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xboxtreme

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    Córdoba, España
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    Peugeot 308 THP 150

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  1. Buenas! Hace un mes mas o menos cambie neumáticos y aproveche para cambiar de paso los sensores de presión, había uno que estaba constantemente dando la brasa. El tema es que no he sido capaz de activarlos, he estado mirando el tema de hexadecimal a decimal, el problema es que él ID de mis sensor tiene solo 7 caracteres. ¿Alguna idea?
  2. Que te comprueben la presion de combustible a ralentí y plena carga como indico arriba
  3. Pues al final no era la sonda lambda, a resultado ser la bomba de altas. A ralentí debe dar 50 bar aprox y a plena carga unos 150 bar. Estaba dando unos escasos 10 bar en los momentos que fallaba el coche. Tambien le he cambiado la tapa de valvulas y el kit de cadena.
  4. Al final no pase la ITV, porque tenia que presentar en papel el proyecto técnico, de suspensión , alerón etc, una faena. Por ahora el coche parece ir bien, el tema ahora esta en que pierde aceite por el latiguillo de engrase del turbo. Esta mañana me llegue al concesionario a comprar las arandelas de cobre especificas para la toma por donde pierde, las he montado y a ralentí, problema solucionado, no macha. El problema esta que metiendome en autovia, al volver a comprobar el latiguillo, a vuelto a manchar, se entiende al exigirle mas al motor.
  5. Le han cambiado la sonda lambda esta tarde, la que esta en la parte superior del DPF y borrado los fallos. Por ahora va perfecto, mañana paso ITV que era mi mayor preocupación, ya comentare que tal me ha ido. Gracias a todos.
  6. El coche no suena como ese del video, suena "redondo", lo único que suena es un leve chillido de vez en cuando en esa zona
  7. Las bujías las cambie aproximadamente hace unas dos semanas. Sobre la cadena, se me ha olvidado comentar, que observo unos leves chillidos provenientes de la zona izquierda del motor, la zona donde esta la cadena. Tengo una tapa de balancines nueva comprada, ya que el coche silba cuando lo apago, por lo visto debido a que se ha estropeado la valvula PCB. Aprovechare y veré el estado de la cadena. Gracias por la ayuda compañeros.
  8. El coche cada vez me falla mas. El aceite aparentemente se veia muy negro, he optado por cambiarlo antes de nuevo, le he echado un producto para limpiar los restos de aceite antiguo. Una vez echado el nuevo, le he echado Liquimoly ceratec, que en otros vehiculos me ha ido muy bien. Hoy me ha vuelto a fallar, ya es una tónica diaria, me ha dado un código de fallo nuevo P2270 - O2 SENSOR SIGNAL BIASED / STUCK LEAN BANK 1 SENSOR 2
  9. Buenas, tengo un 308 THP 150cv de 2008, desde hace un par semanas en la pantalla me marca fallo en el sistema anti contaminación. El coche entra en modo proteccion o simplemente sigue funcionando con normalidad pero el ralentí es inestable. El fallo que me marca en el Diagbox es P1336 (Fallo perjudicial para catalizador en1 cilindro al menos) P1337 (Fallo cilindro 1 perjudicial para el catalizador) P1339 (Fallo cilindro 3 perjudicial para el catalizador) He cambiado las 4 bujias y sigue igual. He probado a intercambiar la bobina 1 por la 2 y la bobina 3 por la 4 por probar. Me sigue arrojando el mismo fallo Teneis idea de que puede ocurrir? Gracias de antemano
  10. xboxtreme

    campañas 308

    Tienes que registrarte como si fueras un taller, no hay problema es gratuito. Una vez accedas arriba a mano izquierda te deja meter el "VIN" o "bastidor" del coche y podrás ver toda su información
  11. xboxtreme

    campañas 308

    http://public.servicebox.peugeot.com/
  12. xboxtreme

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    Perdonad la tardanza, se me había pasado por completo el tema del foro. Pues nada, actualizaron el software de la centralita (ningún cambio aparente) y según ellos la bomba de agua esta en buen estado. Lo único que he ganado es el lavado a presión gratuito cortesía de la casa y un par de llaveros 🤣
  13. xboxtreme

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    Ya he dejado el coche en el concesionario. Van a actualizar el software de motor y revisar la bomba de agua, en caso de estar mal me la cambian sin coste. Ya os contare.


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