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Adriim

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    Peugeot 307 1.6 HDI 90CV

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  1. Perfecto, muchas gracias. Es lo mismo que me pasa incluso el mismo motor. Gracias
  2. Vale Gracias. Una pregunta: en subidas, por ejemplo en un puente me da de vez en cuando un pequeño tirón. Tendría que ver también con ese problema del inyector?
  3. hola he estado mirando por el buscador y no encontraba algo que me pudiese ayudar. Me he puesto a arrancar el coche y he notado como un sonido a cafetera de la zona de los inyectores . El inyector de la izquierda empezaba a salir humo y tiene alrededor como plástico derretido, como si fuese alquitrán. Me he pasado por el taller y sin mirarlo me ha dicho que puede ser que tenga que cambiar las juntas. Dejo unas fotos. Le echo un vídeo pero no se como subirlo. Gracias
  4. Esto es lo que pone en el manual, mirare esta tarde precios y eso. Gracias a los 2
  5. hola no he encontrado nada por el buscador y quería saber si mi coche (Peugeot 307 hdi 1.6 90cv) necesita algún liquido de dirección asistida o de frenos especial o me puede servir de cualquier marca. Lo siento si es una pregunta tonta, pero no entiendo mucho del tema y e visto que tengo los niveles bajos. Gracias a los que ayuden
  6. Intenta sacar la pieza entera ( se saca tirando hacia arriba, ten cuidado con las 2 grapas que tiene) y desconectala del cable de grapa que tiene. Es un poco lioso pero por descartar que no se haya quedado bloqueada o algo
  7. Presionando el botón de la izquierda durante unos segundos de la pantalla multifuncion no te hace nada? Manteniendolo pulsado el botón debería como reiniciarse y te saldría el idioma y la hora y eso
  8. Tienes la radio original instalada? de normal si te pasa eso tienes que ajustarla desde la radio original la hora y eso
  9. Si he dejado un rato el coche parado en marcha y a subido a casi los 100º (dejo la foto) y a saltado el ventilador y a vuelto a bajar 90º Mi duda es si desde que tengo el coche no a subido ni a los 90º ni en atasco ni nada, por que de un día a otro me sube tanto la temperatura? de niveles están bien y tampoco e visto perdidas El chico del taller también me a dicho que es la temperatura normal de ese coche pero como soy tan cabezón me deja la mosca de la duda jeje Gracias por contestar
  10. Gracias, mañana mirare si tiene alguna perdida. El nivel lo he visto hoy y estaba bien incluso al mismo nivel desde que lo deje parado
  11. hola hoy circulando e notado que la temperatura se a elevado a unos 95º (la primera raya después del 90) y nunca me había pasado. Que yo sepa creo que nunca ha llegado a los 90º ni en atascos ni circulando en ciudad. Luego ya en carretera si a bajado normal a los 80º o así Es normal esa temperatura? lo he tenido un tiempo parado (no llega el mes) por trabajo y ahora necesito hacer un viaje con el y mi miedo es de que suba mas las temperatura gracias Peugeot 307 Hdi 1.6 90cv
  12. Se hace después de haber utilizado la dinamométrica, osea después de haber apretado los tornillos. En el caso del compañero que he pasado la foto, después de hacer los dos pasos de apretar primero a 20Nm y después 60Nm hay que utilizar el goniómetro y aflojar los tornillos una vuelta entera 360º. Es una manera de que estén todos los tornillos mas uniformes.
  13. Nose si voy bien encaminado pero creo que el angular es para tener un apriete mas ajustado en la culata en este caso y los tornillos rosquen por igual en el bloque. Para eso se suele utilizar un goniómetro, lo colocas en la cabeza de la dinamométrica y eliges el angulo. Nose si me explicado bien jeje
  14. Esto es lo que sale en el Autodata de tu modelo de coche, espero que sea de tu ayuda y busques esto


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