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RR20

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  1. Perdona Snake se me olvidó por completo que me comentaste que me pasara por el apartado (presentacion). Ya e realizado mi presentacion y espero que me podais ayudar, me gusta mucho mi peugeot y por culpa de estos tirones me estoy llegando a plantear venderlo, me toca mucho los.... que cuando al coche le de la gana se ponga a tironear, el turbo no se escuche bien etc. Gracias, un saludo.
  2. Muy buenas a todos, me llamo Ruben, tengo 20 años, soy de Alicante y tengo un 307 hdi 110cv, me gustaria saber si habria algun problema si desconecto la ECU del coche para abrirla y revisarla ya que tengo unos tironzillos ocasionales en el coche y me dijeron en la peugeot que posiblemente tuviera algo de la ECU jodido. YA que tiene el caudalímetro nuevo, revisiones al dia, kits de distribucion nuevo etc. Muchas gracias a todos, espero vuestra ayuda.
  3. Habria algun problema si desconecto la centralita del coche, se puede descodificar, se desconfigura???, es para que mi padre la habra y compruebe que no hay pistas partidas etc e intentar averiguar que cojones pasa. Gracias, espero contestacion.
  4. Filtro del gasoil tambien se lo e cambiado pero se me habia olvidado ponerlo. El caudalímetro tambien me lo cambiaron porque el ordenador les decia que estaba mal. La EGR la desmonte yo mismo con ayuda de mi padre y la liampiamos. Y lo de la telecarga nose que es, explicame un poco porque no me suena nada que me allan hecho eso en el coche. Y si, mi padre piensa que puede provenir de la ECU y por eso cuando me hace los tirones si apago el coche y cuando se resetea la central, vuelvo a arrancar y entonces ya no lo hace hasta otros 15 minutos aprox. Y aparte de los tirones noto a la vez, que el turbo suena distinto y el motor si lo mantengo a 1100 RPM hace altibajos y no suena redondo. Gracias denuevo, espero contestación.
  5. Muchas gracias por tu contestacion, el coche tiene 8 años recien cumplidos yo lo tengo 2, es el modelo Peugeot 307 - 2000 HDI - 110cv del 2004. Tiene ahora mismo 139.000 km, las revisiones etc las lleva al dia, conforme lo compre con 105.000 km lo 1º que hice fue cambiar el kit de distribucion completo y a raiz de hay todos sus cambios de pastillas, aceite motor, filtro de aceite, filtro de polem, etc se lo e hecho yo mismo todo. Hasta me repararon los 4 inyectores y hace poco me cambiaron una pieza que me producia anomalia anticontaminacion, despues de cambiarme esa pieza se solucionó el problema de la anticontaminacion pero los tironeos a los 3 meses han vuelto igual y estoy arto, me estoy gastando un dineral en el coche y no le sacan partido. Me han enchufado varias veces la maquina y nunca me han lograo detectar el principal problema que son los tirones ocasionalmente. Lo ultimo que me dijo el de la Peugeot quien me cambio la pieza que producia problema anticontaminacion me dijo que tambien habia visto que la centralita no trabaja bien, habia algo jodida y cambiarla costaba sobre los 1000-1100€. Espero vuestra contestacion.
  6. Muy buenas, lo primero dar las gracias a toda la gente que estamos aqui y nos alludamos los unos a los otros. Mi problema es el siguiente, arranco el coche salgo de mi casa y todo perfecto en cuanto llevo unos 10 o 15 minutos con el coche empieza a pegarme tirones al acelerar sobre las 1300 y 1600 RPM.(ademas de que siempre que esto sucede el turbo suena mal, si sueltas el acelerador de golpe el turno en verde bajar poco a poco que es lo normal corta de golpe como si de un coche de rally se tratara) y me pasa hasta llendo con el coche en movimiento que empiezas a notar los tirones en el bolante, en el acelerador etc. La cosa es que cuando esto sucede, apagas el coche lo dejas que se reinicien el sistema electrónico y vuelves a enchufar y ya no lo hace hasta que vuelvas a llevar otros 10 minutos aprox. Esto le pasa normalmente durante unos 2-5 dias y despues deja de hacerlo hasta u que vuelve a darle el venazo y denuevo comienzan denuevo los tironeos que tanto me estan tocando los.... Espero que alguno me podais alludar, muchas gracias.


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