Albert_

Hola buenas noches,yo tengo un peugeot 308 t9 diesel 2.0 2017 y le hago apenas 8000km al año.Como todos yo tambien tuve el problema del fallo de urea 2400 luego 1100 luego 900... Al final consegui arreglarlo limpianando el tapon de llenado de la urea yyyyy La clave esta en no llenar el deposito a tope NUNCA para que el liquido no toque el tapon y por ende cristalice en el tapon taponando la circulacion de aire y la bomba pueda seguir sucionando. Cabe destacar que el sistema tiene un sistema de calefaccion en el circuito bomba inyector que aunque cristalice al encender el coche se vuelve liquido otra vez por tanto los productos raros creo que estan de mas..... Eso si cada vez que le echo le echo de garrafa nueva eso tambien es verdad.