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  1. Daba algo en el inyector #4, por eso la Peugeot queria cambiarlo sin mas, asi que hubiese pagado por un inyector nuevo y hubiese fallado igualmente Motor de gasolina 1.6
  2. Hola, Despues de muchos mecanicos y muchos horas de investigacion... HAN DADO CON EL FALLO!!!!!! los cables de corriente de los inyectores eran el problema. Detectaron que el fallo era que el coche se queda en 3 cilindros, y detectaron que era en el cilindro #4, asi que: Un buen mecanico, decidio cambiar el orden en el que estaban los inyectores (El 1 en el 4 y el 4 en el 1). Si el fallo seguia en el cilindro #4, era un problema electrico, si el fallo era en el cilindro 1, el fallo era del inyector.. y Taraaaaa!!! Despues del cambio, Volvia a fallar el mismo cilindro.. se cambiaron los cables y hasta ahora no ha vuelto a dar mas problemas Espero que si les llega a pasar algo parecido, sepan que el cable puede fallar... La peugeot queria cambiar los inyectores, lo cual como ya saben es bastante caro y no hubiese resuelto el problema
  3. Hola, realmente espero que podáis ayudarme con un problema que tengo con mi coche, Veran, desde hace 1 mes, ha comenzado a aparecer el fallo: "Fallo sistema antipolucion" hasta aqui, todo sin ningún problema mecánico, pero últimamente este fallo viene unido a una pedida de potencia y vibraciones del coche, aqui tengo un listado de lo que he podido detectar: - Aparece el error: "Fallo sistema antipolucion" - Se enciende la luz que tiene forma de motor - Pierde potencia. - Solo sucede cuando estas en marcha. - El indicador de consumo (Lts/100 KM) se queda completamente en 0 (cero) cuando estoy en marcha. - El indicador de revoluciones, parece que le costara subir cuando acelero, no tiene un movimiento fluido cuando acelero, en este caso, parece que llega a 1000 revoluciones, se para, luego a 1100 y se para, luego a 1200 y se para y así sucesivamente, lo que decía, no tiene un movimiento suave. - El coche y el volante, tiembla como si estuviese rodando por una carretera de tierra/piedras. - Aceleras y el coche no responde correctamente (incluso cuando estas aparcado) pasa algun tiempo entre que acelaras y el coche reacciona - Al dejar de acelar y disminuir las revoluciones, cuando llega a 1000, tiembla muchísimo mas Le hemos cambiado el filtro de aire y las bujias Al apagar el coche cuando tiene todos esos problemas y encenderlo inmediatamente, el error de "Fallo sistema antipolucion" continua, pero el coche vuelve a tener potencia y funciona con normalidad, al par de dias, el Fallo antipolucion desaparece luego, cuando vas en marcha por la autopista en subida, vuelve a suceder todo lo que he mencionado anteriormente Asi que: Coche normal --> Fallo sistema antipolucion --> perdida de potencia (y toda la lista anterior) --> coche normal (Con el error antipolucion) --> Coche normal Y asi ando todas las semanas desde hace un mes, Alguien ha tenido este fallo?, saben a que se debe? tiene alguna solucion? Tienen alguna idea de que puede ocasionar este fallo? Muchas gracias por toda la información que puedan darme (El coche es del 2006 pero solo tiene 83000 KM) Un Saludo
  4. Hola, Siguiendo las normas del foro, queria presentarme... Soy Luis y tengo un peugeot 307 del año 2008


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