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Nietinho23

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Sobre Nietinho23

  • Rango
    Miembro

Información del Perfil

  • Género
    Masculino
  • Ubicación
    Tarragona
  • Vehículo/s
    206 GTI 2.0 138cv (2001) + 308 GT 1.6 THP 205cv (2017)

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304 visitas al perfil
  1. Nietinho23

    Carplay peugeot 308 gt 2017

    Hola Samuwelcome, Cuando dices que no sirve para nada, es por qué te aparece en gris y apagado el icono? Yo uso android auto y me va bien. Alguna vez he conectado un Iphone con el carplay y también. Solo teniendo la app en el movil y conectarlo con el cable usb al coche, se ilumina el icono, le das y entras en la app desde la pantalla del coche. Saludos!
  2. Nietinho23

    308 gt (Neumático roza con la aleta).

    De cuanto son los separadores? a lo mejor reduciendo un poco el tamaño de estos no dejas el neumático tan al límite.
  3. Nietinho23

    Foto del mes de octubre 2018

    Pues aquí dejo la mía!!
  4. Nietinho23

    Fallo en Software - Tirones al acelerar

    ACTUALIZO: Ayer me llamaron con una posible solución. Cambiar 2 válvulas del turbo: Válvula EV Wastergate y la DumpValve. Hoy me las han cambiado y veremos a ver, de momento los tirones han desaparecido así que espero que hayan dado en el clavo...
  5. Nietinho23

    Color de leds de espejos distintos

    Hombre, claro está que ahí hay un defecto de fábrica. Más claro agua. Si en el taller te ponen pegas llama a at. al cliente de peugeot y les pones una incidencia. Rápido se ponen las pilas.
  6. Nietinho23

    Fallo en Software - Tirones al acelerar

    Gracias por la respuesta Hecluro. En lo que a trayectos respecta, hago de todo tipo tanto cortos como medios. No creo que sea tema de carbonilla porqué a la que el coche se calienta, suelo llevarlo bastante alegre de rpm. De carburante, echo siempre en repsol. Esta semana llamaré a la central de peugeot para que me informen si están al día de todo esto y a ver si me cuentan algo más. Yo creo que si será tema de SW pero espero que me llamen en breve... Saludos
  7. Nietinho23

    Fallo en Software - Tirones al acelerar

    Hola Alex, Pues veo entonces que somos más de uno... Vaya tela... Lo mejor que lo lleves cuanto antes así contra más casos tengan antes tendremos solución supongo porqué la verdad que para los que nos gusta ir alegres es un fallo bastante molesto. Por cierto, comentas algo del embrague también, a qué te refieres? Saludos!
  8. Nietinho23

    Fallo en Software - Tirones al acelerar

    El coche no lo tienen ellos, me dijeron que me lo llevara y cuando tuvieran la solución me llamarían para que lo llevara al taller. El coche en conducción normal va bien y no da ningún problema, solo que al acelerar fuerte no sube de vueltas de forma regular. A ver si a algún forero le ha pasado lo mismo y así podemos ver si hay mucha gente afectada con esto y como van sus casos. Gracias por las respuestas compañeros!
  9. Muy buenas a todos, Pues os comento la situación en que me he encontrado esta semana. De golpe y porrazo y sin que me hubiera pasado algo similar anteriormente, al incorporarme en una autopista en 3a y pisando para ganar velocidad noté como unos pequeños tirones mientras el coche subía de vueltas, es decir, no subía de vueltas uniforme sino que era como si quitara gas y volviera a dar continuamente. Viendo esto, fui haciendo pruebas durante la semana y efectivamente, al pisar a fondo en 3a,4a,5a e incluso 6a, el coche sube a tirones desde las 1500/2000 vueltas hasta las 4000 aproximadamente (1.6 THP 205 gasolina). Con esto me voy al concesionario y les cuento los mismo que he puesto arriba. No cabe decir que el tio del taller me cuestiona mi método de conducción preguntando que si ya cambio cuando toca, que a cuantas revoluciones cambio, etc. y añade que debo de estar cortando la inyección...(Como si no se diera cuenta uno si va al corte :'D) En fin dejemos los comentarios de este señor a parte.... Me lo revisan y atentos a la respuesta: DE MOMENTO NO HAY SOLUCIÓN. Según los señores de Peugeot es un error del Software que ha afectado a algunos modelos y está bajo investigación. Cuando encuentren la falla, me harán una actualización del software de la centralita (una repro de toda la vida) y se solucionará al problema. Pero atención, no saben cuando van a sacar esta actualización, puede tardar 1 semana como vete a saber cuanto tiempo, que esto es lo que me ha indignado, me tengo que quedar con el coche "averiado" vete a saber cuanto tiempo hasta que los señores encuentren la falla. En fin... A todo esto y perdón por la chapa, ¿A alguno de vosotr@s os ha pasado lo mismo? ¿Sabéis si puedo reclamar algo a Peugeot? ¿Opiniones...? Gracias y saludos +gas
  10. Nietinho23

