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Gartxia

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    Masculino
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    308 Style 1.6 BlueHDI 120CV (2016)
  1. Si se agarran a los mantenimientos, pero en mi opinion no tienen nada que ver con el fallo que tiene el vehiculo y se han realizado segun indica la marca. Ademas de que me cobraron 250€ por cambiar un conector para solucionar un posible problema de comunicacion con el deposito de adblue cuando el modulo de control de adblue estaba muerto + el deposito FAP, total 600€ y el coche salio del taller con el mismo fallo. Hasta que al final me remitieron a otro taller para cambiar el deposito de adblue. Ya se que no se van a hacer cargo y realmente me da igual, la confianza en la marca ya la he perdido, aunque ahora se hagan cargo. Este sera mi primer y ultimo peugeot.
  2. Pues ya lo que me faltaba para animarme a reclamarlo en la OCU o donde haga falta, aunque no valga para nada, no me pienso quedar de brazos cruzados, gracias.
  3. Respuesta Peugeot: Estimado Sr,.: Lamentamos que la respuesta ofrecida no hay sido de su satisfacción, habiéndole causado la impresión negativa que se desprende de su escrito. No obstante, nos reiteramos en la respuesta ofrecida, y tomamos nota de sus comentarios a los efectos oportunos. Atentamente. Mi respuesta Lamentablemente no cabe otra impresion, ni siquiera sabeis cuando habeis vendido el vehiculo y demostrais vuestra ignorancia en lo que se refiere a los defectos o averias de los componentes del mismo y mas teniendo en cuenta los antecedentes de este modelo y hablando de un servicio tecnico oficial. Buena suerte y feliz navidad. Y asi acaba la pelicula, saludos.
  4. Respuesta de Peugeot: Estimado Sr, : Nos es grato contactar nuevamente con Vd., como continuación a nuestro anterior correo electrónico, en relación al vehículo Peugeot 308, matricula *****. Tal y como le informábamos, finalizadas las gestiones anunciadas , junto con el Servicio Carza Guipuzkoa, tanto de las instalaciones de Donostia como de Oizatzun, siendo está última la central. Podemos indicarle que: Realizadas las comprobaciones necesarias, en el vehículo de referencia, el mismo se ha intervenido en relación a los métodos de trabajo existentes, efectuando las reparaciones complementarias que han sido necesarias, según los códigos de defecto, para llevar a la solución definitiva, tal y como según el citado Servicio, le ha informado detalladamente contando con su aprobación. Estando a su disposición para aclarar, como garantes de las intervenciones , cualquier duda que le pudiera restar, dado que tienen delegada la reparación y la venta de los vehículos que fabricamos. En esta misma línea, recordarle que Peugeot España, ofreció con la entrega del citado vehículo al primer titular, una garantía de 2 años , para subsanar cualquier defecto de fabricación o montaje sin cargo para el cliente. Finalmente, a pesar de que estamos dispuestos a estudiar las solicitudes de contribución de nuestros clientes ante averías imprevistas cuando la citada garantía ha finalizado, en el caso que nos ocupa, el hecho de la misma haya finalizado, con fecha 31/10/2018, y que no tengamos constancia del plan del mantenimientos que el mismo ha seguido, nos impide colaborar como hubiera sido nuestro deseo. Atentamente En caso de ser usted consumidor y usuario en el sentido del artículo 3 del RDL 1/2007, de conformidad con lo establecido en el artículo 40 de la ley 7/2017 relativa a la resolución alternativa de litigios en materia de consumo le informamos que esta empresa no está adherida a ninguna entidad de resolución alternativa de litigios. Igualmente, y en cumplimiento del antedicho precepto legal, ponemos en su conocimiento que, puede voluntariamente acudir a la Junta Arbitral de Consumo, cuya identificación completa, información y requisitos puede consultar en la siguiente página web: http://www.aecosan.msssi.gob.es/AECOSAN/web/consumo/ampliacion/Juntas_Arbitrales/juntas_arbitrales.htm , siendo que NO es intención de esta parte aceptar ninguna invitación a una resolución alternativa de litigios. Mi respuesta, bastante indignado, por cierto: Estimados señores, para dar este tipo de respuestas, es casi mejor que ni contesteis. 