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Pumuky_69

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Sobre Pumuky_69

  • Rango
    Miembro Experto

Información del Perfil

  • Género
    Masculino
  • Ubicación
    Madrid
  • Vehículo/s
    Peugeot 307 1.6 XN 70cv (2002)

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  1. Bueno chicos tras haberla limpiado bien con limpia circuitos cambiado la pila y dejarla secar bien vuelvo a tener mando de cierre centralizado mas contento no puedo estar gracias a todos los que me habéis ayudado
  2. Si yo compro uno de los que me has pasado ya que nuevo no lo hay podría ponerle mis manetas? Y quedarme solo con lo que es el mecanismo de dentro?
  3. Hola chicos bueno resulta, que hace algún tiempo pregunte sobre no tener claxon y el agua de los limpias no tenia fuerza y el intermitente si lo ponía a la derecha y giro muy rápido el volante salta a la izquierda solo me comentasteis que era el famoso y puñetero com2000 bien lo lleve al taller antes de todo este royo de la cuarentena y me lo miro y si es el com2000 me saco la referencia de todo lo que sale pero me vuelto loco buscando en Google y llamando a tiendas de recambios de todo Madrid pero no consigo nada con la referencia que el taller me dio o los que encuentro son otra referencia ya que tiene antinieblas delantero y el mio no lo tiene al igual que pulsador en los extremos de la maneta y el mio no los tiene ya que el mio es XT os adjunto foto haber si me podéis echar una mano y cogerle nuevo ya que en desguace no hay y me juego comprarle y que no funcione
  4. Y aquí la pila después de haberse dado un baño en la lavadora durante 1 hora y algo XD
  5. Voy a probar y te comento un saludo
  6. Hola chicos pues bien hoy al coger la llave del coche y no encontrarla la busque en la ropa tendida y buala estaba en un pantalón y claro ahora no abre ni cierra con el mando, sabéis si es recuperable? Si tendría que codificar una plaquita nueva? Por que intuyo que al mojarse y la pila puesta cortocircuito al canto mi pregunta es si necesito algún código del mando? Si debo ir a una Peugeot a que me lo den? O con la vieja original me podrían sacar el código en alguna ferretería aún que no funcione?
  7. El aceite es fresco? Por que si no lo es puede ser alguna fisura que ha tenido y se tapo sola si sigue tirando aceite observa la cantidad, todos los coches con por años tienen sus perdidas, conforme son mas viejetes mas perdidas son como los humanos jeje si la fuga la tienes por el cárter hay un producto que es un sellador llamado poxilina es como una especie de silicona incomoda de aplicar con el bloque de motor en su sitio pero efectivo a largo plazo útil de la vida restante del vehículo comentanos las preguntas que te hice
  8. Yo desde mi experiencia personal los talleres Norauto Feuvert, Midas, etc no los recomiendo para nada la mayoría del personal que trabaja, no son mecánicos completamente cualificados o no tienen la suficiente experiencia para temas de meter mano a los motores en mecánica mas complicada por lo tanto yo iría a talleres con un poco mas de experiencia o que hagan limpiezas mas a menudo y preguntaría precios que de seguro no se lleva mucha diferencia con los que comentó, referente a la avería yo diría que es la sonda/sensor que esta sucia y no hace bien la lectura
  9. Volvo le podriamos cantar esa canción de: hay que maneja mi barca quiennn quien me lleva la bahia quiennn XD
  10. “¡Deprisa, Torete, que nos cogen!" Que grandes tiempos yo en esos años con esos coches me lo habría pasado espectacular
  11. Sin duda Seat 124 sport he tenido la oportunidad de conducir y es una máquina
  12. Si lo lleva todo el rato un poco pisado con la fuerza del pie así es como se fastidian
  13. Muchas gracias a todos, haber si el lunes, puedo meterle mano por que este finde trabajo 12 horas y termino reventado de las guardias. Referente al com si al final cogeré el que es para mi referencia y me quito de posibles problemas el lunes posteo el vin un saludo y gracias


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