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Polvorilla

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  1. Buenas Totalmente distinto a lo mio, yo tengo mas MMA (2320kg) y menos MMAC (3570)... no lo entiendo. Pero bueno es lo que hay. Gracias por la info!!! Saludos
  2. Efectivamente, no queda otra, o carnet o caravana de máximo 1180kg. Saludos
  3. Buenas, El tema no es si vas cargado a tope o vacío... Si te para la guardia civil, va a coger los papeles y sumar los pesos (como si fueras cargado a tope) y si pasa de 3500 y no tengo carnet... Multa. Yo pensaba como tú, pesarán coche y caravana y sumaran, pero por lo visto no es así. Saludos
  4. Para 4 está genial!!! Además plegando la litera de abajo ganas un espacio muy aprovechable. Me gusta mucho ese detalle, otros modelos tienen una tabla justo debajo de esa cama y no se aprovecha tan bien ese hueco. Nosotros la queremos un pelin más grande y la 400 es una candidata que va cogiendo peso 😁 Saludos
  5. Pues pensandolo, lo mismo me sale más económico sacarme el b96 y así me quito de historias de modificar papeles y demás... Así en un futuro con un coche más grande y pesado tampoco tendría problemas. Habrá que mirarlo tranquilamente. Saludos
  6. Muy chula esa Adria 360 DK, justo la he estado viendo hoy 😉. Esa y la 400 dk. Si no es mucho cotillear, porque te decantaste por la 360? Y otra cosa, a ver si puedes mirar cuando tengas un rato la MMA y MMC que te pone en papeles, es ya pura curiosidad... Saludos!!!
  7. Buenas, refloto el tema para preguntaros algunas dudas que tengo... Resulta que mirando el tema de pesos de mi rifter, es totalmente distinto al de @fedegf. Rifter 130 manual LONG 7 plazas : MMA: 2320 kg MMR: 1250 kg MMC: 3570 kg (al pasar de 3500 kg necesitaría el carnet B96) Con lo cual mi MMR real sería 1180 kg ya que no tengo el B96. He visto en el manual, que la rifter 130 manual STANDAR 5 plazas, tiene un MMR de 1500 kg, alguno que la tenga lo puede confirmar? Que MMA y MMC tiene? Porque tanta diferencia de pesos de un acabado a otro? La verdad que no entiendo como puede variar tanto de un acabado a otro, si alguien lo sabe estaría encantado de escuchar su explicación. Saludos!
  8. Muchas gracias por la info! La verdad que norauto nunca me ha gustado y lo tenía prácticamente descartado, y después de tu experiencia más... Saludos
  9. Buenas, Pues si no me equivoco, Brink es de Thule, asi que seguro que es mejor bola que la original... Has tenido suerte! Saludos y gracias
  10. Sabes de que marca es el que te pusieron después? Saludos
  11. Buenas @Sersanra Por cuanto te salió si no es mucho preguntar? Es la fija o la desmontable? La bola de enganches Aragon las montan en un monton de talleres, incluido los norauto. Si al final peugeot monta esa marca, seria cuestion de buscar el taller mas barato. Pensaba que peugeot montaba la suya propia o en las desmontables por lo que he leido en otro post la de la marca Westflia Un saludo
  12. Buenas, Si dejas la llave dentro, te rompen el cristal, sacan la llave de la funda y se llevan el coche tranquilamente en menos de un minuto. La única medida de seguridad es un cristal... Si la dejas fuera, con el candado en una parte del coche un poco escondida, lo mismo pero sumale que ya tienen que cortar el candado con una radial... Y eso ya no es tan fácil, digo yo. Yo la dejaría fuera. Saludos
  13. Buenas noches, Alguien ha puesto la bola original últimamente? O siguen sin existencias... Si no es original, donde la habéis puesto y cuanto os ha costado? Saludos
  14. Buenas Con los dos modelos se ve la matricula, y con el segundo modelo, las bicis taparan la parte superior de las luces, el tema es ver cuanto tapan... A ver si me acerco a una tienda que lo tengan y lo pruebo. Saludos


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