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dannyleone

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  1. en mi caso, el parasol por donde sujeta la parte de la izquierda, forma cilindrica, tiene las pestañas partidas ideas?
  2. en desguaces de mi ciudad no encuentro ninguno ya que no los tienen alguna idea?
  3. ES muy raro. Yo tambien hago mucha ciudad y no tuve que cambiar bateria, ni discos de freno ni nada. Y de consumo, me anda en los 5,4L ES el 1.6 HDi [email protected] Si tiene garantia, reclama a fondo, que lo revisen bien y cambien todos los filtros. Suerte s2
  4. Buenas, lo hice con el forero Bender Unit 22 de ForoCoches.com, el según su itinerario, se mueve por casi toda España, y se pide cita, y el cuando pase por tu ciudad / pueblo, lo avisa. Me dio la posibilidad de anular EGR, pero al hacer la reprogramación a medida del mío, vieron que es mejor no anular EGR para evitar los posibles problemas en un futuro, así que lo hicieron sin tocar EGR ni FAP, y como la seda. Ni un fallo hasta ahora. En motores HDi, tienen una ganancia de 30-35CV aprox y medio litro de consumo menos. s2
  5. Bueno chicos, coche ya reprogramado, establecido en 140cv con un mapa a medida, dependiendo del que yo tenía. La verdad la impresión es positiva, tira muuucho más, y empuja bastante, y es lo que quería. Amén de reducir medio litro menos de consumo... Y que según el reprogramador, aconseja por lo menos hacerle 600 km para que se asiente la repro. Así que contento, parece otro coche... Saludos!
  6. En mi caso, es justamente al revés, de marca blanca me consumen menos que de las primeras. Aun así voy haciendo un repostaje mixto entre blancas y primeras. Lo curioso, es que un dia probe el diesel normal y el diesel plus e+10, llene ambos en dias diferentes, hice las pruebas, y lo increible es que el diesel plus e+10 me consumia mas que el diesel normal e. Que curioso. Ademas me tira mas con el diesel normal e. Cada coche es casi un mundo .... s2
  7. 5.4 mi 308 HDi 110 CV. Cuando lo reprograme, ya diré nuevos consumos. s2
  8. Aun así la pela es la pela, y prefiero al contacto de 160€. s2
  9. Interesante, eso si que es acoplarlo a medida. Puede ser que cada coche sea un mundo ... y de ahí su precio, de que sea algo caro, porque trabajan mas largo y tendido sobre el tema. S2
  10. El interior no me gusta para nada, pero exteriormente han mejorado con creces. Para interior me quedo con el 308 MK 1. Disfrútalo y que te de los menores problemas posibles. s2
  11. Bueno, como no me corre prisa pues aun puedo esperar lo que haga falta hasta el mes que viene, cuando se pase el reprogramador. Primero se hara una prueba con mi coche, dando unas vueltas, para pillar los puntos flacos si es que las hubiera, reprogramar, y volver a probar y así hasta dejarlo listo. Lo del consumo, yo tampoco me lo creía, pero es relativo, dice que al reprogramar, las revoluciones bajan un poco, y por ende, menor consumo, así que es algo beneficioso. Más potencia por menos consumo, está genial. Lo que yo digo, el 308 pesa 1300 Kg, y entonces yo veo necesario esos 140 CV .... Eso si que sería la medida perfecta. Spalacio, cuanto te costaría en DEMAC? s2
  12. ... el mes que viene. Me comentaron que se quedaría en unos 136-140 CV con medio litro de consumo menos. Precio: 160€. La verdad es que quiero hacerlo, más que nada, para darle ese reprís extra en bajos, mas caballaje, más potencia, y sobre todo, ahorrar un poco más (aún si cabe) en consumo. De hecho, no me da ningún problema, sin reprogramación ya va muy bien (no tengo queja alguna), y reprogramado no me quiero ni imaginar ... Alguna experiencia parecida entre usuarios que tengan el mismo motor que yo? Hablé con uno que lleva un C4 con el mismo motor, y dice que es otro mundo! Ya os comentaré impresiones el mes que viene cuando me lo hagan. Saludos!
  13. Pues a mi no me gustan las llantas negras, no pegan bien. Yo soy de color de serie, o sea plateado, y como mucho antracita, pero nada mas. s2
  14. Yo que tu denunciaba, no puedes dejar que te tomen el pelo. Saludos
  15. Me encanta como queda!! No descarto en hacerle algo asi al mío !! Seguiré atentamente este hilo! s2


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