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JC72

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  1. Mismo motor, mismo acabado y mismo ruido que tú. Al mío comenzó a sonarle después de que le cambiaran la bomba de inyección. Lo llevé al taller pero en principio, a falta de ponerse a estudiarlo a fondo, no supieron ni de dónde procedía con exactitud. Parece que procede de la zona derecha del motor, lado del volante. Y si levantas el capó notarás que suena bastante más "plástico" que metálico. Aunque con el capó bajado se nota claramente metálico. No volví a llevarlo pues con el paso del tiempo y kilómetros ha ido a menos. Aunque persiste, lo cierto es que suena con menos frecuencia y menos intensidad. Pero es sí o sí el mismo ruido de tu vídeo. Saludos.
  2. No te preocupes. Es lo normal. Debería de salirte siempre que se acerca a la revisión. Lo raro es que nunca te haya salido, pero será casi seguro porque al mecánico se le haya olvidado configurarlo. Saludos.
  3. Ambos con más razón que un santo. Si no fuese por la extensión de garantía yo creo que el coche ya no estaría conmigo. De hecho cuando se me acabe, como siga con la dinámica que lleva de averías ( y mucho tiene que cambiar para que no sea así ) a las primeras de cambio lo largo por mucho que me guste el coche....... pero la economía es la que manda . No estoy dispuesto a estar en el taller pagando reparaciones. Para eso pago uno nuevo y me saldrá más rentable. En cuanto a los faros no tengo ni idea de por dónde andarán de precio compañero. Saludos.
  4. Buenas Pichu. Eso que comentas creo que está directamente relacionado con la buena o mala gestión que haga el concesionario en cuestión. Te lo digo porque a mí me han cambiado en cuatro años, dos embragues, volante motor, faros full led ,dos veces la bomba del agua y una la bomba de inyección. Y todo en garantía y en extensión de garantía, con CERO problemas por parte de Peugeot. Lo mismo que digo lo malo digo lo bueno. Muchos fallos, demasiados, para cuatro años y 108.000 kms pero también chapó por parte de mi taller y la marca a la hora de solucionarlos. Repito, CERO inconvenientes. Con lo cual es fácil deducir que en esto de las reparaciones el taller que tengas tiene mucho que ver en el tema. Saludos.
  5. Si el defecto persiste ( espero que no ) aún es pronto para saberlo. A mí me cambiaron el puente trasero con 35000 kms. Pero si después del restyling no han solucionado el problema sería para no volver a comprar Peugeot en la vida vamos...... un defecto tan de bulto tiene que ser solucionado sí o sí . Confiemos en que así sea. El tiempo nos dirá. Saludos.
  6. Dudas con Fap es el hilo correcto. Si admin es tan amable de moverlo...... yo desconozco si puedo hacerlo o cómo hacerlo. Muchas gracias. Saludos.
  7. Yo no llevo instalado el les. Aunque en cierta ocasión en una visita al taller cuando le metieron el ordenador a mi coche para comprobar ciertos parámetros, como curiosidad me comentaron que el coche estaba haciendo una regeneración cada mil kilómetros de media. Decirte que mi kilometraje es 90 % autovía. Espero que te sirva como dato orientativo. Saludos.
  8. Pues primera noticia que tengo...... supongo que igual será un coche de gama alta. Porque en los generalistas que yo conozco de mi entorno ninguno lo muestra. Aunque debería ser algo presente en todos los coches por norma. Saludos.
  9. Mucho me temo que ningún coche lo lleva ...... que yo sepa. Ni Peugeot ni ninguna otra marca. Así que si quieres saber cuándo está haciendo la regeneración te tocará ponerle el led en el espejo. Saludos.
  10. Buenos días compañero fos016. Mi motor es diesel pero no es el blue hdi. Es el anterior, el e-hdi 115 cv. Este motor no usa el adblue. Si mal no recuerdo mi motor cumple la norma Euro5 y el vuestro ya cumple la Euro6....... Pero te hablo de memoria. Si me equivoco que me corrija algún compañero. Y en cuanto al tema de las regeneraciones, no las aprecias en ningún motor. Habría que ponerle el famoso led en el espejo retrovisor del conductor....... hay por ahí un brico súper interesante y muy detallado de cómo ponerlo. Si tengo tiempo y lo encuentro te pongo el enlace. O usando el buscador debería salirte rápidamente también. Saludos.
  11. Muy cierto admin. Mis disculpas. Me dejé llevar por las emociones. 🤗 Saludos.
  12. Buenas compañero. Yo llevo 103.000 kms con el ruidito del embrague cada vez que suben mínimamente las temperaturas y ahí sigue. Yo este tema ya lo he dejado por irresoluble por parte de la marca. Una pena y una vergüenza. Pero así es. No tienen narices a quitarleo de encima o no les conviene económicamente a la marca. Habrá que vivir con él mientras dure el coche ....... otra cosa es que vuelva a comprarme un Peugeot. Eso el tiempo lo dirá. Porque estas cosas tiran para atrás, pero también es verdad que fallos de juventud aparte el coche hasta ahora se comporta bastante bien. Saludos.
  13. Me uno a la valoración del compañero y le sumo +2. Esta explicación tan detallada no es de 10 !!! Es de 12 !!!! Aunque no sea mi motor , da gusto ver cómo hay compañeros que se implican tanto para aclarar dudas . Desde luego si todos los profesionales hicieran lo mismo...... uno pagaba en el taller hasta con agrado. Jjjjjjjj. Enhorabuena y gracias !!!!! Saludos.
  14. Lamento enormemente el desgraciado incidente que habéis tenido, y que casi termina en accidente. Yo tengo el mismo motor que tú, en Noviembre tendrá cuatro años, y lleva encima 103.000 kms. Aparte del dichoso chirrido con el calor, el embrague no ha tenido ninguna avería en sí. Nos dices que te han presupuestado 500 € por la reparación del mismo, pero te han dicho exactamente qué le ha pasado ? Sería interesante saberlo. Ánimo y suerte. Espero que algo así no vuelva a pasarte jamás....... ni a ti ni a nadie ( menudo susto!!! ) Saludos.


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