carlo268

Pero qué pasa aquí, sin avances??? Venga animaros, los que nunca han participado en una kdd pasaréis un buen rato, yo siempre me arrepentiré de no haber asistido a ninguna del club xsara y con este no voy a dejar que me pase. Estaré atengo a lo que vayas poniendo @CamposRacing, voy a apuntarme ya como "iré" y espero que la ruta que organices sea la caña. Saludos

Sí correcto, el día 10 entro a las seis de la mañana a currar...

Bueno, pues adelantándome un poco al tema, he pillado hotel para pasar dos noches en Vigo, el viernes lo doy por perdido ya que llegaremos de noche desde Coimbra. He buscado un hotel económico pero del que se hable bien, y como voy con la peque, este tiene piscina interior, cosa que le encantará. Aprovecharemos para hacer turismo por Vigo ya que no lo conocemos y somos bastante mochileros atrapados eso sí en un calendario laboral bastante complicado. En caso de que se decida otro lugar, puedo modificar la reserva, pero hasta un día en concreto... así que estaré al tanto. Saludos

Buenas, pues a priori, estamos libres del 6 al 10 de diciembre, tenemos previsto ir de viaje ese puente, seguro que pasaremos un par de días en Coimbra, de ahí, todo depende de varias circunstancias subir o no dónde sea la KDD. He estado viendo el "Motel Caribe" ese que habéis nombrado, no sé si es el más idóneo para ir con mi familia, o sea, una niña de 3 años y mi mujer. @CamposRacing, no me atrevo a votar, aunque por comodidad, me interesaría Orense, tendría yendo por españa 620 km, Vigo me interesa subiendo desde Coimbra y Lalín me pilla algo peor, aunque como digo, no voy a asegurar mi asistencia hasta verlo muy, muy claro. Saludos

Buenos días a todos, gracias en primer lugar al organizador, estas movidas nunca son fáciles. Me he enterado de la kdd por @admin y me perdí por calendario de turnos la del año pasado que me parece que fue en el País Vasco. Este mes lo tengo también complicado, como no conozco ninguna de las tres propuestas, no voto, pero os rogaría, que una vez decidida la fecha, miréis por los que si podemos ir, encontremos hotel y cosas que visitar, la excusa para hacer turismo es estupenda. Saludos

@admin, he recibido un sobre con varios regalos, gracias, mil gracias, da gusto este foro y tratar con gente tan social y agradecida. Saludos

Chicos, por ahora las sensaciones muy positivas, el coche tiene una mejora de respuesta notable, y el consumo ha bajado entre 0,2 y 0,3 litros sólo por las limpiezas, la EGR sigue operativa hasta que el mecánico me llame. Saludos

@cudeiro1993, el mecánico me ha comentado que la que ha montado ya viene "mejorada", ya no lleva un simple punto de soldadura, lleva una buena soldadura... de todas maneras, vamos a cambiar el uso de este coche, tanto mi mujer como yo llevaremos más rpms a pesar que el consumo aumente evidentemente. Saludos

A mí cuándo me ha salido ese fallo, directamente ha sido la EGR... pero bueno, no sé como indica el 308 la detección de agua en el filtro del gasoil, en fín, ya nos contarás. Saludos

Por curiosidad, le pedí al mecánico la EGR vieja, más que nada, para ver cómo se fabrica y comprender un poco cómo se ha podido deteriorar, casi seguro tenía reparación, pero he optado por dejarme de enredos y despiezarla al completo. Os pongo imágenes, tal y como decía en mi post: Aquí podéis ver la leva y el eje del motor paso a paso sueltos, se rompió por ahí también, por eso el eje de la válvula estaba suelto, un fallo hacer esto más blando que el torque del motor que debe tener una fuerza impresionante por lo que veo: El motor ya separado del cuerpo de válvula: La parte superior o dónde se conecta la válvula, contiene los posicionadores o los finales de carrera magnéticos, a su vez, dos clemas que van al estátor del motor como tal. Este es el rotor del motor, una vez extraído: Y aquí la leva unida el rotor del motor paso a paso como debería ir unido: Y en fin, esta mierda es la que me ha tenido un mes sin coche... Supongo que a más de un compañero le picará la curiosidad, yo había visto alguna, pero no despiezada. En fin, saludos.

Bueno amigo, no pasa nada, pues como dices, ya está solucionado. Lo de la EGR no sé si es raro o no, pero ahí queda, además ayer le hice la autopsia a la EGR vieja y tengo un montón de fotos preparadas para compartir con vosotros, decir que me llama la atención lo de la "bombona", creo que el mío no lleva ese sistema, pero digo y recalco creo. Lo de electrodomésticos vs jierros, eso es claro, la seguridad tanto activa como pasiva ha mejorado y mucho, tanto que quizá nos dejamos caer y confiar en esa seguridad en demasía y pasan las cosas que pasan. Saludos @lybra333

Pues hoy, antes de irme a currar y ya que tengo la prima de nuevo, he puesto el vinilo. Queda de pm.

Señores... habemos Peugeot de nuevo... - Turbo revisado, limpio, geometría preparada... - EGR nueva a falta de bloquear aún. - Calentadores nuevos. - Catalizador limpiado en ultrasonidos. Vamos, coche para hacer unos miles de kilómetros si no falla alguna gilipollez, una factura de 850€, así que espero que merezca mucho la pena... Espero que entre esos kilómetros coincidamos en alguna kdd del club, gracias por la atención compañer@s.

No me he fijado en la fecha... una pena que no sepamos cómo le fue...

Buenas, perdón por tardar en ponerlo, pero estoy haciendo turnos de 12 horas y no me queda mucho tiempo. No ha sido dificil extraerlo, es más el tornillo es pasante, o sea, que tornillo y tuerca, estaba por ahí aún metido, sólo he tenido que quitarlo con la mano. Se trata de las posiciones "70", como véis, el acceso es mínimo para colocar el tornillo y luego poner tuerca, así que tuve que usar algo de ingenio. En color rojo a la derecha, el tornillo que aún hacía su función, a duras penas, porque estaba ya flojísimo. Ahí tenéis más detalle. Qué hice, pues como intenté poner el tornillo con un imán, puesto que apenas cabe la mano, acabé encintandome el tornillo al dedo, para usarlo como guía, se ve muy bien en la imágen de servicebox que he puesto. Y ya tenemos los dos tornillitos puestos... Saludos y espero que sirva