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    308 BlueHDI 150cv
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  1. Me interesa esto, quería ponerlo al acabar el estado de alarma. Como dice el admin, precio, fotos, envio? Gracias
  2. @barbudito he estado viendo tu gráfica y la que viene en la web de tlr. Si no las interpreto mal, la repro te da más par y más cv a menos régimen de rpm, pero después a partir de 3000rpm (tlr) 3500 (en tu caso) empieza a caer por debajo de los valores de serie, por tanto deduzco que el motor tiene más patada en bajos (he ahí la reducción de consumo y mejor salida) pero estirando marcha (adelantamientos) el motor estira menos lo que fuerza a cambiar a una marcha superior antes para seguir manteniendo el par. Has notado esto? Porque eso de que a partir de 3000rpm decaiga por debajo de los valores de serie...no lo veo, (3500 podría admitirlo) me esperaba una curva de potencia más plana. Saludos
  3. Cierto es que en el último par de años han subido los precios bastante, pero 30.000 me parece una auténtica exageración. A mi hace 3 años el allure con motor 2.0 y extras me salió en 20mil sin financiar, y creo recordar que el GT me salía en 2000euros más, por tanto 10mil más por el gt me parece subirse mucho aunque viendo el webstore el gt más barato que me sale son 31 Y ya no hablo de los modelos nuevos que les redujeron equipamiento y bajaron las gamas con respecto a hace un par de años... porque tiene delito Yo personalmente me iría a otro coche antes de meter 30mil euros en un 308, y eso que no tengo ninguna queja de él...
  4. Os voy a dejar con los dientes largos 😂 F430 spider color Rojo Ferrari, con su fabuloso motor V8 de 490CV. Ya pasaron unos cuantos años de eso, pero tuve la oportunidad de disponer no de uno, sino de dos, uno para mi y otro para mi pareja en el maravilloso entorno de principado de mónaco!!!! No hay nada como ver acercarse un túnel, frenar hasta casi pararse y pegarle un pisotón para dejar ensordecer al resto de conductores. Pongo una foto de la minicam circulando por una de las autovías que van desde Mónaco hasta la frontera con Italia. Podría pensarse que lo mejor es el motor y sus prestaciones, que por aquel entonces eran tremendas, pero me quedo con el sonido y ser el centro de miradas de todo el mundo jajajajaja Dejo las fotos con las caras borrosas por privacidad Saludos!!!!
  5. Refloto el tema. Hoy sali de casa con 6 grados. Puse el climatizador en 20° como hago habitualmente pero no calentaba. La temperatura del motor estaba ya a temperatura normal y seguia tirando aire frio, daba igual si le dabas o menos temperatura. Mosqueado por el asunto paro en la primera area de servicio pensando que igual se aflojo el tubo de la entrada del aire (cosa rara de cojones) y aprovecho para "reiniciar" el coche (que se duerma la centralita). Vuelvo a arrancar pasados unos minutos y al instante echa aire caliente y yo...WTF? ¿Se os ocurre que pudo pasar? Sería cosa de la tablet que no enviaba bien la señal a la centralita? Miré mientras en el autodiagnosis del menu de ajustes del coche y no saltó nada y en el movistar car tampoco. Me pasó que a los 30 segundos de arrancar se me desvinculó también el manos libres del teléfono, cosa que nunca pasa... Espero que no me vuelva a suceder porque vaya frio!!!!
  6. Tal y como lo anunciaban tenía toda la pinta de ser un concurso mensual, pero por lo visto tuvieron muy poca participación y decidirían abortar misión jajaja
  7. Hola colegas, una cuestión que no he visto ni en este hilo ni en el otro que hay para convertir un allure en el gt line. ¿Cómo quedan los sensores de aparcamiento siendo el difusor de color negro piano? ¿Habría que pintarlos? Estoy a ver si encuentro por algún desguace o sitio similar ya que me niego a pagar los 430euros que cuestan las piezas sin contar la mano de obra. Ahora ya se empiezan a ver bastantes coches como el nuestro para despiece. Saludos
  8. Mi voto de este mes va para 308GTLINERED y sus antenitas!!😀
  9. jajaja soy yo o esta foto ganó el concurso de diciembre de las redes sociales de peugeot?
  10. Al final el asunto quedó, resumiendo mucho, en que hay un boletín informativo (TSB) que indica a los conces que si hay humedad en la pantalla básicamente no se hacen responsables de nada. Según dicho boletín se trata de una casuistica estacional y por tanto no es ningún fallo de construcción. Lo gracioso es que dicho TSB en la descripción pone "humedad en pantalla a temperaturas inferiores a 0º" y la solución que indica es "utilice el aire acondicionado", cuando en mi caso no ocurrió a 0º de temperatura. Parece ser que este TSB lo modificaron hace poco, antes había otro en el que tal vez sí permitieran el cambio de la pantalla, pero como ya no se puede consultar pues no podemos saberlo. Al menos ese manchón de humedad solamente me ocurrió un par de veces y no fue a más la cosa... pero me mosquea que la marca se desentienda de todo, incluso estando en garantía. Saludos
  11. Propongo un nuevo concurso para el club. En lugar de la foto del mes el concurso se llamará... "Busca el Peugeot"... al más puro estilo "Busca a wally". Con fotos como esta dentro de poco no vamos a saber ni dónde está el coche jajajajajajajaja
  12. Ya os contaré porque tiene su aquel el asunto...ya estuve en el conce y en unos días sabré algo más
  13. Pues como sea eso..vaya coña 15 días después del fin de la garantía... como para tener que cambiar la pantalla por esa tontería... son 548€ según indica el servicebox. A ver que me dicen...
  14. @Charlie40 El detalle es que si apago el A/A entonces sí que produce vaho a los pocos minutos sobre toda la superficie del cristal, cosa que al menos antes del cambio de parabrisas no notaba que se formara tan rápido. El caso es que cuando volví a coger el coche unas 4 horas más tarde, esa humedad de la imagen había desaparecido y en el camino de vuelta no volvió a salir y eso que estaba lloviendo torrencialmente, que estos días en galicia tenemos temporal...con lo cual ya no se que pensar. Por si las moscas creo que me pasaré por el concesionario a ver que me dicen (que seguramente pasen de mi). Saludos


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