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TONl

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  1. TONl

    BRICO.COMO CAMBIAR FILTRO ANTI POLEN

    lo que no entiendo es como en pleno siglo XXI y para un recambio que hay que cambiar varias veces a lo largo de la vida util del coche, le han buscado un sitio tan dificil al p... filtro
  2. TONl

    Aceite 5w30 o 5w40? y filtros?

    Muchas gracias joakiy, como te explayas, así da gusto.... Con el tema de los filtros, alguien le ha cambiado el filtro de aire a un 110 hdi 1.6 sin desmontar el motor? Lo podría explicar?
  3. TONl

    Aceite 5w30 o 5w40? y filtros?

    El filtro anti-polen también lo tienen en sitios como Carrefour o Feuvert? Lo llaman así? Gracias.
  4. TONl

    cambiar filtro de aire!!AYUDA

    :?: El motor 1.6 110 HDI tenga o no tenga FAP es el mismo motor a efectos de la ubicación de los filtros y demás no? por favor el que haya realizado el cambio de filtro de aire en este motor podría explicarlo? Gracias. Saludos.
  5. TONl

    BRICO.COMO CAMBIAR FILTRO ANTI POLEN

    Bueno, entonces en que quedamos, es facil cambiar el filtro de aire a un 307 1.6 hdi 110? Porque proximamente me tocará hacerlo... que tapa hay que quitar? la que está al lado de la del polen? Osea justo detrás del motor? me parece que la voy a liar..... Gracias a "307MAN" por ilustrar el cambio del filtro antipolen. Saludos.
  6. TONl

    Aceite 5w30 o 5w40? y filtros?

    Cual de estos dos sería mejor para un hdi 1.6 110CV, 5w30 o 5w40? Y ya puestos alguien sabe las referencias para los filtros de aceite y aire? o donde sería mejor comprarlos...? Gracias.
  7. TONl

    Imposible encontrar limpias nuevo modelo

    Gracias por la info.
  8. Buenas, alguién sabe donde se pueden comprar los limpias para el nuevo modelo? tienen un clip nuevo (no es como el brazo convencional). La referencia en valeo es la VM417. Creo que va en los modelos a partir del 10/04. Gracias.
  9. No puede ser que el nuevo conector OBDII de peugeot a parte de traer el CAN sea compatible con los protocolos anteriores?
  10. el elm327 es el integrado que hace falta para el protocolo CAN creo. El problema es que no encuentro el circuito integrado base para montar los componentes. También he leido que depende de los pines que tenga el conector EOBD, puede ser compatible con mas de un protocolo: ISO 9141-2, con 1 o 2 conexiones Pin 7 (que-line) + (opcional) pin 15 (L-line, inicializacion) ISO 14230, KeyWord Protocol 2000 Pin 7 ISO 11519-4 (SAE J1850), con 2 conexiones, PWM Pin 2 (Bus+) + pin 10 (Bus-) ISO 11519-4 (SAE J1850), con 1 conexion, VPW Pin 2 (Bus+) ISO 15765-4, CAN Pin 6 CAN_H l + pin 14 CAN_L l
  11. Ok. Muchas gracias por la aclaración. Respecto a lo de conectar el pc con el coche, he encontrado un conector compatible con la mayoría de los protocolos. Lo malo es el precio, disponible en la siguiente página: http://scantool.net/products/product_info.php?cPath=8_6&products_id=32 Me había animado a hacer el circuito del elm323 para la conexión, pero por lo que he entendido en alguno otro post, los peugeot nuevos (que traen el conector EOBD debajo del cenicero) utilizan el protocolo CAN y este circuito con el integrado elm323 no sirve. Si alguién me puede confirmar esto último... Gracias....
  12. Perdón, soy Mikel de Gipuzkoa, y tengo un 307 sw hdi 1.6 110 con dichoso FAP. Tengo conocimiento de que se pueden resetear los cuentakilometros parciales que llevas. Pero también el indicador que sale con la llave inglesa indicando lo Km-s que te quedan para llevarlo al taller? Gracias.
  13. Buenas, Estoy interesado en conectar el coche con un portatil para cambiar parámetros de la centralita pero todavía tengo dudas de cual es la mejor opción conector-software para hacerlo. Se puede conectar directamente el portátil mediante el cable OBDII-DB9 al puerto serie del pc? Un parametro de los que quiero cambiar es por ejemplo el indicador de los km-s que quedan para el cambio de aceite, ya que se lo realizo yo mismo sin llevarlo al taller. Toda información sera bienvenida. Gracias de antemano.
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