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maf

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  1. Ya he encontrado un brico sobre la valvula AGR, pero una vez desmontada, ¿como se limpia y se prueba que funciona?
  2. Gracias por la respuesta JaweB , Alguien sabe como limpiar la egr en un 1.6 hdi 110 cv Creo que esta debajo del filtro de gasoil,Hay algun brico al respecto?
  3. Circulando por autovia me ha saltado en la pantalla el mensaje "fallo sistema antipolucion " y en el cuadro de intrucciones se a quedado fijo el simbolo del fallo inyeccion. el coche aparentemente circula correctamente, No lo he notado nada raro. Pero este fallo me tiene mosqueado. Ya me paso otra vez y se quito solo el dia siguiente, Ira a mas, supongo. Que me poseis decir de este fallo, ¿Que puede ser?
  4. Con los acelerones no se puede sacar ninguna conclusion sobre el gasto del vehiculo. Lo unico fiable es revisar el ordenador de abordo una vez gastados los 60 litros del deposito y mirar el gasto medio. Yo me preouparia si subiera en este caso de 7 litros. Pero no es tu caso.
  5. Yo tengo el mismo motor, y estoy acostumbrado a poner a cero el ordenador de abordo cada vez que lleno deposito. El ordenador me marca siempre un consumo medio cercano a 5,9. Y yo circulo a medias entre autovia y ciudad, Por eso creo que tu consumo es bueno.
  6. No está probado que un accidente a 120 Km/h se hubiera podido evitar a 100 Km/h por ejemplo. Creo que los accidentes se producen por los despistes. La velocidad debe ser adecuada a cada via y por supuesto debemos progresar en vias mas seguras y rapidas.
  7. El lugar donde aloja el filtro del aire. Y Supongo que el turbo estará mas ajustado que el 110cv 2.0, durará menos. Un chollo para los talleres, vale una pasta.
  8. Yo Tambien quiero activar el reguldor de velocidad. si es posible, claro . Si pasas por Merida, para ir a Sevilla, podiamos quedar y me lo activas. llevo tiempo queriendo activarlo. Tengo el mando instalado, solo hay que meter el ordenador. Gracias de antemano.
  9. En la pantalla no tienes que hacer nada. Pero la radio la tiene que telecodificar,porque tienes que meter el VIN de tu coche en la radio y eso solo se hace con el planet 2000 o lexia, supongo.
  10. Yo tambien tenia la misma duda entre 90 y 110 cv, pero eso que te han dicho no es cierto. Solo tienes que medir con un calibre y veras que las dimensions del turbo de 90cv es mas pequeño y los tubos del intercooler tambien son mas pequeños,Por eso,si entra menos aire implica menos oxigeno en combustion y por tanto menos potencia, de hay la diferencia de caballos. Puede que hayan reprogramado un poco pero no creo que le hayan sacado mas de 7 u 8 caballos. la diferecia esta en las dimensiones del turbo y del intercooler.
  11. maf

    Comprar filtros 307 HDI

    cualquier tienda de repuestos de coches tienen todo lo que necesitas, solo tienes que facilitarles el modelo del coche y año. O si quieres para mas seguridad, les llevas el carton verde donde vienen todos los datos.
  12. maf

    Garantia y turbo

    Gracias a todos Por vuestros comentarios. Me van a poner el turbo nuevo, ya esta aceptado por la aseguradora de la ampliacion de garantia. Solo una pega, ya que es necesario vaciar de aceite el motor para cambiar el turbo, la aseguradora no me paga el cambio de aceite. Ya de paso he hecho unas fotos al turbo.
  13. maf

    Garantia y turbo

    Mani, no te preocupes, no lo dije para que nadie se ofendiera, tengo poca experiencia en mecanica pero soy ingeniero y por eso doi tantos detalles tecnicos,solo me dejaron ver el turbo un momento y no vi el retorno, por eso me asuste. Os cuento que en mi papel de garantia no se aprecia diferencia entre la garantia de la peugeot y la ampliacion de garantia. Es mas, yo compre el 307 con 9 meses y me modificaron la garantia para que fuera de 2 años a partir de mi compra.


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