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pepvela

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  1. Hola de nuevo, perdonad que no haya respondido antes, es que he estado de vacaciones por Barcelona y Montmeló, je, je... Sobre las reparaciones en garantía, lo único relevante fue a los 50.000 kms, que de repente el coche no arrancó un día y en el taller me dijeron que había entrado gas-oil en el circuito; no le dieron importancia, pero a mí me extrañó porque nunca había dejado entrar la reserva, pero bueno...la cosa es que a los quince días volvió a pasar y les hice revisar el coche durante un día entero; al día siguiente me volvió a dejar tirada y así toda la semana hasta el sábado, que me pilló en otra ciudad y lo llevé a otro concesionario, donde me dijeron que se trataba de unos tubos que venían rígidos y al rozar provocaban que entrara gas-oil; los cambiaron por unos flexibles, y hasta hoy. Gracias a este incidente descubrí en foro (en 2003); si se conservaran los mensajes del anterior foro, lo describo por capítulos. Por lo demás, nada de importancia: cambio de la cerradura del maletero porque venía defectuosa (se abrió la puerta al pasar por un paso a nivel), también le cambiaron un par de veces el mando de la intermitencia porque funcionaba cuando le daba la gana (yo creo que la primera no lo cambiaron en realidad, sino que lo "ajustaron" o vete tú a saber qué...); todo esto en garantía, o sea, coste cero. He cambiado una vez las pastillas de freno y creo que nada más. Tengo unas michelin energy 195/65/15 y estoy contenta con ellas. Ahora me voy a jugar a la petanca con mi grupo de la tercera edad, así que ya os contaré si recuerdo algo más.
  2. Hola a todos después de una larga ausencia. Pues yo creo que estoy en la zona alta de la pirámide: 32 abriles... y mi cochazo cumplió la semana pasada 5 añazos!!!! A sus 155.000 km, está hecho un chaval.
  3. ¡YO TAMBIÉN ESTUVE! Qué emocionante. Pensaba ir, "por una vez en la vida", pero la verdad es que me encantaría volver. Fuimos en bus desde Barcelona y creo que fue un acierto; salimos a las 7:15 y tardó 20 minutos; la vuelta, una hora escasa. Perdonadme, pero tengo que aprender a colgar fotos (y video), así que hoy no va a poder ser, que ando escasa de tiempo. Saludos a todos, espero que alguien se acuerde de mí, que hace tiempo que no participo.
  4. Bueno, bueno... estaba leyendo el hilo y pensé que todavía me tenía que poner yo a organizaros el viaje... Muy buenas a todos, hace muuuucho que no participo, es que ahora tengo poco tiempo. Aunque estudié en Salamanca y ahora vivo relativamente cerca, no creais que sería la mejor guía (no sabía que había un museo de automoción), pero intentaré ayudaros en lo posible. El hotel Concejo está muy bien situado, pero me da la impresión de que va a quedarse pequeño; por otra parte, el tráfico en Salamanca se está poniendo muy mal y dudo que tenga aparcamiento; seguramente tendrá convenio con algún parking cercano, como otros hoteles de la zona (El Catalonia, por ejemplo). Mañana me informaré de qué hoteles tienen buen aparcamiento e intentaré poner información, porque, aunque hay varios parkings públicos, y bastante amplios, seguramente estén a tope, sobre todo tratándose de un puente. Me alegro que hayáis elegido esta ciudad; Avila también es muy bonita, pero aquí encontraréis de todo. Por mi parte, en caso de que asistiera, no necesitaría hotel, pero creo que ese fin de semana estaré fuera.
