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kevinc123

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  1. No se el nombre si era el cigueñal o el arbol de levas ya que de mecánica no entiendo mucho, pero de todas formas la distribución la hizo un taller de Midas (Alcoy, Alicante)..... fui a pedir explicaciones y me enseñaron el manual que tienen para cambiar la distribución (en el ordenador) y se hace quitando un tensor pequeño de la parte de abajo, por lo que entiendo que no han tenido nada que ver ellos ya que ha partido por arriba..... o eso creo
  2. El coche esta en un taller de barrio y poco a poco lo estan mirando, no se si las valvulas han doblado o no, pero yo creo que habrán doblado... Si no se sube mucho lo repararé y lo venderé.
  3. No se si tendrá algo que ver, yo tambien escuchaba un ruido metalico tipo chirrido y no le di mucha importancia, al cabo de los meses rompio el tornillo que sujeta la polea del cigueñal, vamos como si hubiera roto la distribucion el efecto es el mismo ( ni un año tenia la correa) El tornillo partido por la mitad y la chaveta de la polea comida El coche para tirar o 1500-3000€ de rectificar bloque y hacer valvulas etc. El coche este ha salido malo no, lo siguiente...... Cada mes es algo nuevo
  4. Vas a tener relativamente suerte, yo llevo con el faro trasero exterior derecho roto año y medio porque en desguaces no hay nada y nuevo son 600 eurazos en la casa peugeot, curioso que el derecho no hay stock pero del izquierdo si. Saludos y Suerte
  5. Hola, a mi me costo 1300€ mas iva el kit embrague bimasa en el taller de barrio No me quisieron poner el kit para convertir a monomasa por tema garantias.. Saludos
  6. A mí me pasa lo mismo, con el PP2000 no me sale ningún fallo, cuando le da la gana salta el fallo, a veces aguanta meses sin saltar, otras veces cada semana. ¿Puede ser que sea el contactor que va en el pedal de freno? Por lo demás no afecta en nada, solo molesta porque tienes que parar el motor y volverlo a arrancar, pero ahí se queda.
  7. Hola, yo al desconectar la batería del vehículo para realizar una reparación, al día siguiente me di cuenta que el mando había dejado de funcionar, solución la que dicen los compañeros, hacer la maniobra de poner contacto manteniendo el botón de cierre, quitar contacto, poner contacto nuevamente manteniendo botón de cierre.... y asi unas 3-4 veces, a mi me funciono perfectamente. Como curiosidad de los dos mandos que tengo, solo se desconfiguro 1 ¿? Saludos
  8. Mi coche también tiene rota la bandeja por este motivo... Conseguí pegarlo con Loctite pero aun así no parece funcionar, se queda el cerrojo siempre abierto ¿? , suerte que no salta ningún fallo en el ordenador de abordo Saludos
  9. Muchas gracias!! Ya lo he conseguido poner en español y además he conseguido acceder al calculador motor, pero desde el diagbox, el PP2000 no deja (Salia función no disponible) Con el diagbox todo perfecto, ya tengo funcionando como antes el control de crucero. De paso he activado el limitador de velocidad tanto en calculador motor como en la bsi, aunque este da un error de limitador defectuoso en la pantalla multifunción, aunque la verdad no creo que lo vaya a necesitar Lo dicho muchas gracias a [email protected]
  10. Muchas gracias, yo tengo una maquina virtual con Windows XP y el diagbox que incluye el PP2000, aunque lo tengo en Francés y no se puede cambiar ¿Es normal, no esta en ingles? Voy a probar a reinstalar todo y instalar el PP2000 con el CD que me vino con el cable Espero con ansia la versión de tu PP2000, gracias !!
  11. Hola , ¿Como conseguiste acceder al calculador motor? A mí no me deja entrar, me reconoce el vehículo automáticamente pero no reconoce el calculador. En la bsi si lo puedo reactivar, falla el calculador Recalcar que mi coche (307cc hdi 2.0 136cv) venia de fabrica con el regulador de velocidad activado, pero mágicamente después de una reparación en la peugeot, algo tocarían que ya no funcionaba, ¿Se perdería la configuración al desconectar la batería tanto tiempo? ¿Que version de PP2000 usas? Saludos y gracias!
  12. Hola, yo tuve un dilema parecido, me compre el verano pasado un 307cc hdi 139cv del 2006 y en menos de un año le tuve que reparar algunas cosas de urgencia: 2 Tacos del motor( estaban destrozados el coche vibraba que parecía un tractor) Kit de distribución con bomba de agua Manguera flexible del turbo( rajada, perdida de potencia) Kit embrague + volante bimasa ( pastizal, no se lo deseo a nadie) Discos mas pastillas de frenos de las dos ruedas traseras (estaban gastadas ya, chirrido en marcha que aún sigue haciendo, ¿cosas de peugeot no? Todos los precalentadores del motor( al ser diesel) Reparaciones de mantenimiento preventivo lo típico: Cambio de todos los filtros Cambio del aceite Líquido de frenos Cambio del liquido refrigerante( incluido en kit distribución) Cambio de algunas bombillas fundidas Revisión con la maquina de diagnostico Cambio de 2 ruedas ( delanteras) por desgaste En total pues fácil mas de 2500€ no estoy seguro no tengo las facturas a mano Espero que te pueda servir de ayuda, aunque cada coche es un mundo, ya se sabe... Saludos!
  13. Hola, por si te ayuda para hacerte una idea, yo hago con un tanque lleno de mi peugeot 307cc hdi 139cv aproximadamente 650km Diario por ciudad, algunos findes autopista Saludos!
  14. ¿Lo estás conectando en la parte de arriba(el porton que sube hacia arriba) o en la parte fija? Saludos
  15. Hola, yo tengo conectado un parktronic de amazon en la bombilla de marcha atrás y ningún problema, 5 meses llevo ya con el aparato puesto y todo perfecto


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