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nuevo206

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  1. hola buenas, os cuento mi caso, por si podéis ayudarme. De un día para otro el aire acondicionado no funciona, lo llevo al taller de toda la vida, al de barrio, y me dice que funciona y esta todo bien, pero al pulsar el botón de encender el aire acondicionado, se enciende el botón, luz verde, pero no hace que le llegue la señal al compresor, pero el compresor funciona. Me dice que si quiero que lo hace funcionar, conectando le un cable directo al compresor y un botón para encenderlo o apagarlo. Pensando que es algo electrónico decido llevarlo a la casa, les comento que ya lo he llevado a un taller puesto que vivo en un pueblo y la casa esta en la ciudad, les comento lo que han echo al vehículo y les digo que como vivo lejos que si se lo puedo llevar un día a primera hora y que lo hagan en el día, para bajar a la ciudad dejarlo y cuando este volverme a ir con el coche. me dice que sin problemas que lo lleve a las 8 am . Se lo llevo y me llaman a las 5:30 que ya saben lo que le pasa pero que no tiene solución por que ya no se fabrica la pieza. Total hora y media de mano de obra casi 100 euros. Voy a por el coche, le digo que me digan que pieza es, me la señala, esta detras de la guantera del copiloto, le digo que me la desmonte, sale con un destornillador. Me voy a un desguace, pido la pieza, me la dan, la pongo y no funciona, pido otra pieza y lo mismo, y otra y sigue sin funcionar y el del desguace me dice que no va a ser de la pieza. ¿Alguien sabe de qué puede ser?
  2. Gracias, los calentadores se cambiaron hace dos años con el problema que tengo de que se me des ceba. por lo tanto solo queda el motor de arranque . ¿cuándo empieza a fallar actúa así?
  3. hola es un 1.9 diesel del 2001 el de 70 cv
  4. hola a todos Me esta dando este fallo, voy a arrancar el vehículo y en ocasiones no arranca, como si no tendría energía para arrancar, pero he sacado la bateria y la he puesto a cargar y en 5 minutos ya me estaba diciendo el cargador que la bateria esta bien. Lo hace en ocasiones, lo normal es que arranque a la primera, pero hay veces que hasta el tercer intento no arranca. ¿qué puede ser? un saludo y gracias
  5. Sigo con el problema y sigo con dudas; cambio los tubos de combustible llego a reparar la bomba de gasoil si le acelero en el primer arranque, (pisar el acelerador al girar la llave) arranca sin problemas si no acelero, no arranca y tengo que cebarlo, y luego arranca, girando llave y pisando acelerador una vez que ha arrancado, arranca a la primera y sin acelerar. es decir si el coche lleva parado mas de 8 horas, debo acelerar para arrancar, una vez arrancado, paro el motor, vuelvo a arrancar sin acelerar y arranca. durante el resto del día arranca perfectamente. Sin pisar el acelerador. mis dudas es lo arreglo o sigo así cambio los tubos que es lo mas barato y si sigue igual reparo la bomba o reparo la bomba directamente
  6. ¿Hola, hay que cambiar el liquido de la dirección asistida? el coche tiene 18 años y 121.000 km y cuanto sale aproximadamente en el taller un saludo gracias
  7. la película fue de terror, ya le exprese mi enfado por llevar a reparar, cobrar 400 euros y que me quieran cobrar otros 160 y me dijo el caradura que tenia dos problemas con el mismo síntoma , y que solucionaron uno, y no se dieron cuenta del segundo y que luego lo solucionaron cuando se lo lleve yo la segunda vez. pero claro, al indicarme que tenia qué acelerar al arrancar, y estar una semana así no me di cuenta, que seguía con el mismo problema y 600 euros menos. Pero lo mas grave fue a la semana, por que estuve una semana andando por llano, y acelerando al arrancar y sin problemas, pero en cuanto paso una semana y me fui de la ciudad, cuando estaba subiendo una montaña, cuesta empinada, el vehículo se me venia a bajo de motor, de quinta marcha a segunda tenia que reducir hasta que conseguia otra vez tener potencia para subir de marchas, y me volví a ir al mismo taller, a explicar lo que me había pasado , y me dijeron que ya me habían avisado de que la bomba estaba mal. Cabreo monumental, no me dan ninguna opción de reparar el vehículo, ni presupuesto ni nada, y me lleve a otro taller que me cobro 35 euros y me dijo que estaba desajustada la inyección . Puse reclamación y en consumo me dijeron que todo correcto....
  8. y después de soplarme casi 600 euros , me dice que la bomba esta mal y que tengo que acelerarle al arrancar , ayudarle a la bomba en el momento del arranque. me fui enfadado del taller y dias mas tarde me di cuenta, por que se me olvido acelerarle al arrancar que seguía con el mismo problema . si arranco sin acelerar , no arranca a la primera y por mas que le des no arranca, menos mal que un amigo de dijo lo de la pera de arranque y cuando me pasa eso le cebo y arranca
  9. cuando vuelvo a por el coche me dice que le han cambiado el conjunto filtro gasoil 105€ y aditivo diesel limpieza 26.5€ total factura 152.82 pero en la factura me pone ATENCION BOMBA INYECCION PROBLEMA INTERNO
  10. se quedan con el coche 7 días en el taller
  11. lo lleve a la casa por que no arrancaba de un día para otro me cambiaron esto bujía precalentamiento 4 electrovalvula solenoide 1 mano de obra sustitución bujías 0.9 sustitución válvula 3,2 instalación adicional válvula 0,4 total 409,29 lo llevo a casa lo dejo dos días en el garaje y cuando voy a arrancar, no arranca llamo a la casa y que se lo lleve otra vez, lo llevo en grua
  12. lo mas sencillo es conseguir un cargador de bateria y recargarla en un fin de semana
  13. El filtro de gasoil si cambio hace 25000 km y dos años, en la Peugeot


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