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jonpolman

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    508 SW 2.0 HDI

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  1. Pues el manual pone que se cambia el kit de distribución con bomba a los 240 mil kms. El mío lleva casi 140k, se la cambiaré en dos años que tendrá sobre 180k-190k. Lo que sí que yo cada 500kms reviso niveles y en alguna ocasión he rellenado anticongelante, pero 100-200ml, que los achaco al tapón del vaso, ya que alguna vez tiene restos de anticongelante. Al op, parece que ya mezclas aceite con anticongelante, yo antes de achacarle a la junta de culata, miraría el intercambiador de calor, que está bajo del filtro de aceite. Puede llegar a romperse y mezclar aceite y anticongelante.
  2. Mi 2.0 HDI, si que lleva. Los 2.0 BlueHDI llevan una parecida pero no es la misma. Realmente la tapa es para el ruido. Creo que los 1.6 thp no llevan esa tapa:
  3. +1 Prueba a darte una vuelta de 30kms por autovía, en 4a sobre 3mil revoluciones y pegale alguna estirada a las 4mil. @carmona
  4. A mi me ha pasado lo mismo, temp ext 30°C, subiendo un puerto de autovía (la muela) a mucho km/h. Yo lo veo normal, si luego al llegar al llano ya baja de los 90°C y el aceite alrededor de 90-100°c En mi fiesta he llegado a ver la temperatura del agua en 110°C y ahí sigue con casi 300mil kms. A partir de 110°C ya dejaba de pisarle por el posible culatazo (bloque y culata de hierro).
  5. jonpolman

    jonpolman

  6. Hola a todos. Me presento, acabo de adquirir un 508 sw business line 140cv, es del 2014. Por el momento encantado con el vehículo. Os dejo alguna foto, saludos a todos.


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