  5. Te voy a decir lo mismo que me preguntó el de la grúa cuando vino a buscar el coche: "¿Seguro que tiene gas-oil?" Gracias a un problemilla similar descubrí este foro (el de yahoo) allá por junio de 2003... Resumiendo: un día no arrancó y en el taller me dijeron que había entrado una burbuja en el circuito del gasoil; lo purgaron y me fui a casa. Al mes siguiente, después de haber hecho unos 3000 km, me vuelve a pasar; se quedaron un día entero con el coche y no le vieron nada. Durante una semana estuve llevando el coche a casa y al día siguiente, en grúa al taller; hasta que me pilló en otra localidad y en el concesionario de allí dieron con la solución en seguida. Según ellos, debería haber recibido una carta de la peugeot para que fuera a cambiar un tubo rígido por otro flexible, porque rozaba con otro y era lo que hacía que entrara aire en el circuito. Espero haberte sido de ayuda y que tengas el coche en garantía :roll:
  6. Estoy aquí, es cierto que hace tiempo que no participo, pero prometo enmendarme (es que desde este verano ya vivo en mi casa, antes estaba muy lejos de mi familia y me pasaba las tardes en internet). Me alegro que se vayan animando las chicas, me sentía un poco en minoría. May, Insbruck es precioso ¿estás de visita o para quedarte? Por cierto, la semana pasada llamaron los de desatención al cliente a casa de mis padres para hacer una especie de encuesta; mi madre les dió mi móvil y les dijo que la última revisión fue carísima, pero no me han llamado; igual se han asustado...
  7. Ya lo pensé yo, que igual no eran necesarias tantas cosas, y pregunté expresamente si eran necesarios todos esos rodillos y tensores, pero me dijo que estaban un poco gastados y que se recomendaba cambiar, así que me lo tragué. Si al final me tocará estudiar mecánica...Por cierto, es HDI 90cv, así que sin FAP.Bueno, como se me ha acabado la garantía, a partir de ahora me cambiará el aceite mi hermano y las revisiones, al taller de confianza.
  8. Y que conste que me hicieron descuento ¿eh? La verdad es que han podido inventarse lo que les diera la gana en la factura y quedarme tan pancha.
  9. Detalle de la factura: Blister 2 lámparas 12821...................1,24 Junta...............................................0,93 Kit distribución..............................128,71 Filtro aceite....................................10,20 Elemento Filtr 307 hdi......................12,79 Elemento Filtro HDI mod..................18,77 Correa alterna................................20,19 Tensor alternat...............................33,44 Rodillo tensor.................................21,63 filtro polen 307...............................15,89 Sust kit distribucion.......................125,01 Quitar-poner filtro aire......................9.38 Quitar-poner filtro combust...............9,38 Sust. Rodillo Tensor correa alt.........15,63 Sust. Rodillo Enroll. Correa al..........15,63 Sustituc filtro polen...........................6,25 Diagnosis.......................................16,41 Revision C- Mantenimiento nor.........45,93 Aceite semisinteti. Esso 10w40.........30,15 TOTAL---------------------------------537,56 IVA--------------------------------------86,01
  10. Acabo de dejar mi coche en la Peyó para hacer la revisión de los 120.000 (toca correa de distribución); me han dicho que me haga a la idea de unos 650 euros. He estado mirando los anteriores mensajes y no he visto que nadie la haya realizado ¿sabéis si cobran eso por ahí? La verdad es que yo no me extrañé porque tenía idea de que era muy cara, pero en casa me han dicho que es una burrada y ya se me ha puesto cara de timada...
  11. Bueno, pues si ya lo has decidido, habrá que darte la enhorabuena, aunque yo creo que el 307 está ya más que probado y casi no da problemas. Hoy mismo se lo he recomendado a unos amigos. Hoy día casi todas los modelos que salen nuevos al mercado, sea de la marca que sea, dan fallos que la casa va mejorando poco a poco; tengo cerca casos de mercedes y renault.
  12. A mí me pasa desde que me cambiaron el retrovisor que me rompieron unos graciosos. En la siguiente revisión me cobraron 12 euros por dejarlo igual. Lo mío con los talleres es de película..
  13. Una vez más, tengo que excusarme. Por esos días estaré regresando de mi tour por Andalucía. Sol, Playita, descanso....
  14. Yo voto por el Golf o el A3. Sugerencia: ¿Y no os habéis planteado otro 307, ahora que están probados? :wink:


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