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jose abella

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  1. Esperiencia, desde que puse lo enterior no había ocurrido nada hasta anoche , regresando a casa sobre la madrugada medio kilómetro antes de llegar a casa, que se enciende el lec , yo venía observándolo preguntándome cuándo sería su próxima regeneración y ocurrió. Si no es por el invento no me entero.
  2. Miedo, el concesionario siempre mete miedo, procura recurrir más barrica o en otros sitios.
  3. Quitar la chapitas sugeta con 2 tornillos de 10, soltar el conector eléctrico y los 2 tubos de combustible, con la llave de 24 soltar la tapa, para montar después de poner filtro nuevo llenar el recipiente de gasoil esperar que se empape bien. Colocar todo y muy importante antes de arrancar dar y quitar mínimo 5 o más veces el contacto, hasi el circuito quedará libre de aire y burbujas.pues al poner contacto arranca la bomba del depósito recirculado el combustible.
  4. Anto todo, gracias a todos los que colaboráis, yo también lo puse y así me quedo
  5. Para la regeneración usa el aditivo eolys, para bajar los gases contaminantes usa el adblue, los demás líquidos y gases que usa ya son más conocidos.
  6. He limpiado el montón de piedrecitas que tenía la tapa protectora, para evitar sonajeros.
  7. Para hacer la regeneración necesita el aditivo eolys. Para saber la situación del depósito, os pongo unas fotos. Está en la parte trasera izquierda.
  8. Aspira el aire limpio, para manejar la válvula que controla el turbo. Si sigues la el tubo lo veras.
  9. molykote. es el nombre de la grasa, no pinga y aguanta mucha temperatura, que es una grasa un poco especial.
  10. Mismas pastillas en ambos lados, un poco de mantenimiento y solucionado ese chirrido tan molesto en un coche nuevo.( Que pensaran los acompañantes cuando pisamos el freno y suena esa melodía, que M... de coche).


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