    Modo Sport

    Muy buenas! Pues en mi caso al poner el botón Sport, el coche pasa a modo Dynamic y noto varias diferencias: El sonido (reproducido por los altavoces) se vuelve más deportivo En el cuadro de mandos no me aprace ninguna "S" sino que se vuelven los relojes de color rojo totalmente En la pantalla del cuadro de mandos, puedo ver: Potencia(cv), Presion de turbo (bar) y Par (N) y en la siguiente ventana, la fuerza "G" al girar. En el comportamiento notas la respuesta del gas mucho más rápida y ágil. Anula casi en la totalidad el lag del turbo La dirección se vuelve más rígida. En definitiva eso es lo que ocurre cuando presionas el botón de la magia. Lo demás ya cosa de cada uno jeje Saludos!!
  11. Nietinho23

    Control de velocidad

    Iba yo en el coche y lo vi, entonces le pregunté e hicimos la prueba. Yo tambén lo suelo poner en 6a directamente pero ya no es ese el tema. El hecho es que por qué siendo mismo modelo, mismo año y casi mes, los 2 coches tienen un funcionamiento diferente, es mas, por qué cada uno tiene una manera de funcionar. A todo esto he ido al concesionario. No se si el tío al que le he preguntado no se entera bien pero según el el coche de mi amigo tiene un error. Yo le he explicado que no puede ser porqué si fuera un error el coche al pisar embrague se iría al corte. Pero el cabezón (supongo que porque no sabia que responderme) insitía que era un fallo de su coche. En fin, que no llegamos a ningún puerto. Voy a probar de actualizar el software a la última versión ya por curiosidad... Por otra parte, lo que comentais del control adaptativo, creo que solo lo puede llevar el de caja automática con el safety plus. El safety plus de los manuales no adapta velocidad.
  12. Nietinho23

    Control de velocidad

    Entonces me pierdo... El mio lleva el Pack safety con la conmutación de luces, etc y es el que se pausa cuando piso embrague. El de mi compañero no se si lleva el Pack safety pero en todo caso si lleva lleva el mismo que yo. El caso es que ambos se llevan 2 meses, el lo pidió en diciembre yo en septiembre, por lo tanto son de la misma generación y los 2 son manuales. Asi pues no acabo de ver el sentido
  13. Nietinho23

    Control de velocidad

    Muy buenas a todos, Bueno mi duda me surge cuando el otro día, me subí en el coche de un compañero (308 sw style 130) y una vez en la autopista, veo que pone el Control de velocidad a 120 yendo en 5a, hasta aquí todo normal, en el momento de pasar de 5a a 6a, Pisa embrague y el coche quita gas, una vez engranada la 6a suelta embrague y el coche automáticamente vuelve a acelerar. Me sorprendió esto porque en mi 308 gt de la misma generación, si piso cualquiera de los pedales de freno o embrague, el control se pone en pausa automáticamente y si no le doy yo al botón otra vez no se pone. Entonces, una vez soltado el párrafo, a vosotros os pasa lo que a mi o lo que a mi compañero? Espero haberme explicado bien 😂😂
  14. Nietinho23

    Conectar alarma en 308 GT

    Hola Vincent, Tengo el mismo modelo. El tema de alarma depende si en el momento de configurar tu coche en el concesionario a la hora de comprarlo, la añadiste o no. En mi caso, el del concesionario me preguntó si quería añadirla o no. No la añadí. Quizás no consigues ponerla porque no la llevas instalada. Espero haberte servido Un saludo
  15. Nietinho23

    Habéis acertado con el color de vuestro 308??

    Yo lo tengo en azul y la verdad que el color me encanta. Blanco es muy bonito también pero yo no me decidí porqué mi anterior 206 era blanco y además el azul es menos común. A día de hoy me sigue encantando, la única pega es que es muy muy guarro. El polvo se ve enseguida y además cuando lo lavas lo tienes que secar muy bien porque las gotas se quedan marcadas.
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