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fevaro

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  1. fevaro

    FILTRO FAP

    Me hiceron la diagnosis, no era el FAP, sino el captador de presion Captador de presion 97.40+iva mano de obra (1.60 h)86.40 + iva [diagnosis 0.50+ sustitucion captador+0.50 pruebas despues de trabajo] Total que 213.21 € iva incluido la broma Luego ya tocara el FAP, tengo 84.000 km, que seran unos 500 € :wink:
  2. fevaro

    FILTRO FAP

    Es cierto pacojaenes, repostar pocas veces y muha cantidad prolonga el cambio. Tengo una duda, comentas que me avisaria el nivel de aditivo de gasoil (Eolys) cuando se acabara Tambien comentas que me avisaria cuando tengo que cambiar el FAP, te refieres a "ANOMALIA ANTICONTAMINCION" (lo que a dia de hoy me sale) o a otro mensaje que no recuerdas. Tengo intencion de cambiar el FAP cuando me enchufen la maquina y me confirmen el error claro! Bastante sale mantener el coche de por si como para cambiar asi por que si. Pero me da que por los kms que tengo sera que si. Es mi primer post en este foro, y estoy realmente ilusionado y agradecido por las respuestas. Llevo leyendo el foro hace largo tiempo en mis horas nocturnas laborables, me parece un trabajo muy bien hecho y muy interesante. Espero aportar todo lo que pueda a este foro Gracias
  3. fevaro

    FILTRO FAP

    Uf, si me reconforta ver que hay alguien que se encuentra en peor situacion Yo sabia que tenia un filtro, pero no me preocupe hace 5 años de intersarme lo que valdria cambiarlo y cada cuanto. Contaminar menos, pero a que precio! Cuanto te sale el cambio?
  4. fevaro

    FILTRO FAP

    Tengo un HDI 2.0 110 del 2002 con 84000 km, salto el anomalia anticontaminación y esp/asr fuera de servicio, ¿Tienen algo que ver una cosa con otra? Tengo unas cuantas dudas al respecto, he leido casi todo lo que sae en lel foro respecto al FAP Pero me vienen unas dudas a la cabeza ¿El filtro FAP reciclado durara lo mismo que uno nuevo? ¿Seguir utilizando el coche con el sabelotodo pitando anomalia anticontaminacion sin cambiar tendra efectos negativos sobre el motor aparte de no poder pasar de 2.500 rpm? He leido que los nuevos HDI, el FAP dura unos 120.000 frente a los 80.000 de la primeras generaciones, por un nuevo filtro y Eolys con mayor duracion. ¿Son compatibles con mi motor? ¿En caso de ser afirmativo, prolongarian el el cambio? ¿Que tipo de filtros y eolys colocan actualmente (los nuevos o viejos, o depende del motor)? Tengo intención de cambiar el FAP, llevo recorridos unos 3000 km dandome la lata el anomalia anticontaminacion cada vez que enciendo el contacto, sobre unos 500 € me han comentando que saldra el FAP y los Eolys en el conce de Lejauto suponiendo que el "ESP/ASR FUERA DE SERVICIO" no sea mas que un error del sabelotodo... Esperando que estas dudas las podamos ir respondiendo... Me parece muy bien que el coche contamine menos, pero tener que desembolsar cada 4- 5 años 500 € por esto me parece una pasada, deberia estar subvencionado de alguna forma. Yo creo que cualquier coche nuevo como puede ser cualquiera de nuestros 307 llevando los cambios al dia y haciendo un buen uso del coche, pasaria la ITV sin problemas en la prueba de contaminacion, siguiendo el mismo estandar que siguen otros coches que no llevan el dichoso filtro Ya os comentare, como fue en el cambio. Hoy no podian meterme la maquina para leer los fallos y mañana tengo cita y pasare irremediablemente por caja


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