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Martinciko

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  1. En ese caso, sí, ¿pero te lo dijo el mecánico o según lo leido en el foro del C4, es una "teoría"?. En ese caso, este tipo de hilos pueden conducir a alguna gente a error, y como consecuencia a averías muy caras... Mi opinión es que dejemos estos temas en manos de profesionales. Por ejemplo, a mi me dijo un mecánico de peugeot que alguien había leido que lo del fap se limpiaba con agua a presión y lo desmontó, se lo llevó a un lavadero de coches y la lió gorda...
  2. Porque el catalizador de tu coche no está preparado para recibir tanta KK como los de los coches sin fap... Que alguien me corrija, pero creo que es incluso más pequeño que los catalizadores normales. No obstante, para un coche con ciertos kilómetros, pues puede ser una solución.
  3. Y por supuesto, no pueden fatar estas maravillas!!!! Nessun Dorma - Puccini http://www.esnips.com/doc/1419e5e5-b62b-4141-91fa-d65710367eb1/Puccini---Nessun-dorma Y "Gianna Nannini - Meravigliosa Creatura" http://www.esnips.com/doc/cde1cf94-8cb2-4cc7-9336-fd4805a4d89f/Gianna-Nannini---Meravigliosa-creatura-(...)
  4. Para viajar viajar, lo que dice viajar... este temazo sacado del saco del olvido: Jeff Wayne - The eve of the war http://www.esnips.com/doc/d311f5c1-06fb-4e71-a1e8-c4c6b5d053a5/The-Eve-Of-The-War ¡¡¡Además, en el 307 suena genial!!!
  5. De perdidos al rio... ¿por que no cambias la valvulina y usas metal lube fórmula engranajes? Hay quien asegura que tras haber hecho esto ha conseguido que pequeños problemas de caja de cambio desaparezcan.
  6. En Carrefour se vende, o en cualquier tienda de recambios.
  7. Pues es un gran coche si señor. En mi empresa teníamos dos (uno familiar y otro normal) y además de ser coches comodísimos no dieron ni un solo problema. Y por mantenimiento, más o menos igual que el 307 eh...
  8. Un gran aporte para los usuarios de ese motor... Lo de descolgar el motor me parece la cosa más chorra que he oido en los últimos años... si fuese asi cambiar los filtros sería caríiiiiiiiiisimo. Increible que haya concesionarios que mientan de esa forma, pero bueno... En los 307 1.6 otro método para sacar los filtros es desmontar los brazos limpiaparabrisas el y el plástico que hay debajo de ellos. Saludines.
  9. Quilloooooooooooooooo pero eso es como andar sin catalizador.... Si haces un agujero deberá atravesar la "colmena" que hay dentro del fap, y si rellenas con gasoil el depósito es porque la cerina se mezcla con el gasoil, entonces de esa manera mezclas gasoil con gasoil... A lo mejor al coche no le pasa nada, pero contaminar, contaminarás un huevo!!!!
  10. ¿Es llave allen? Yo creía que eras de esas cuadradas que hay por ahí...
  11. Muy buenas, Aunque la pregunta va dirigida a josevte, te responderé yo Ese captador está detrás de la batería. Tienes que quitar la batería y una placa metálica que hay. Detrás está el captador. Limpiarlo, lo que se dice limpiarlo... pues va a ser que no. Recuerda también que deberás conectar tras el cambio el coche a la toma de diagnósis para borrar el fallo (a veces cuesta trabajo borrarlo...). Si al final te decides y lo cambias, hazlo cerca de un compresor de aire para soplar los dos tubitos que van al captador y sacar todo el agua posible. No estaría de más, una vez soplada el agua, echar spray anti-humedad dentro de los tubos. Ah, y marca los tubos antes de quitarlos... S2
  12. De coña no, es que últimamente tengo la testa en Pekín, capital de Madagascar... Recomendadme un reconstituyente de neuronas, porfa...
  13. ¿¿¿Lo vendes??? 8O 8O 8O Si tuviera pelas hablaríamos, el Laguna es un cochazo!!! PD. Espero que sea para adquirir un 307 último modelo, ejem ejem... Hay que dar ejemplo.


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