1º El vehiculo fue adquirido en el concesionario Carza Guipuzkoa Oiartzun como km0 el 31-08-2017 con 2 años de garantia. Asi que la fecha que me indicais es incorrecta, aunque si es cierto que el vehiculo fue matriculado en 2016. 2ª Si el vehiculo, ha sido intervenido en relación a los métodos de trabajo existentes, según los códigos de defecto y despues de detectar y reparar un fallo de comunicacion entre la centralita y el modulo de control del deposito de adblue, no se ha detectado el fallo de este modulo de control del deposito de adblue hasta 3 dias despues a la hora de entregar el coche al cliente, creo sinceramente que los metodos de trabajo existentes son totalmente inadecuados. A parte de demostrar la mala calidad de los componentes que peugeot instala en sus vehiculos ya que estamos hablando de un fallo simultaneo de 3 componentes del vehiculo, modulo de control deposito FAP, modulo de control deposito adblue y conector de comunicacion entre la centralita y el modulo de control del deposito de Adblue. 3º Se han realizado todos los mantenimientos requeridos, cambios de aceite, etc... en un taller de mi confianza y dispongo de todas las facturas, pero los elementos que han fallado no tienen nada que ver con esos mantenimientos. El rellenado del deposito de Adblue, lo he realizado yo mismo cuando lo ha indicado el vehiculo y espero por el bien de sus clientes que en futuros vehiculos pongan la toma de Adblue donde corresponde y no dentro del maletero del vehiculo. Sin esperar una respuesta coherente por su parte, les saluda atentamente.
  5. Hola a todos de nuevo, os adjunto la reclamacion que he enviado a Peugeot, no espero una respuesta maravillosa por su parte, pero es lo unico que puedo hacer. reclamacion peugeot1.pdf
  6. Capitulo2 Al final lleve el coche a la peugeot para que se comieran la cabeza ellos. Vieron los fallos que daba uno de Nox (algun fallo de comunicacion creo que con el deposito de urea), otro de fallo de presion del deposito de urea y otro de incoherencia en el deposito del FAP (marcaba como lleno y estaba por la mitad). Bueno lo primero que me dijeron era que habia un problema de comunicacion probablemente por tema cableado algun conector etc... y que lo iban a mirar. Localizaron un mal contacto en un conector y lo cambiaron pero detectaron que la bomba del deposito de FAP no funcionaba asi que a cambiarla tambien (deposito entero ya que no se vende la bomba por separado). Cuando voy a recoger el coche me dicen que esta todo solucionado pero que ahora les da un error de comunicacion Nox con el modulo de control del deposito de urea y como lo venden todo junto hay que cambiar el deposito de urea entero. Como necesito el coche me dicen que me lo puedo llevar sin problema porque ahora solo da el fallo de motor por lo del error de comunicacion Nox y ya cambiaremos el deposito. Salgo del taller despues de abonar 627€ con todos los descuentos posibles aplicados, a los 500m fallo anticontaminacion y a los 20km otra vez arranque prohibido a los 1100km. Es decir los mismos fallos con los que entro el coche al taller el lunes, hoy viernes. No dudo de la buena intencion de los tecnicos del taller pero me da que los 2 fallos anteriores podian estar provocados por el fallo del modulo del deposito de urea ya que 3 fallos a la vez es bastante extraño y asi se lo he echo saber al taller y que voy a poner una reclamacion (aunque ya se que no vale para nada), porque creo que o ellos no han seguido el procedimiento de peugeot bien o el procedimiento de peugeot no esta bien parido. ¿como es posible que revisen el cableado de comunicacion entre 2 dispositivos sin asegurarse de que los 2 dispositivos funcionan correctamente? Estoy seguro que si ahora mismo entra en el taller un coche con los mismos fallos, lo primero que comprueban es que el modulo de comunicacion del deposito de urea funciona correctamente, antes de tocar nada mas. Adjunto listado de fallos.
