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carlos8

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  1. Por lo visto te ahorraste un dinerillo haciéndo la ñapa tu mismo. Yo hace años que lo hice en un taller por 260€. Mande baciar el filtro cerámico, hacer un agujero de 8 mm en la parte más alejada del sensor de oxigeno en el catalizador, engañar a la centralita cómo hicistes tu, pero haciendo que la egr estuviese abierta siempre un 30% y ahora en el banco de potencia da 128 cv y va como una seda con un silbido del turbo muy fino. Con eso y lo que me ahorro en reparaciones y pitidos del ordenador de a bordo, ya estoy más que satisfecho. La itv la pasa con los gases justos gracias al agujero realizado al catalizador, ya que "posiblemente" les daría una lectura escasa si no lo hiciera asi. Se me olvidaba.......en principio sigue inyectando el dichoso líquido limpiador, la solución, cuando el ordenador pite avisando de rellenar, es simplemente hacerlo con gasoil tal cual.
  2. Hola. Acabo de heredar un 307 HDI 2.0 del año 2002 procedente de mi suegro. Pretendía mandarlo a la chatarra después de solucionar todos los problemas sufridos y un gasto considerable de dinero. Se compro un Toyota Gracias a todos por aguantar este testamento.......... AVISO IMPORTANTE NO PLANTEES AQUÍ las DUDAS, NO SERAN CONTESTADAS ESTE APARTADO SOLO PARA PRESENTARSE EN EL FORO Toda consulta que no sea presentacion sera editado o cerrado


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