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jose abella

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  1. Gracias Charlie 40, veo que eres (muy bueno) observador, si mal no recuerdo decías que tu tapón no circulaba aire en ningún sentido. Pues yo desde que lo tengo lo comprobaba y si que pasaba el aire en ambos sentidos, es más entre más lleno estaba cuando comprobaba mejor la circulación del aire. Se que el adblue se cristaliza con el aire y quizás por estar más lleno al pagar el líquido en el filtro se ablandaban los cristales y mejor circulaba el aire. Mi decisión ha sido agrandar el filtro y poder cambiarlo con mantenimiento (poder cambiarlo cuando lo necesite) le he puesto un filtro TNT y lo pienso cambiar cada 6 meses y no comprar un tapón nuevo que ya sabes lo que vale. Lo que se ve por el orificio blanco es el filtro TNT y se puede cambiar con facilidad.
  2. Probando lo y luciendo. Solo en los lados delanteros.
  3. El circuito de refrigeración del motor es un circuito presurizado.lo bueno que tiene,es que al llevar un bote de expansión transparente,que se ve el liquido. Yo recomiendo no abrir el tapón nunca, exclusivamente para rellenar o hacer trabajos especiales.
  4. Perdona, no tengo el esquema. Mis preguntas son, pues si en otra cosa se puede ayudar.
  5. buenas,te sale SERVICE en la pantalla ,llevar a reparar el vehículo,no te arranca ninguna velocidad del ventilador,o solo es la baja velocidad la que no te funciona.
  6. En este caso el depósito debería de llevar indicador o nivel de cantidad de liquido , así como nosotros con el gasoil no apuramos , en este líquido que se cristaliza mucho y da problemas por temperaturas y de mas , lo que yo hago , es repostar con fas frecuencia para que no entre tanto aire y de problemas de cristalización.
  7. Posiblemente con esto tampoco no te nada pero el turbo a lo mejor sí


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