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esfinge97

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  1. Buenas compañeros, después de un año y 4 meses de tenerlo, estamos encantados con el 607 y con su manejo. Decir que tenía entonces cuando lo compramos, unos 192K Km y ahora tiene 223K Km pues lo utiliza mi madre para ir al trabajo. Está a todo mimo y siempre duerme en cochera. Todos los raspones que tenía y arañazos superficiales se los he sacado yo mismo con pulimento y spray de código de color y bueno. -Hace cosa de una semana, la ventaniya trasera derecha que nos estaba dando problemas, la llevamos a reparar y va ahora a las mil maravillas; con la salvedad de que al dia o cosa así, empezó a darme mil fallos en el ordenador de abordo y a dislocarse la centralita. A veces en lugar de abrir el coche, se conectaba la alarma o el portón trasero, solo abría y cerraba pulsando al botón la primera vez, luego el mecanismo del portón aunque abría el cierre, no dejaba que subiese por si mismo y para cerrarlo, había que subirlo a mano... -Además, he ido anotando cada fallo que me ha dado y una vez que lo subí un poco de vueltas aputando con el tiptronic, me dio fallo de suciedad en el filtro de gasoil, se le limpió y no ha vuelto a dar ese fallo, otro que me dio hace tiempo también es el de que necesita recarga de Eolys en el catalizador y tampoco ha vuelto a ser problema pero ahora, me marca fallo de ESP ABS, con frenada deficiente y fallo del Airbag del acompañante desconectado. Da bastante en que pensar y estábamos acojonados con esto pues fue acción reacción... Repararon la puerta y salió todo. Nuestro mecánico le metió el ordenador y la diagnosis y resulta que le han hecho un puente al coche donde conectan los cables debajo del asiento del conductor, pues suele desconectarse el conector al mover los asientos (Fallo común a los coches de PSA) y antes de venderlo, el reventa le enganchó un cable al positivo y a engañar al ordenador. -Por otro lado, al meterlo en diagnosis, marcaba un funcionamiento irregular; la EGR funcionaba al 94% pero el sensor del turbo, funciona al 54% y el sensor de la mariposa, funcionaba al 43%. El mecánico nos preguntó que si habíamos notado una pérdida de potencia y le contesté que no xD a lo que me contestó que es normal que yo no notase nada, con 20 años, para mi es mucho coche pero que ponía la mano en el fuego y no se quemaba a que la mariposa está llena de carbonilla y las vías que van al turbo también deben estar sucias. ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ * Los demás fallos del portón trasero, consiguieron solucionarse limpiando el ordenador de fallos; que eran cerca de 20 los que estaban abiertos. * Lo del fallo de freno ESP y ABS, por lo que he leido en este foro, puede ser que se solucione limpiando la FAP o mirando el pulsador de freno; con lo cual no me preocupa en exceso; incluso si es alguna pastilla, estaría encantado de cambiarla porque los discos están nuevos. De todo lo que me han dicho saco algo positivo: Aunque son cosas a tener en cuenta, no es nada serio y con 2 días de mecánico, están arreglados y que el coche va a tener más potencia y no va a ir ahogado (que para mi ya iba bien de potencia xD), que no hay que fiarse demasiado de los reventas y sólamente me queda una duda ¿Que puede ser exáctamente lo del turbo? - El turbo no ha dado ningún fallo, ni ha habido caídas en las revoluciones ni nada que indique fallos del mismo. Un saludo a todos y espero que os sirva de algo mi post para aclarar dudas o podais ayudarme asesorándome sobre él.
  2. Al final, reparamos el que teníamos para evitar problemas. La próxima vez, miraré uno nuevo pero la verdad, juntando mano de obra y todo, no nos han cobrado más de 120€ y todo hecho en el mismo día casi.
  3. Muchas gracias! Al final resulta que el fallo del sistema antipolución, será que en algún momento se ha dislocado el ordenador de abordo y me lo ha marcado, porque no ha vuelto a saltar el chivato de fallo de motor ni nada. Creo que es esto, porque muchas veces, me salta "mensaje de tráfico" y pasa de los discos, a la emisora de radio.
  4. Había pensado lo mismo, lo que pasa es que si voy al desguace, tenía pensado probarlo antes con agua a presión. El refrigerante que utiliza,le metieron un componente sellante que hace que al resudar, se solidifica un poco y no deja que se alga, pero no es una solución.
  5. Hola compañeros, con el último cambio de aceite del coche, el mecánico nos mostró el radiador y nos enseñó que resudaba unas pequeñas pérdidas de refrigerante, que es una avería común en estos coches y nos cobran sobre 100€ por repararlo y la mano de obra pero no se si es mejor pillarme un radiador de desguace que esté en buen estado.çç ¿Qué me recomendáis de las dos opciones? Por otro lado, aprovecho para decir que cuando le cambiaron el aceite, me saltó el chivato de fallo de motor y me aparecía en la pantalla "Fallo en el sistema anticontaminación" que desapareció tras usarlo por el pueblo durante la otra noche y ya no me da buena espina porque pueda ser la FAP... ¿Puede deberse al cambio de aceite y la limpieza del filtro del aire y demás? Un saludo y muchas gracias compañeros.
  6. A mi me pasa algo parecido con la puerta trasera izquierda, la ventana ni sube ni baja y además, progresivamente va bajando poco a poco y si no nos fijamos se baja un poco y hace un ruido enorme en autovía. Mañana me pasaré por un par de desguaces a ver si pillo un mecanismo nuevo-
  7. Vale, haré caso de lo que me dices. El coche, a pesar de que estéticamente está genial, se nota en algunos sitios que ya no está como debería y cuando pase un tiempo, lo llevaré al chapista y lo dejaré nuevo. Un saludo y gracias por la ayuda.
  8. Eso es, mi modelo en concreto, lleva el código en la puerta del conductor, pero es EYLC, "Iceland Grey" que no es el que tiene actualmente y como he visto muchos peugeots que llevan el mismo color que el mio, pues me preguntaba si alguno sabía que color es ese. De cualquier forma, gracias a ambos por las contestaciones y a ver si alguien puede arrojar un poco de luz.
  9. Hola comprañeros, parece ser que el coche lo repintaron y el color original era EYLC o Iceland Grey, y la cosa es que no se que nombre tiene el color que lleva ahora. Por foros he visto que podría tratarse del "Bleu Tivoli", pero me da la sensación de que este tiene un color que es un poco mas claro. También, he encontrado otros peugeot que también llevan el mismo color; así que creo que es también uno de los colores de fábrica. Os estaría eternamente agradecidos si me echáseis un cable. Así es el color de la pintura del 607 pero no logro encontrarla. Un cordial saludo y perdón por no haber posteado en el lugar correspondiente al principio.
  10. Hola comprañeros, parece ser que el coche lo repintaron y el color original era EYLC o Iceland Grey, y la cosa es que no se que nombre tiene el color que lleva ahora. Por foros he visto que podría tratarse del "Bleu Tivoli", pero me da la sensación de que este tiene un color que es un poco mas claro. También, he encontrado otros peugeot que también llevan el mismo color; así que creo que es también uno de los colores de fábrica. Os estaría eternamente agradecidos si me echáseis un cable. Este es el color al que se asemeja
  11. esfinge97

