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rygoextreme

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  1. rygoextreme

    rygoextreme

  2. Si Rubén_307 son juntas tóricas. Me alegra que te haya servido! El mío lleva un poco más de un mes con el arreglo y no ha fallado...... ....y si llegara a fallar.... es muy barato y relativamente rápido el arreglo como para quejarme . Si fuera ese el caso, la solución sería verificar que la junta tórica (o-ring) que compraste tenga las dimensiones especificadas y muy importante que el material soporte altas temperaturas y presión. Slds.
  3. Claro... es de suponer... ¿pero qué activaría en nuestros peugeot?... sería interesante, no?
  4. Hola amigos, recientemente en el tema del final de este tema leí que el Peugeot Planet 2000 trae una "Configuración de Policía" que viene inactiva.... alguien sabe para qué sirve esta configuración?... qué funciones habilita o desbloquea?... un abrazo! http://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/617-307-poner-regulador-de-velocidad-completo-con-activacion
  5. Hola Amigos, Nuevamente aportando con un "brico" ... en el video de 2[min] se presenta la falla y sobre éste puse el texto de los pasos a seguir para solucionarlo (lamentablemente no grabé cuando hice el arreglo, sin embargo espero que les sirva). Mi 307cc 1.6 2008 estuvo varios meses con la siguiente falla: - a veces cuando llegaba a ralentí (900rpm) o al partir se calaba/paraba el motor. - al escanear no aparece la falla, y solo algunas veces aparece en la pantalla "presión de aceite insuficiente" Muchos han gastado un dineral tratando de arreglarlo, pero si la tuya es la misma causa de falla, solo se requieren $4500 pesos chilenos, el equivalente a USD$7. Le hice esta reparación hace 2 meses a mi auto y desde ahí anda de maravilla. Saludos desde Chile!
  6. Queridos amigos, Soy un mortal (no un mecánico) como el resto de ustedes tratando de solucionar las "gracias" de nuestro querido peugeot... Con las indicaciones encontradas en este foro, en otros y google, he dado como resolver el tema del líquido bajo la alfombra cuando el problema NO ES EL RADIADOR DEL AIRE ACONDICIONADO, sino que son los O-RINGS GASTADOS . Esta es una falla común en nuestros peugeot , y con este brico se ahorrarán bastante dinero y tiempo. He hecho este tutorial porque siempre leo esta web y creo que es mi momento de aportar (el final del video tiene dedicatoria a www.clubpeugeot.es). El mío es un 307cc 1.6 2008 a bencina (gasoil). Les mando un saludo desde Chile!!, espero les guste el brico (es el primero que hago)
  7. Puedes ver éste brico en nuestro blog. PROBLEMA RESUELTO. HICE UN BRICO, ESTE ES EL LINK
  8. Hola!.. no se si me he presentado, soy Rodrigo y tengo un 307cc 2008 1.6cc.. y ya me ha dado hartos motivos para ir aprendiendo de mecànica.. jejeje Aquí les dejo dos posibles fallas... la primera me pasò a mi en estos dìas: 1. El O-Ring "B" muere.... la medida es 26mm exterior, 20mm interior, calibre 3mm Aun no se como cambiarlo.. mientras le puse silicona... mañana verè si funciona. 2. La otra causa es que muera el radiador de la calefacción... en el link hay un video como se saca.... HAY QUE DESMONTAR TODO!!!.. el repuesto es barato, pero la mano de obra no. Saludos!
  9. te lo arregló???... si es así al menos es un dolor de cabeza menos y con el que se lo pagas como puedas te deja abierto a pagar en comodas cuotas eternas de bajo monto, PERO, cotiza en otro lado cuanto es el valor del trabajo y anda a tribunales si te dan mucho rollo...
  10. al parecer no existe problema... en resumen.. si adentro pones una temperatura màs caliente que la temp de afuera... va a calentar, sino, enfrìa...
  11. siempre los manejo en la posiciòn màs alta... así tengo mejor visibilidad... no creo que exista una posiciòn especifica...
  12. uf!... me estoy tentando con los angel eyes!!!...
  13. Me mataste con los mods!!!... buenisimo!!
  14. yo creo que el problema sería colocando unas de 17" no??
  15. a mi me paso lo mismo una vez... pero solo necesitó guardar y cerrar el techo y se calibró solo.


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