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Juansbd

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    Recién llegado

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    Sabadell, Cataluña, España
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    Peugeot 407 del 2004 2.0 HDI 136 cavallos

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  1. Juansbd

    Temblor muy brusco

    Cambie todos los soporte y se soluciono, gracias y saludos
  2. Juansbd

    Temblor muy brusco

    Hola cudeiro, gracias por tu respuesta, Al pisar el embrague suena igual, Suena en punto muerto parado y en marcha, yo estuve leyendo los temas que me has copiado aqui pero el que más se parece que es el de @JOSESAEZ no llego a decir la solucion. Algo que me di cuenta ayer es que al cojer una curva a la derecha no sonaba nada, sonaba el motor fino.
  3. Juansbd

    Temblor muy brusco

    Hola compañeros, desde hace 3 dias el coche al circular tiembla como un poseso, el motor en si suena bien por que aveces no hace ese ruido y suena normal, yo lo veo relacionado con el escape o algún soporte motor, pero por lo poco que e podido ver la goma y el soporte que tiene el escape parecen estar bien, movi el escape con la mano y tampoco se ve suelto, y el motor tambien lo movi y tampoco lo vi mal, le compre la goma que va atras del escape antes del silencioso y no la cambie por que se ve muy entera. Este sabado levantare el coche haber que veo. Resumo En relentin aveces suele sonar bien, y aveces tiembla un poco. En marcha a segun que revoluciones es insoportable, tiembla y suena como si fuera un camion viejo, imajino que deve de ser algun soporte de motor que mantenga el par motor, el ruido es mas intenso en la zona que cae debajo del pomo de cambio de marcha. ayuda en lo que podais por que estoy algo perdido. Otro dato, este verano le hice cambio de aceite y filtro, le puse el recomendado, si no recuerdo mal (total, ineo ics), tambien le hice filtros de gasoil y aire. Saludos y gracias
  4. Hola compañeros, creo que he solucionado el problema, o por lo menos lleva 1200km y no lo a vuelto hacer. Le cambié el filtro de combustible y el de aire, va mucho mas fino y de momento no me ha hecho el fallo. Espero que sea solo eso ya os iré contando
  5. Pues si compañero tienes razon. Pero cambiarlas tiene un faenon por lo que e visto en algún comentario. Bueno aora le toca mantenimiento que empiezo las vacaciones hoi ya os contaré haber que tal
  6. Juansbd

    Regenerador fap

    Hola muy buenas compañero. Solucionaste el problema de los tirones? Tengo el mismo problema pero cada 600-650 km aprox.
  7. Hola compañeros, He probado el conector y me sale el mismo error que el del video, No me da ningún valor al segundo calentador. Mañana revisaré calentadores y ya os dire si es el calentador o la instalación. Saludos
  8. Si, son bujias de pre-calentamiento
  9. Muy buen video, muchas gracias por tu aportacion. En el caso del video puede ser la bujia?
  10. El fallo p1351 que es el relé o alguna bujia?
  11. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, entre esta semana y la que viene lo llevaré para revisar niveles y filtros y un calentador que le falla, ya os contaré. Un amigo tiene la maquina lo conecto y le salio error P1598 y P1351el primero me dijo que era un calentador pero el segundo no encontro lo que era. puede que tenga algo que ver?
  12. Y si ahora le tocan filtros y niveles y les dire que me limpien lo que me comentas
  13. Pero que me de el fallo cada 600 km durante 10km exactos? Solo pregunto por que es que me parece todo tan raro por que el coche va de maravilla salvo por eso
  14. Hola compañeros, tengo un problema y es que cada 600km aprox se me queda sin gas a medio recorrida del pedal y me lo hace exactamente durante 10km, a punta de gas anda bien y a fondo tambien va bien pero a medio gas parece como si andara sin fuerza o como si quedara nulo y en punto muerto a medio gas balancea las revoluciónes, luego despues de los 10 km va perfecto. 1 vez no me lo hizo a los 600km y es que coincidio con que hice un viaje largo. La vida del coche desde que lo tengo hace un año es mayorítaria por autopista aunque trayectos cortos. Saludos
  15. Juansbd

    Juansbd


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