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Manxo

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  1. Manxo

    Tercera luz de freno.

    Se me ha fundido una parte de la 3a luz d freno y cuando lo comento en el conce no ponen buena cara. Tengo en vigor la.ampliacion de garantía a 4 años. Entiendo que deben asumirlo. Os ha pasado algo parecido?.
  2. Manxo

    Manxo

  3. Manxo

    Coste primera revision

    Pues ya ha pasado 1 año desde la compra y como ahora me toca la primera revisión del 2.0 HDI 150 cv GT Line, me gustaría que alguno de vosotros me vaya preparando para el susto, aunque espero que no sea muy alto. Ademas el coche ha circulado muy poco, apenas 10.000 km. Supongo que será aceite y todos los filtros. Gracias
  4. Manxo

    Presion neumaticos

    Finalmente hoy he comprobado la presión de los 4 neumáticos y tras 10 meses salvo 1 de ellos que había bajado 200 gr., los demás rondaban los 2.4 kg, aunque he aprovechado para subir los delanteros a 2.6 y dejar los traseros en 2.4, como recomiendan para la llanta 235/45/18. A todo esto, el check seguía indicando que los 4 ok, por lo que tengo claro que habrá que revisar presiones cada mes, como recomiendan.
  5. Manxo

    Presion neumaticos

    Después de 8 meses con el coche, al hacer el test indica que la presión de los neumáticos es ok, pero lo cierto es que yo tenía por costumbre revisar al menos cada mes o mes y medio la presión en mi coche anterior y siempre tenía que reponer aunque fuese poca cantidad. ¿Alguno de vosotros espera a que el test indique pérdida o revisáis igualmente la presión?. Un saludo
  6. Hola, no puedo poner el video porque lo tienen en el concesionario y me lo han enseñado, pero no me lo han pasado. Tras recoger el coche, han corregido el ruido que hacía a somier viejo, pero todavía ha quedado el chasquido metálico que sigue apreciándose al soltar el pedal del embrague con el coche apagado. Al menos ahora desde el interior no se escucha, pero con la puerta abierta o al lado del coche en el exterior se aprecia perfectamente. Lo han enviado a fabrica y esperamos respuesta. Es una pena porque no localizo ningún otro coche con la misma mecánica que el mío para comprobar si el chasquido es normal. En el propio Conce han vendido varias unidades pero son todas automáticas y tampoco tienen claro si ese chasquido es normal. Lo que también parece haber mejorado es la dureza del embrague, porque ahora la sensación es que está más blandito tras la sustitución del kit. Intentaré grabar un video con el chasquido e intentaré colgarlo.
  7. Siguiendo el hilo, informo que tras 1 semana en el concesionario y remitir video con el famoso ruido, han autorizado en garantía el cambio del collarín de embrague y al no mitigarse totalmente han cambiado el kit completo. Estoy a la espera de recogerlo y veré resultado. Está claro que no era un problema de engrase en el pedal ni nada parecido.
  8. Gracias por vuestras respuestas. Aclarar que el ruido en cuestión es un chasquido metálico no muy intenso pero que se aprecia perfectamente con el motor apagado, cuando una vez pisado sueltas el pedal de embrague. En el conce me dijeron que pensaban que era cosa del bombín, pero que en este motor iba dentro de la caja de cambios lo cual me parece un tanto extraño. Podría ser el mismo que el tuyo Danko_01? porque si lo solucionan engrasando el pedal ya no estaríamos hablando de lo mismo.
  9. Efectivamente es así, aunque después de mucho buscar había dado con la solución. Gracias por la respuesta
  10. Manxo

    508 sw gt line

    Supongo que sabréis que son puramente estéticos porque el silencioso tiene la salida por detrás de la defensa hacia la parte de abajo. Las salidas son 2 piezas plásticas cromadas que dan el pego, pero nada más.
  11. Yo llevo casi 6 meses con las mias y sin problema
  12. Tengo la berlina con caja manual y resulta que al soltar el pedal de embrague tras apagar el motor se oye un ruido metálico que procede del vano motor, o eso me parece. El coche tiene apenas 6 meses y no llega a 5.000 km. Desconozco si ya lo hacía al principio, porque la verdad es que con la radio puesta no se aprecia. Total, que ya he pasado por el conce y me dicen que tras consultar la aplicación o el programa de Peugeot, recomiendan hacer una especie de rodaje y si continua la única solución es abrir la caja de cambios, de donde supuestamente procede y en esas estoy esperando a que tengan disponible coche de cortesía. No me hace gracia que tengan que abrir ya la caja con tan poco tiempo, pero tampoco quiero arriesgarme a que el ruido vaya a más y tenga consecuencias posteriores. Por eso me gustaría que el que tenga esta mecánica con caja manual, haga la comprobación. Si os pasa como a mí, que desde que salió el coche del conce el primer día la radio estaba conectada seguramente no os daríais cuenta. Con el motor encendido también es más difícil de apreciar. Un saludo,
  13. Buenas, Aunque lo había leído en alguna prueba de revistas, lo cierto es que no esperaba que fuese tan evidente. La cuestión es que llevo ya 3 meses con mi 508 HDI GT Line 150 y el puto embrague está duro de narices. Nada que ver con mi anterior 406, que era "mantequilla". Me gustaría saber si os ha pasado a algunos de vosotros y si os han dado alguna solución en el Conce o si incluso con el paso de los Km. fue mejorando. De momento llevo apenas 3.000 km., pero no aprecio que haya aflojado. Cuando vas circulando el cambio, no supone mayor problema, pero evidentemente cuando sales en primera es donde llega a cargar los músculos. Un saludo
  14. Buenas, pues resulta que hace algunas semanas activé el aviso de obras y ahora no soy capaz de localizar la opción para anularla, porque es un poco rallante. Supongo que será en el navegador y que en el manual lo indicará por algún lado, pero la verdad es que soy bastante vago y si alguno lo tiene fresco, pues agradecería respuesta. Un saludo, Perdon se trata de un 508 GT Line de Abril de este año.
  15. Pues por lo que veo en el resultado, la potencia en cv. ha sido de 119,8, por lo que no alcanzaría los 140. Me parece bastante diferencia, la verdad.


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