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_NzxT_

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  1. No manipule nada, la bateria tiene tensión e intensidad, comprobada con el polimetro y probada en otro coche, no he manipulado nada electrico del coche, saque una toma de 12 v ara la puerta desde el mechero, no creo que por eso me pasara esta desgracia ... El coche funcionaba perfectamente, llegue a casa, pare para abrir el portal, abro el portal y escucho el reuido de que me deje las luces encendidas, y ya subo y veo que esta el coche apagado con la llave girada, la vuelvo a girar para mirar si arranca y nada no hace ningun amago de nada ... es rarisimo esto la verdad no lo entiendo
  2. Buenas tardes, no se si a alguien le paso alguna vez, me baje del vehiculo para abrir el portal y el coche se apago, ahora no enciende, giro la llave y no hace nada, no se escucha nada ni hace ningun amago ni nada, el coche es un 1,6 16v 110cv de junio de 2001. Tengo en la cabeza que se fundio la bsi y va a ser mejor tirar con el coche ya que si esta fundida va a ser imposible clonarla y una nueva no le meto ni de broma, en fin le estoy cojiendo tirria a peugeot, de estetica preciosos pero problemas a mogollon.. Un saludo! Posdata: la radio enciende, las luces interiores y exteriores encienden todas pero el coche no arranca.
  3. Eso es lo que tenia pensado hacer de principio, de echo compre una bsi con el mismo numero de serie que la de mi coche, me costo 80 euros la lleve al taller y me comento el mecanico que la bsi que le metiera tiene que ser virgen,es decir tiene que estar todo borrado para hacer la copia de la mia a la "nueva", mi mecanico eso no lo sabe hacer y no conozco ningún taller cerca de Santiago de Compostela que lo haga, por lo que ahora mismo no tengo otra alternativa, ir con las ventanillas de atras abiertas a mas de 85 no se lo recomiendo a nadie! Si alguien sabe como hacer para borrar la bsi de desguace o algun taller por aqui que lo haga por favor que me lo diga. Un saludo!
  4. Vamos que me las tengo que apañar para meterle yo unos finales de carrera que corte la maniobra, vaya chiste me espera jeje
  5. Buenas a todos, resulta que hace poco se fundio algo en la bsi y no me van los elevalunas, voy a cambiar el coche en junio por lo que no quiero hacer un gasto elevado, soy electricista por lo que no tengo problema en entender esquemas y demas. De momento a base de timbrar con el polimetro estoy sacando el esquema del conmutador, es algo incomodo por el tema de andar pulsando y apuntar pero se va sacanda bien, alguien hizo esto alguna vez y me puede echar una mano? Desmonte las puertas y conecte el motor a la toma de 12v del mechero, el motor funciona para ambos sentidos, estube buscando y buscando por toda la puerta y no encuentro los finales de carrera que cortan la maniobra cuando el elevalunas alcanza el tope, alguien sabe cuales son o en su defecto como los identifico? Mas o menos tengo la idea en la cabeza de como hacerlo, una vez que tenga sacado el edquema de los conmutadores ya me pondre a diseñar el esquema en papel de toda la mabiobra, ser no es dificil, es una simple inversion de giro por conmutadores. Si alguien lo hizo y tiene los esquemas o cualquier cosa es bienvenida la ayuda!! Un saludo y gracias de antemano! Motivo de la edición: faltas de ortografia.
  6. Buenas tardes a todos los miembros, mi nombre es Rubén, soy de Galicia y tengo un 307 xr (1,6 16v 110cv), aunque estoy contento con el coche en junio cambiare a un 407 ya que me gustan mucho mas los coches largos!! Un saludo a toda la comunidad!!


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