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turri1993

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  1. Que buenas son esas fotos!!! Gracias, yo también estoy interesado en el tema de las pérdidas de potencia. El mío suele perder los días de calor
  2. Buenas a todos!! Creo que hace tiempo que me presente pero prefiero volver a hacerlo . Tengo un 307 2.0 hdi de 2003 negro de 110cv lo compramos con 94000 y un año y pico después lleva casi 29000. Lo uso todos los días y de momento estoy contento con el (menos algún que otro problemilla que no le encontrado solución). Luego subiré fotos ya que desde el móvil o no se puede o no se como se hace jejeje. Saludos.
  3. Ah y se me olvida deciros que es otro día hice un trayecto Zaragoza-Valencia. En la ida y por Valencia todo muy bien, pero volviendo a Zaragoza me empezó a fallar poco a poco. Mas tarde llego a un punto que no pasa de 100 y porque iba en tercera porque en cuarta y quinta no pasaba de 70. Paramos a comer en un pueblo de Teruel y después ya iba bien. La madre que lo pario jajaj
  4. muy buenas os cuento.Tengo un peugeot 307 2.0 hdi 110cv del 2003 y me tiene un poco harto. El coche me encanta y gasta poco pero de vez en cuando (cuando quiere, un dia puede hacerlo y otro no) no tira hasta casi 3000. Cuando llega a casi 3000 (unas 2800) sale de golpe. Esto me lo suele hacer en primeras marchas pero también lo hace en las demás. Cuando vas a adelantar a un camión en cuarta (a noventa a unas 2000 rpm que es cuando el coche en teoría debe tirar) y le aceleras el coche sale muy poco a poco sin notar el tiron del turbo. Bueno pues e oído todo tipo de averías para este caso ( turbo,manguitos del turbo, válvula egr, caudalimetro, accionador del turbo sucio etc..) Si a alguno del foro le a pasado lo mismo o conoce a alguno que le haya pasado podría decirme cual es la solucion. gracias PD: caudalimetro lo descarto y porque se lo cambiamos y nada. Y el otro día en el taller le conectaron la maquina y nada, me dijeron que mi coche iba bien
  5. hola muy buenas!! compre un peugeot 307 2.0 HDI 110cv del 2003 con 96.000km. nose si en el concesionario donde lo compre le hicieron lo del fap porque e leído que se hace sobre los 100.000km. Ahora lleva 110.000km y quiero saber si se enciende algún chivato del cuadro ala hora de cambiarlo o como puedo saber si esta cambiado. Que repercusiones tiene no cambiarlo a tiempo?? Gracias
  6. nose si es el mismo fallo que te paso a ti. A mi en el cuadro no me marca ninguna averia de ningún tipo. quizás no e entendido muy bien tu explicación pero lo que al mio le pasa es que en ocasiones hasta 2800 no acelera bien(no notas entrar el turbo asta que llega a 2800)
  7. tienes razon pero si es una chorrada y me puedo ahorrar meterlo en el taller mejor.
  8. acabo de probar soltando la ficha del caudalimetro y nada...lo hacia incluso más. Podria ser algun tubo que este suelto??
  9. hola buenas. a mi 307 2.0 hdi 110cv aveces le cuesta acelerar sobretodo en primera asta unas 3000rpm no sale bien y adelantando algunas veces el coche te deja tirado y asta unas 2800 vueltas no sale como dios manda. Hoy mismo adelantando a dos camiones en cuarta el camionero se a debido quedar flipando porque le estaba adelantando muy muy despacio y cuando el coche a cojido 2800 vueltas a salido :woohoo: . Cuando lo compre, lo hacia bastante mas y mi hermano (estudiante de mecánica) le limpio en caudalimetro con un espray limpia-caudalimetros pero que estaba caducado. El coche tiene ese fallo pocas veces pero cuando lo tiene te arta porque haces unos adelantamientos muy justos de esos en los que te echan las luces XD Aver si podeis darme alguna solucion o si a alguno le a pasado lo mismo y como lo soluciono. Un saludo.muy buen foro
  10. hola muy buenas a todos!!!! soy nuevo en el foro ya que ahora tengo un peugeot 307 2.0 HDI 110cv XS del 2003(negro 3 puertas). Tengo 19 años asi que tengo muchas ganas de aprender y de poder solucionar los problemas que me surjan (espero que sean pocos) jeje Un saludo a todos


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