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  1. Hola a [email protected] Me compré un Peugeot 1.6 HDI en 2004. A las pocas semanas me cambian un montón de cosas por defecto de fábrica, previa carta de aviso. Pero lo más importante es cuando por un chirrido me dicen que el volante motor también hay que cambiarlo. Creo que como consecuencia de ese cambio el coche pierde mucha fuerza y en algunas ocasiones algún tirón que otro, después de muchos meses de quejas, pérdida de garantía y tiempo lo dejo por imposible. A día de hoy, con 40.000kms resulta que me han obligado a cambiar una rótula de dirección, las 4 ruedas y lo más importante, NUNCA me han cambiado el filtro del aire (revisando las facturas lo he comprobado) y cada vez da más tirones (el motor pierde mucha fuerza y hace un ruido raro durante 2 segundos y luego se recupera). En otro taller me han dicho que debido a esa chapuza el turbo y/o inyectores puede que se hayan estropeado. Es increíble que a los pocos días de la revisión de los 40.000 en el servicio oficial me haya tenido que ir a otro taller de Bosch a realizar una revisión paralela donde me han dicho eso. ¿Es normal que pasando todas las revisiones en Peugeot no cambien un filtro que es esencial? ¿Cada cuánto se cambia? Me parece vergonzoso el engaño y el coste que estamos sufriendo muchas personas que en su día confiamos en esa marca de vehículos. ¿Se puede denunciar realmente si el fallo ha sido de ellos? Mi vehículo ya no está en garantía pero ha entrado muchas veces a taller por esa queja (pérdida de potencia y tirones) siempre me han dicho que no tenía nada. Lo único que tengo son las facturas de las piezas que siempre han cambiado en las revisiones oficiales y en ninguna aparece el filtro del aire y el del gasoil. Me gustaría saber que hacer o por lo menos que alguien me dijera que posible avería tiene. Siento haberme extendido en mi queja y pregunta. Saludos
  2. Hola a [email protected] Me compré esta "maravilla" de coche en 2004. A las pocas semanas me cambian un montón de cosas por defecto de fábrica, previa carta de aviso. Pero lo más importante es cuando por un chirrido me dicen que el volante motor también hay que cambiarlo. Creo que como consecuencia de ese cambio el coche pierde mucha fuerza y en algunas ocasiones algún tirón que otro, después de muchos meses de quejas, pérdida de garantía y tiempo lo dejo por imposible. A día de hoy, con 40.000kms resulta que me han obligado a cambiar una rótula de dirección, las 4 ruedas y lo más importante, NUNCA me han cambiado el filtro del aire (revisando las facturas lo he comprobado) y cada vez da más tirones. Incluso hace un mes se encendió el chivato anticontaminación. En otro taller (lo llevé porque no había gas en el climatizador) me han dicho que debido a esa chapuza el turbo y/o inyectores puede que se hayan estropeado. Me enchufaron el ordenador y daba avería por falta de aire, el caudalímetro podía ser la causa. Me borraron la avería y cambiaron filtros de todo tipo. El coche sigue dando tirones y ahora el ordenador no presenta avería. ME DOY POR VENCIDA YA QUE NO QUIERO QUE SIGAN TOCANDO A CIEGAS MI COCHE, pero qué puede ser? Es increíble que a los pocos días de la revisión de los 40.000 en el servicio oficial me haya tenido que ir a otro taller a realizar una revisión paralela donde me han dicho eso. ¿Es normal que pasando todas las revisiones en Peugeot no cambien un filtro que es esencial? ¿Se puede denunciar realmente si el fallo ha sido de ellos? Mi vehículo ya no está en garantía pero ha entrado muchas veces a taller por esa queja (pérdida de potencia y tirones) siempre me han dicho que no tenía nada. Lo único que tengo son las facturas de las piezas que siempre han cambiado en las revisiones oficiales y en ninguna aparece el filtro del aire y el del gasoil. Me gustaría saber que hacer o por lo menos que alguien me dijera que posible avería tiene. Siento haberme extendido en mi queja y pregunta. Saludos.


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