención: El circuito secundario únicamente puede admitir aire cuando las electroválvulas internas regulan con un circuito lleno de aire.
Procedimiento a seguir :
Abrir 2 tornillos de purga en un mismo lado del vehículo Colocar un pisapedales en el pedal del freno para evitar la pérdida del líquido de frenos del depósito Sustituir el bloque hidráulico Purgar el circuito de frenada primario  
2.4 Sustitución de un estribo de freno o un cilindro de rueda
 
Procedimiento a seguir :
Abrir 2 tornillos de purga en un mismo lado del vehículo Colocar un pisapedales en el pedal del freno para evitar la pérdida del líquido de frenos del....

Bueno, pues ya he montado la rueda de repuesto.
 
No haré un tutorial porque hay varios en el foro, pero si subo algunas fotos por si ayudan.
 
Nota: El hueco es suficientemente grande para caber debajo sin usar gato. Obviamente si puede elevarlo será más cómodo.
 
Encontré la llanta de 16" + Neumático en una app de compra-venta a un precio correcto, es de una berlingo y es exactamente la misma que online cuesta 214 euros (de oferta).
 
Aunque el neumático no es la misma medida que el que viene 205/60 R16 frente a 215/65 R16 como es el que vendría de la casa sirve para poder circular, cuando cambie las ruedas ya pondré uno idéntico y así rueda homogénea.
 
Yo he tenido que usar los topes más grandes, no quiero pensar como serán las ruedas de los que tengan que usar los más pequeños (bueno entiendo que los espacios serán diferentes y/o más reducidos).
 
Me sorprende que los cables de 400V (los naranjas no vayan más protegidos.

Hola a todos. solo quiero que alguien me saque de dudas sobre el ordenador de abordo de mi 208 Active Bluehdi.
El caso es que en el manual de uso de nuestro 208 dice que el ordenador tiene trayecto 1 y trayecto 2 como parciales además de la distancia recorrida. El caso es que a mi no me sale nada de trayecto 1 ni 2. Solo sale el tiempo de S&S, autonomía, consumo instantaneo, consumo medio, distancia recorrida desde el ültimo repostaje.
El caso es que tampoco me sale el nivel de aceite ni en el salpicadero ni a través de la pantalla en configuración del vehículo, ni sé la temperatura del líquido refrigerante. La verdad que me parece que el equipamiento del acabado Active es muy deficiente. Por cierto mi 208 es de Mayo de 2022.
A ver si alguien me saca de dudas, porfa.
Un saludo

Buenas, mi 508 de agosto del 2020 ha dejado de activar el start-stop. No es algo que me preocupe ya que siempre lo desactiva pero si me preocupa si no lo hace porque la batería presente ya un desgaste.
 
A lo que voy, juraría haber escuchado que estás baterías, al cambiarlas hay que codificarlas. Más bien, decirle al coche que tiene una nueva batería de la capacidad que sea.
 
Hace un mes dejé el coche en taller de chapa y creo que le quitaron la batería.
 
Puede estar "desprogramada"? Esto es cierto?
 
Tengo opción de ponerle una batería con tan solo 6 meses. Pero estaría en las mismas no? Debería de ir a algún taller a que me lo programaran?
 
Muchas gracias. Un saludo 

Hola ya mismo me toca cambiar neumáticos y me gustaría saber que neumáticos me recomendáis para corregir lo del flaneo. mi coche es un Peugeot 308 allure 115cv.

Como cada año, lanzamos nuestra encuesta para que opineis de la web, y prometemos tomar nota de las valoraciones para mejorar en lo que podamos.
 
Valoración Club Peugeot España 2022
https://forms.gle/LHhtq2z4JyAJuVMB7
 
Tenéis hasta el 31 de diciembre.
 
Una vez más gracias por ayudarnos a mejorar.
 
Encuestas de otros años:
Valoración Club Peugeot España 2021
Valoración Club Peugeot España 2020
Valoración Club Peugeot España 2019
Valoración Club Peugeot España 2018
 

Hola un saludo a todos, tengo un v6 y el problema que tengo..... de hecho hay muchos pero el principal es que despues de circular por una hora y media más o menos en ciudad salta un fallo catalizdor y se apaga la bobina.... al comienzo cuando lo compré era muy notorio la falta de potencia que tenia en ese momento, luego cambie bobinas, que por cierto acá me salen muuuuy caras, cambie bujías... y después de un tiempo volvió el error.
 
