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  1. hola jjcf Sii me sale el mensaje que comento y se enciente el testigo de fallo motor, ahora me lo esta mirando un taller multimarca la verdad no se que maquina usan pero lo lleve a la peugeot tambien y me dijeron lo mismo que el coche llevaba mucha ciudad que el sistema estaba bien Cuando me cambiaron el FAP el mecanico me dijo que estaba todo configurado como que se cambio esa pieza y el liquido como tenia y no se le hizo nada pues no le toco Ahora con el filtro nuevo cuando sale el mensaje y el testigo,en la maquina si que marca un error pero es el de filtro sobrecargado o algo asi dice, no da mas error ni de sensores ni de aditivo ni nada solo eso, le fuerza una regeneracion borra el fallo y nada mas queda todo en orden yo pienso que algo falla claro pero el mecanico me dice que esta todo bien sensores etc.. ya le insisti para que revisara bien pero siempre me dice lo mismo todo ok,y yo de mecanica poca idea sino lo que me comentas lo revisaba yo Creo que como la maquina no le da mas errores que el filtro saturado da por hecho que esta todo bien y seguramente aunque la maquina no lo cante hay algo mal eso puede ser verdad¿?
  2. Hola! Yo tambien pienso que no deberia saltar ese error sobre todo tan rapido que menos que unos cuantos miles de km aunque haga ciudad estas semanas no lo necesite y lo cogi muy poco osea que aun no llegue a los 500km pero me da que va volver a pasar. Sabrias o sabriais decirme por donde van los tiros de lo que esta fallando¿? ya que el mecanico me dice que esta todo bien que es normal (por hacer ciudad) y en la maquina no da ningun fallo ni error... os lo agradeceria mucho gracias Un saludo
  3. Hola compañeros! Lo primero muchas gracias a los dos por responderme Pues si la verdad es que suelo hacer trayectos cortos y ciudad pero aun asi pensaba que un filtro nuevo tardaria mas en avisar que hay que hacer una regeneracion por que 400/500 KM me parece exageradamente poco La tecnica de salir a carretera subido de vueltas ya lo habia leido pero también me parece un incordio y no muy normal tener que salir una vez a la semana a carretera sin necesidad... pero bueno sera lo que tengo que hacer aunque fastidie pues el coche lo compre con 190.000km imagino que no era la primera vez que se cambiaba el filtro, en el taller me dijeron que el filtro era nuevo no se si a estrenar o de esos de intercambio costo casi 600 euros A que te refieres con hacer mas km? el aditivo segun me dijeron en el taller no le hace falta no esta agotado y los fallos los borraron al cambiar el filtro bueno si podeis decirme si creeis que es un comportamiento normal no le doy mas vueltas y saldre media horita a la semana a revolucionarlo por carretera vale¿? muchas gracias Un saludo
  4. Hola a todos tengo un 307 SW HDI 2.0 110cv del 2003 con FAP y me esta dando un problema,resulta que le he tenido que poner un FAP nuevo por que el otro habia llegado a su fin, el coche lo compre usado y lleva un año conmigo y el tema es que con 500km que tiene el FAP nuevo ya me ha saltado este mensaje en la pantalla: Anomalia Anticontaminacion, Hacer limpieza filtro diesel. en el taller me dicen que es normal ya que necesita carretera para regenerar y es verdad que mucha carretera no le hize pero aun asi a mi me parece esagerado que con solo 500km el filtro ya se este quejando tenia en mente que aguantaria un poco mas por lo menos un par de miles de kms... Creeis que esto es normal ¿? al enchufarlo a la maquina el unico error que da es el de filtro sobrecargado nada mas, se le fuerza una regenacion y desaparece pero me temo que dentro de otro 500 kms mas menos volvera a las mismas... Ya se que se ha hablado mucho del tema del FAP pero no he encontrado algo que me pueda sacar de dudas realmente,os agradececeria muchisimo vuestros comentarios opiniones y consejos muchisimas gracias espero vuestras respuestas Un saludo
  5. Hola a todos! Soy de galicia y tengo un 307 SW HDI 2.0 110cv del 2003 Espero que podias ayudarme en mis dudas y yo también pueda aportar algo gracias un saludo


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