  7. Pues a mi tambien me esta dando ese fallo, primero fallo motor, luego fallo anticontaminacion encenciendose la luz de la urea y SERVICE, Lo lleve al taller de mi primo y aparecian varios fallos "este fallo se puede omitir" o algo asi y luego un par "desconocidos" rellene de urea, parece que no estaba vacio porque no me entraron ni 10€ y encima estaba a 0,69€ el litro, alguna vez le he echado 13€ a 0.50€ el litro con 2000 o 2500km para arranque prohibido. Bueno pues a los kilometros se me apago la luz de la urea pero despues de 100km mas o menos se encendio otra vez junto con la de arranque prohibido a los 1100km (cada 2 minutos). Lo curioso es que a todos nos sale a 1100km cuando normalmente salta a 2500km. Ya contare como acaba la cosa pero me veo cambiando el deposito, el coche es de 2015 pero no se de que mes, ya que yo lo pille de km 0 en 2016, tiene 83.000km
  8. No tengo ni idea, pero siendo version 5 creo que lei que no se puede, aunque igual el tuyo si. El mio es del 2016 y ni lo he actualizado, tengo SMEG5.41.B.R4 del 5/4/2016 y veo que ya van por la 5.43. Alguna mejora reseñable con la ultima actualzacion? Como quedo la cosa Rafiya?
  9. Pues esa es la mejor opcion, porque yo me pille uno de estos: https://es.aliexpress.com/item/FGHGF-de-cristal-de-luz-de-flash-de-memoria-signo-logotipo-USB-2-0-4-GB/32869244414.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.42f463c0nIRf2Y Y algo ilumina pero lo malo es que cuando quitas el contacto sigue encendido y me da mal rollo dejarlo a ver si se va ha comer la bateria, supongo que no consumira mucho pero no mola. Digo yo que cualquier pendrive consumira algo y nunca he tenido problemas por dejarlo conectado pero que se quede la luz encendida no me mola nada. Lo del mechero me gusta, porque ese si que se apaga cuando quitas el contacto, gracias.
  10. @charli40 Que no tenga un chivato el deposito del limpiaparabrisas no me habia pasado desde el opel corsa de los cuadrados que tuve. Lo del adblue tomo nota y la siguiente le echo 10 litros, pero manda huevos que no se pueda llenar hasta arriba.
  11. Os estoy leyendo y estoy flipando, lo primero es una gran cagada poner el depósito en el maletero, cuando muchos coches incluso mas viejos tienen la toma al lado de la de gasoil, que es lo mas cómodo y practico. Lo de que no se pueda llenar hasta arriba ya es de traca... Yo la primera vez, entre sujetar la plancha del maletero y mirar el contador del surtidor, se me derramo un poquito por fuera pero no tuve ningún problema de obstrucción ni nada. La segunda vez ya fui con mas cuidado y no se me derramo nada pero también lo llene hasta arriba. De momento el coche tiene 50.000 km y ningún problema, estoy contento con el coche pero estas cosas me sacan de mis casillas, parece que hacen las cosas para sacarnos los cuartos. la verdad que es una pena que por tonterías den tan mala imagen de marca. Otra mierda es lo del aceite 0/30 creo que es y cada 15.000km, tampoco te avisa cuando el deposito de los limpia parabrisas se esta quedando vacío, etc... chorradillas que se van sumando. @Charlie40 No se que viajes te haces pero el adblue te avisa creo que con 3000 km de margen y lo puedes llenar en cualquier gasolinera que reposten camiones o como bien dices comprar una garrafa casi en cualquier gasolinera.
  12. Hola, quizas el tema es un poco raro para este foro, pero estoy buscando una memoria usb para mi 308 y aparte de utilizarla para escuchar musica, queria que tuviese algo de luz para darle un poco de iluminacion al espacio portaobjetos que hay junto al conector usb. No he encontrado mucha cosa. https://www.banggood.com/es/16GB-Bulb-Lamp-Style-USB-2_0-Flash-Drive-Memory-U-Disk-with-Blue-LED-Light-p-979531.html?cur_warehouse=CN https://pl.aliexpress.com/item/5PCS-Lot-4GB-8GB-16GB-32GB-Car-Logo-for-PEUGEOT-Crystal-USB-Flash-Drive-Memory-Stick/32656856543.html
  13. A mi me paso una vez el invierno pasado viniendo del mercadona, no calentaba nada, llegue a casa y segua igual, apagar encender el coche varias veces por si era algo de la electronica, nada, ya estaba loco. Al dia siguiente todo bien y hasta ahora, muy raro.
  14. Para que. Modelos es lo de la actualizacion de la centralita?


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