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Jo R

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    Nuevo 508 163cv allure 2019

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  1. Buenos días necesito saber cuál es el líquido refrigerante que trae de fábrica del Peugeot 508 nuevo de 2019 con motor diesel 2000 c.c de 163 c.v , es para comprar con las mismas características y hacer nivel gracias
  2. Cambio de aceite con 4 años y 20700KM pedí ver el aceite y me vaciaron la caja por gravedad en el taller me dicen que estás cajas vienen de fábrica con cerca de 1 litro de ATF de menos el cambio lleva 8 litros entre el convertidor y caja de cambios al final a mi caja le faltaba unos 3 litros de ATF yo creo que se degrado tanto por la falta de aceite ATF después se le metió 5 litros de ATF de limpieza y se le hizo la diálisis antes me daba un pequeño tironcito de 1 a 2 ahora va perfecto el ATF qué han echado es el 8400ULV total todo por 290€ IVA incluido no hacer caso a Peugeot y cambia el ATF ellos invisten en que no llevá mantenimiento pero mirar mi antiguo ATF y decir si hacer caso y no cambiar él ATF cuánto creéis que fuese durado la caja de cambios
  3. buenas tardes yo supongo que es un problema de calentadores si hace frio cuesta arrancar un diesel . lo que hay que ver es porque falla , hay que comprobar si les llega corriente . tambien te digo que los calentadores van conectados de manera que si uno falla la corriente deja de pasar y los otros no funcionan aunque esten bien, porque el roto no deja pasar la corriente , por ejemplo si te falla el primero ya no te funcionaran los otros tres aunque esten bien , que falla por ejemplo el tercero tampoco funcionara el cuarto aunque este bien , que falla el segundo pues no funcionan el tercero y cuarto aunque esten bien . si no llega corriente seria bueno mirar el fusible y el rele correspondiente por si estan mal

  4. Según gbox es la marca que ellos utilizan y es buena
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