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P307SW

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  1. Hola, motokero Mientras mantengas el depósito con gasoil el coche no se va a parar, el problema lo tienes en la sonda de nivel de combustible. El aviso en la pantalla te aparece automáticamente porque recibe señal de la sonda de nivel de combustible indicando que el nivel es bajo. No creo que sea muy caro cambiarla. Saludos
  2. A mi también me ocurre cuando el coche ha estado aparcado al sol. Enciendo el clima y deja de salir aire al poco rato. Unos minutos después vuelve a encenderse solo y así sucesivamente. Si la temperatura exterior está por debajo de los 25ºC el clima funciona perfectamente. El problema debe estar en el cableado o los conectores de la electrónica que controla el ventilador del clima, debe estar recalentado y por eso deja de funcionar cuando tiene más consumo de electricidad. Es una da, porque he preguntado y la gracia sale por los 180 euros Saludos
  3. El impuesto que mencionas, se denomina aportación a SIGAUS, y su importe es de 0.054€ por litro. El taller debe repercutirselo al clienteUn saludo
  4. ¿De dónde has sacado eso? POR LEY, una reparación NO tiene 6 meses de garantía y menos en un camión que es de 15 DIAS y 1500 km. Si la reparación se realiza en un servicio oficial sobre un vehículo de la marca, ésta suele ofrecer un año de garantía sin limite de kilómetros, como es el caso de Peugeot. Un saludo
  5. sÍLas reparaciones realizadas por un servicio oficial Peugeot en un vehiculo Peugeot están garantizadas por un año sin limite de kilometros. Viendo esto, es casi comprensible que los precios de los servicios oficiales sean mayores que los de los talleres independientes en los que la garantia suele ser de quince dias a dos meses y unos 2500 kmNadie está obligado a llevar su coche a un servicio oficial, pero algunos preferimos gastar algo más pero tener una garantía que respalde dicha reparación Un saludo
  6. Tú puedes pedir al taller que te cambie sólo lo que tú quieres. Pero, es más que probable que se nieguen a darte garantía de la reparación. Ten en cuenta que una rotura de correa produce una avería bastante cara y, como es lógico, el taller que te garantiza esa reparación por un año sin límite de km, no se va a arriesgar.Un saludo
  7. La semana pasada pasé la revision de los 20.000 en mi 307 hdi 90aceite+filtro 131 eurosParece que son precios cerrados.Me parece caro, pero el servicio prestado fue INMEJORABLEUn 10 para el concesionario CARISMAUTO PEUGEOT de Coslada (Madrid)
  8. Hola a todos, Os propongo que creemos un post en el que detallemos el precio de las revisiones y las distintas operaciones de mantenimiento de nuestros 307.En mi caso hizo un cambio de aceite+filtro a los 7500 km y me costo 73 euros (aceite Esso 5w40)¿Cuál es el precio de las revisiones?
  9. Hola a todos,Desde los 2000 km más o menos ( ahora tengo 13000) escucho un ruido-vibración en la zona derecha del salpicadero al circular entre 2000 y 2200 rpm, en cualquier velocidad y siempre en ese intervalo de revoluciones sivoy pisando el acelerador. El ruido es más audible en las rotondas, cuando voy con el volante girado a izquierdas y a esas revoluciones.¿teneis idea de lo que puede ser?Gracias
  10. Gracias por la respuesta,Me tranquiliza que me digas que es normal en los hdi 90. Exceptuando esto ( y que me robaron la rueda de repuesto) el coche no me ha dado ningun problema y cada día va mejorSaludos
  11. Hola a todos,Soy el afortunado dueño de un 307 hdi 90 desde noviembre de 2004. Ya tiene 12.000 km y no me ha dado ni un solo problema, pero hay algo que me tiene bastante mosqueado. El caso es que al coche le cuesta salir desde parado, he probado otros diesel de similar potencia ( no 307) y sólo con soltar el embrague salen sin problemas. En el mio eso es casi imposible, solo puedo hacerlo aparcando y un poco, porque retiembla es coche. para salir en cuestas tengo que acelerar bastante .Os pasa a vosotros lo mismo?


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