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Paco

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  1. Esos km, 63.000, los hice yo en 2 años (¡¡¡cuando le puse al coche el 3* juego de neumáticos completo!!!). Pero creo que a tu suegro le supera mi padre: VOLKSWAGEN Passat TDi de 1996 (casi 16 años) con poco más de 70.000 km. ¡Está aún en la 1* parte de su vida! Un saludo, PACO
  2. Muy buenas: abel, creo que también me ha enganchado... :whistle: 100% de aciertos y 9.560 puntos de 10.000 (algunos los he desperdiciado al abrir ventanas adicionales para asegurar...). Voy a ver si me puedo descargar la versión de 400 en el tablet de la peque, para ver si hay clásicos. Un saludo, PACO
  3. Buenos días: NOREV (fabricante francés de miniaturas) lo tiene a escala 1/87 y, sobre todo, a 1/43. http://www.norev.com/index.php?content=catalogueok&marque=1&modele=102&echelle=0&categorie=0&valid=yes〈=fr&okm=Go Para conseguirlo, en webs de miniaturas ó en eBay (pones "PEUGEOT 407 1/43"). Un saludo, PACO
  4. ¡El coche de la Pantera Rosa (tras el que corría el inspector) y el Chitty Chitty Bang Bang! (aunque este último sea una réplica) :woohoo: . Vaya dos joyas del cine (aunque no pienso vender mi casa para pujar por ellos) :laugh: . Un saludo, PACO
  5. Paco

    ¿Esto es legal?

    Hola a todos: Por lo pronto, ya no funciona el enlace (da mensaje de error del Servidor Apache). Aunque me ha dado tiempo a chequear todos mis coches (y los de mi familia) y tengo que decir que todos los datos son correctos (tanto números de bastidor, como Cías. Aseguradoras y fechas), por lo que me imagino que será el Registro de vehículos de las Aseguradoras, que Tráfico consulta para detectar vehículos que circulan sin seguro. Un saludo, PACO
  6. Hola: A las 20:30 nos vemos en Norauto. Llegaré antes para hacer una batida en el Parquesur :laugh: . Un saludo, PACO
  7. Además, parece que hará su aparición un coche de la NASCAR. Fijaros la que armó Scott Speed en Chigago al convertir uno de esos bólidos en Taxi por un día... El 406 de la peli homónima francesa no le hace ni sombra... Sería flipante verlo por los túneles de la M-30 :woohoo: . Iba a fundir los radares . NOTA: Fijáos en la pegatina en el paragolpes trasero, al estilo de la que llevan los camiones de algunas compañías (01:05). Un saludo, PACO
  8. Hmmm... Interesante propuesta . Habrá que estudiarla pormenorizadamente. Además, está patrocinada por Red Bull... :whistle: Y como el Vettel ya no gana carreras y ha pasado a ser un segundón, lo mismo hay ojeadores en busca de su sustituto :laugh: . Un saludo, PACO
  9. Hola de nuevo: Tras el último repostaje del AUDI, ha habido un vuelco en la clasificación: Se han colocado 1º y 2º, dos de los PEUGEOT 908 perseguidores :woohoo: y el AUDI R18, 3º. Además acaba de salir otra vez el Safety Car (se va a conseguir el récord de SC en Le Mans), tras el accidente de un LOLA. Un saludo, PACO
  10. Hola: Llevo toda la noche viéndolo totalmente en directo con EuroSport (hace breves cortes publicitarios, pero de menos de 1 minuto). Un 12 para ellos . Ahora mismo domina el único AUDI R18 TDI superviviente (#2), frente a la armada de PEUGEOT 908 HDI FAP, que son 2º, 3º y 4º, pero aún quedan casi 12 horas (la mitad de la carrera). En GT (tanto Pro, como Amateur) dominan los CHEVROLET Corvette C6 ZR1 a los FERRARI 458 Italiz, PORSCHE 911 GT3 RSR (997) y BMW M3 GTR, ya que los ASTON MARTIN Vantage han sufrido una debacle total. Un saludo, PACO
  11. Gracias Juan: Con esos 2 (el directo por Internet y los resúmenes de EuroSport), voy bien servido . Un saludo, PACO
  12. Hola: ¿Sabéis alguno si lo va a retransmitir en directo algún canal de TV, o de Internet? ¿Ó que vaya a seguirlo, con resúmenes..? Ya sé que Tele5, no, pero por si MarcaTV, EuroSport,... o alguno de deportes le va a dedicar atención. Un saludo, PACO
  13. Oye, eso del "sobre todo tú...", ¿no tendrá nada que ver con los años que hace que nací? Si la respuesta es negativa, es cierto, lo del Paquillo no tiene mérito, porque el tío es una wikicar. Tengo ganas de conocerlo. Y de verte a ti. Saludos. Jose Jose, nos ha llamado, elegantemente, "viejos" a los dos, pero sobre todo a tí... :laugh: P.D.: Ahora que no nos lee abel: menos mal que no se ha dado cuenta que yo soy casi 2 años mayor... :whistle: Yo también tengo ganas de veros , pero es que parecemos antenas repetidoras (uno en cada extremo de la península). Será para ofrecer mayor cobertura . Un saludo, PACO
  14. Hola y bienvenido: Respecto al ESP, inicialmente sólo lo montó de serie la motorización 2.0 HDi 110 CV, para ofrecerse como opción a lo largo de 2001 con otras motorizaciones, mientras que en 2004 ya se montaba de serie. Si me mandas el número VIN por PRIVADO, te confirmo si lo lleva montado y, de ser así, tendrías que averiguar porqué no te funciona al accionar el pulsador de desconexión, el indicador del cuadro, así como la pantalla multifunción, ya que se tiene que encender el testigo en el 1º y aparecer el mensaje de ESP desactivado en la 2ª. Un saludo, PACO
  15. Hombre, Jose. No iba a contarlo todo en la 1ª cita, que si no, se tiene toda la información y, se pierde el interés :laugh: . Destacar que de la culata de 4 válvulas por cilindro, las de escape van refrigeradas por sodio (no tiene, en este sentido, nada que envidiar a los PORSCHE 917 de 12 cilindros de principios de los '70). La batería de 2 carburadores dobles Webber 45, a veces, se sustituía por un sistema de inyección BOSCH Kugelfischer (igual que montaban inicialmente los PORSCHE 911 S y E, eternos rivales de los "taxis") y la carrocería pasó de ser una berlina de 4 puertas a llevar únicamente 2 (al condenarse las traseras) al estilo del FIAT 131 ABARTH Rally, al que se llegó a asemejar mucho y que fue el que a la postre le sustituyó en el Departamento de Competición de SEAT, llegando en éste a alcanzar la cifra de 235 CV de potencia :woohoo: . A mí me pasa lo mismo. ¡Cuántas compras se han postpuesto por este motivo! :whistle: Un saludo, PACO


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