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cudeiro1993

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cudeiro1993 el último día que ganó fue 20 de Febrero

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Sobre cudeiro1993

  • Rango
    Miembro Experto

Información del Perfil

  • Género
    Masculino
  • Vehículo/s
    Peugeot 406 2.1 SVDT 110 cv (Fase 1) 1998. Bomba inyectora diésel ZEXEL.
  • Escritura Correcta
    Verificado

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  1. Prueba a usar el botón de la recirculación. Con el climatizador apagado entra el aire de la calle y del vano motor.
  2. Revisa bien el cableado de debajo del asiento.
  3. Pues la verdad que hay gente que le echa Motul también que es una marca reconocida, pero por tema de normativa ya ni idea, yo creo que es compatible. Quizás el de Total es mas moderno comparado con el otro, por tema de normativa.
  4. No serán de Peugeot ni de Citroën, me imagino las llantas.
  5. El radiador antiguamente había empresas que lo reparan pero hoy en día se sustituye uno por otro. Lo primero sería localizar la fuga haciendo una recarga del gas del aire acondicionado mezclado con un producto fluorescente. ¿El compresor trabaja, es decir su polea embraga al pulsar el botón del a/c? https://blog.reparacion-vehiculos.es/como-reparar-una-fuga-de-aire-acondicionado-en-el-coche
  6. Revisa el nivel del líquido de dirección.
  7. Revisa fusibles por si acaso, hay veces que puede fallar un interruptor que suele ir cerca de la cerradura del maletero. Comprueba si le llega corriente al plafón, y al conector del maletero con un polímetro. ¿Te funciona bien el cierre del maletero? https://www.peugeotforums.com/threads/boot-light.6986/ https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/eclairage-coffre-407-coupé-v6.75451/
  8. Al final probé en mi caso el Iron X de Car pro y las deja de miedo. Por poner alguna pega es que huele bastante mal.
  9. Me recomendaron estas toallas, aunque no es un accesorio para el 308, pero lo pongo por aquí porque van muy bien para secar el coche después de lavarlo. Lo malo que luego estas toallas de microfibra al ser mas gordas tardan mas tiempo en secarse. La verdad que muy bien, encima vienen tres. https://amzn.to/39HELva
  10. Motores Diésel en Peugeot-Citroën: Euro 5: Eolys. Controlar el nivel de aditivo a los 100000 km y luego cada 25000 km. Colmatado a los 175000 km cada 25000 km. Euro 6: Urea cada 20000 km o menos, sino impide el arranque del motor.
  11. Si los neumáticos son equivalentes, creo que no varía la circunferencia de la rueda al girar. Me imagino que respetará el velocímetro.
  12. Tienes las Challenger (figura 3), las Aidel (figura 4) y Atalante en 17 pulgadas(").
  13. Ni idea la verdad, pregunta en sitios donde hagan forjados/ferralla o en cerrajerías a ver si te pueden aconsejar mejor. La chapa si es mas fina me imagino que la podrás atornillar o remachar mas fácilmente.


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