Llamé al tipo que me vendió el auto..(que por cierto es mecánico) y me dijo que eso pasaba cuando se calentaba el motor.... y claro empezó mi via crucis ... votaba aceite por el tapaválvulas y como acá no encontraba la bendita junta me toco comparar las dos tapavalvulas por que pensé que ese aceite que salía caía en las bobinas y las dañaba.... aparentemente se arreglo bastante por que el fallo si bien volvia no perdía tanta fuerza, lo que hacía era apagar el auto y despues de 5 minutos lo volvia a prender y listo pero despues de unos 10 minutos volvia el fallo y se apagaba la bobina... obvio pase el escaner y salia primero los catalizadores y segundo bobina 5 y bla bla bla.... cambie de bobina, cambie de catalizadores y de nuevo el bendito problema del demonio.....
 
Ahora en esa bonina los cables estaban un poco dañados... cambie el cable y el conector y como que se arregló y me voy de viaje a un lugar que queda a una hora de micasa exactamente, con subidas y bajadas, curvas y paisajes todo iba de maravilla por que para viajes no hay nada como el leoncito, y que decir del motor caray!!! que se quedan fríos cuando paso...
 
y de pronto llego al pueblo. freno y la temperatura se elevó a mas de 100.. madre santa!! esperé un rato pero no prendía y lo saque en segunda, al acelerar bajo la temperatura. Con esto de que se calienta el motor... revisé el trompo del termostato y que creen? el mecanicucho este de mir.... le hizo huecos al trompo me imagino que para que....

Hola a todos,
 
Esto de coger cosillas para nuestro 308 es un vicio. Buscando en service box he visto el pomo ligne s y he de decir que me ha encantado, probablemente sea lo próximo que le coja al coche. Mi duda viene en como se quita el pomo que llevo actualmente? Adjunto imagen.

El pomo es de la versión de 5 velocidades diesel, por si eso ayuda.
 
Abrazo a todos!!!

Pregunta fácil:
¿Cuantos Kms teneis en vuestro 307?
Veamos quien tiene más Kms en su coche. Poned Kms y motor (cilindrada y diesel o gasolina)

Queria compartir con todos , que tal quedan en mi 307cc. Realme , son como dicen . Deciros que si compráis unas para el 307 CC, hay dos tipos de clips para fijarlas , éstas y otras más pequeñas, ya que las pueden adaptar.  Saludos! 


 

Buenas,
 
Por si interesa. Concretamente en mi coche, y no se porque, a través de las llantas se ve mucho el óxido que tiene el sistema de discos. Llevo llantas de 19, muy bonitas pero de cerca, al verse todo por dentro oxidado, lo afea mucho.
 
Mirando y buscando, encontré solución económica y rápida. Indicar que todo este óxido se forma en la estructura de los discos de freno y en el buje. Montando discos nuevos lo solucionas pero mis discos están muy bien para tener que cambiarlos.
 
Podéis ver en la imagen a lo que me refiero:
 
 

Buenas tardes a todos/as:
 
Soy seguidor del foro desde hace tiempo y llevo empapándome de vuestra sabiduría todo lo que he podido ya que me apasiona este mundo.
 
Estoy muy muy cabreado, disgustado por no decir algo peor.
 
Resulta que tengo un Peugeot 308 1.5 BlueHdi 1.5 130cv de Marzo de 2019. 
 
Le hago su correcto mantenimiento,lo mimo etc y he venido observando que tiene una perdida considerable en la junta de la tapa de balancines y lo he llevado a la casa que lo vean, porque no me parece normal que con 3 años y medio de vida que tiene el coche y 39,600kms que tiene, que ya tenga esa perdida de aceite por ahí.....me parece surrealista , la verdad y cada vez mas desengañado con el coche.
 
Total, que me dieron este Viernes a las 13:00 horas un presupuesto en Peugeot Stellantis&You de 1.1193€ !!! Casi nada y en el "explicito" presupuesto, vease la irónia, indican : " Reparar perdida de aceite motor por bancaja de Árbol de Levas(incluye correa de distribución, afecta en el desmontaje)" y el "video" que mandan...es surrealista, vamos las fotos que tengo yo realizadas se ven mejor que esto....
 
En fin, os pido ayuda , consejo etc...porque me da mucha rabia , ya que al no estar en garantía pueda hacer mas presión y fuerza, pero no quiero quedarme de brazos cruzados en esta situación y pienso que es un fallo de fabricación total y estoy pensando en contratar una pericial para en todo caso, demandar ó emprender las medidas legales oportunas.
 
Este Lunes que viene, tengo que empezar a moverme para ver que hago, llevarme el coche etc.... 
 
Os agradecería de corazón toda ayuda, consejo y opinión de como puedo actuar de la mejor manera posible.
 
Muchas gracias de antemano.
 
P.D: Os adjunto fotos que le hice al coche para que podáis ver la perdida de aceite.
 
Saludos,