    Teléfono 607

    Habia leído este post ya, pero muchas gracias por responder. Tocará pasar por la casa a ver que me dicen.
  12. esfinge97

    Teléfono 607

    Hola compañeros, tengo un 607 2.2 con el pack marfil, pero es la versión que no lleva el teléfono integrado en el frontal de la radio, sino que lleva un Cradle Siemens, que se instala dentro del primer compartimento del reposabrazos con un cable VGA y la toma de corriente, donde se conectaba un teléfono antiguo, (Parece ser algún tipo de Nokia según pone en el papel) Pero no se ni como instalarlo ni cual es el teléfono que se conectaría a esta base. Lo interesante de esto, es que desde el menú del ordenador de abordo, se puede acceder a ese terminal y realizar las llamadas; por lo que, aunque sea una pijada, me gustaría instalarlo y no tenerlo muerto de asco. Si algún compañero puede arrojar algo de luz sobre el tema, le estaría eternamente agradecido. Tampoco he encontrado nada en internet ni en el foro pero de haberlo, pido perdón por el doble post. Un saludo y gracias.
  13. Gracias compañeros. El equipl de sonido es un JVC con batería suplementaria y un cargador de 6 cd en el maletero y para musica casual, tengo unas cintas con cable Jack que no van mal. Para estar perfecto, le falta que le quite unos picados del parachoques y algunos rocecillos de las puertas así como los picados que le han hecho en las puertas. Ya he pedido spray con el mismo codigo de pintura, laca y el pulimento. Hay también muchos cabronazos con envídia que ya me han hecho algún roce con las llaves pero es lo que hay...
  14. Lo prometido es deuda Peugeot 607 2.2 HDi Pack Marfil Automático, Gris Islandia con 139 Cv y todo de casa, sin leplos y sin tonterías . El más alto de gama con la salvedad de que no tiene techo solar, pero tampoco es necesario. Está impoluto y lo estamos disfrutando mucho.
  15. Gracias compañeros. Cuando me sea posible paso las fotos. Tiene una pintura Gris Islandia que según como le de el sol, es azul o gris y le da exclusividad


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