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hyperalex

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  1. Cuando lo apago hace ese ruidito mismo como si se ahogase.... es decir.... zizizizizizziziziziiiiiziziziz..... ziiiiuuuuugh... :roll: Aun no lo he llevado al concesionario porque me acaban de operar de la rodilla.. asi que... no pasa nada, en el garaje no se estropea
  2. AA mas revoluciones no suena o yo lo dejo de apreciar... destaparé el plastico del motor a ver que sonido puede ser... joder.. a nadie le suena asi??? entonces el ruido no va a se muy normal que digamos,,..
  3. Ahi o dejo el ruido que hace mi motor, 2.0 143CV al ralenti, tanto en frio como el caliente, el ruido es ese silvidillo que viene y se va, lo hace desde nuevo, pero dejó de hacerlo y ahora ha vuelto con 20.000 km... http://www.youtube.com/watch?v=6kCaJ5BzNWs Espero vuestras opiniones, saludos
  4. Precioso; llevo un año con él y cuanto más lo veo, más me gusta!
  5. Denuncia a tu exnovia por maltrato fisico del coche y psicológico por tu parte... tienes todas las de ganar!!! PD: la ultima frase iba en broma jajaj...
  6. Mis datos: 307 CC 2.0 - 143 CV 18.000 km rodados. Media en los últimos 3.000 km: 11.8L/100 Tened en cuenta que mi conducción es agresiva-deportiva... bastante ciudad y que el coche en vacio pesa mas de 1.500 kg.
  7. hyperalex

    El pomo no sale

    :-D Curioso!!! A mi me pasó como a muchos de vosotros... el primer día que cogí el coche, se lo dejé a un "amigo" (jjajaj ) y como tenía un OPEL ASTRA.. si no me equivoco, fue a meter la marcha atrás, tirando, como lo hace en su coche... y según hace eso, apaga el coche y me sale con la palanca en la mano... EL PRIMER DIA!!!! pa cagarse!!! :roll:
  8. :-D Estan chulas!!! jejjee.... pues ya que sacais fotos del cc.. Aquí os pongo la delantera & trasera de mi 307cc modificada, por si os dá alguna idea para "tunear" los vuestros Atentos a la calandra con la terminacion recta... queda muy agresiva! Y... atentos a la doble salida de escape... jeje...
  9. Y despues de montar todo eso, te saldría la anomalia anticontaminación cada 3 minutos.... dejaros de tonterías, todo lo que haceis así es joder el motor. Yo os recomiendo una cosa mejor, si quereis ganar potencia, la mejor solucion no es aumentar potencia... no!!! es... ALIGERAR PESO! :-D :-D :-D Quitar los asientos de delante, traseros, vaciar maletero, quitar rueda de repuesto y dejar el deposito en reserva, eso si que son unos 10 o 15 CV mas al cambio y sin tocar el motor... ale! 8)
  10. La idea del gancho cogido del desguace es lo que hacia yo hasta ahoraa, pero es mejor que te pases por un concesionario y te lo desactiven con el ordenador, es una cosa que no te deberia costar nada, asi que dale una propina al mecanico y hazclo cuando vayas a hacerle alguna revision al coche o te vayas a gastar algo, si vas solo a eso, es posible que te digan que no se puede hacer.
  11. Pues no tengo ni idea de son exactamente, pero echandole un poco de imaginacion, deben ser 2 para la alimentacion, positivo y negativo y el otro para la activacion del airbag en caso de ostia... 8)
  12. :-) Que bonito esta tu 307 frenchoHDI... Yo se las quité añ mio con sedal de pesca fino y las marcas de pegaamento con un trapo de algodon y limpicristales.. así me quedó a mi... lo que pasa que como el "0" es el botón del porton, pues cogí las dos "c" e hice una pequeña gilipollez con ellas, no queda ni bien ni mal, pero si original :-D
  13. De esto ya se habló en el foro del 307cc, os dejo el link por si os interesa algo de lo escrito: http://www.comunidad307cc.com/phpbb2/viewtopic.php?p=22664&highlight=frecuencia+mando#22664
  14. Yo los tengo en el CC de serie y cada vez que cambio de coche y me monto en el 106 y se sale la fundita de goma me cago en la madre de medio mundo y por que coño no serían todos los pedales como los del CC, son perfectos, sin más.... otra cosa es que no lo quieran vender.. pero por falta de seguridad, para nada!


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