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josechu100

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  1. El ruido lo hace sólo cuando está en marcha y no siempre. Ya digo que la mayoría de las veces es en segunda o tercera y acelerando, supongo que será entonces cuando más vibre aquello queue lo produzca, pero tambien lo he escuchado en otras situaciones. Yo juraria que es por dentro, Si fuera la rueda, una china pegada, por ejemplo, sonaria siempre, aunque es un ruido parecido a eso. Si. el ruido fuera en otra parte podría ir mirándolo alguien mientras yo conduzco pero al ser en mi sitio es muy complicado. Además parece que hay ruidos que sólo oimos los dueños de los coches, ya me entendéis :-) En fin, a ver sí alguien puede aportar algo más. Mi coche es el HDI de 92CV, por sí sirve de algo. Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.
  2. Hola, imagino que este es un tema recurrente y bastante fastidioso para los que adquirimos un coche nuevo. Aunque ya he buscado, no he encontrado nada referente al ruido que yo tengo. A ver si hay suerte y es algo "genérico" que alguien más haya sufrido y encontrado la solución. Se trata de un ruido típico de repiqueteo (tac, tac, tac, tac...) que me suena, aparentemente, por la zona de la caja de fusibles interior o esa zona izquierda del salpicadero. Ya sabéis que a veces es dificil ubicar exactamente el origen. Pensé que había dado con la causa cuando descubrí que la tapa de la caja de fusibles no estaba bien cerrada, no tenía la media vuelta dada a la cerradura, pero nada, el ruido continúa. Lo noto sobre todo cuando acelero un poco más fuerte de la cuenta en segunda o tercera, es cuando se hace más evidente, pero también lo escucho de vez en cuando en otras circustancias. Si a alguien más le ocurre y sabe de donde procede o como solucionarlo se lo agradeceré enormemente. Saludos.
  3. Hola. Yo tengo un 308 nuevo y la luz ambiente del plafón de techo, en mi caso por lo menos, es demasiado tenue. Creía que era por que, al ir por ciudad, el exceso de claridad no me dejaba apreciarla. Ayer salí a carretera por la noche, noche cerrada, y casi ni la noto. No se si es solo mi caso, tal vez la tenga mal, o es que es así. Si para los pies es igual no merece la pena...
  4. Hola, por si a alguien más le interesa. Respecto a la función de "Inclinación automática en marcha atrás" para los espejos retrovisores exteriores. He estado rebuscando y parece que es una opción asociada a los asientos con regulación eléctrica. Así que nada. Otro detalle que, en mi opinión, deberían poner en el manual...
  5. Hola. Pues la lucecita esa es bastante ridícula. Yo no se si se notará cuando estés a oscuras por la carretera pero yo ni había reparado en ella. Yo aun no he podido salir a carretera a hacerle kilómetros pero de momento también estoy muy contento con él. Gracias de nuevo y un saludo
  6. Hola y muchas gracias por tus respuestas tonimg69. Solo una pregunta más, la luz ambiente se queda encendida todo el rato mientras llevas encendidas las luces de posición o te refieres a la luz interior que se enciende cuando apagas el contacto o cuando te montas en el coche. Según he visto en las especificaciones, se supone que la luz de ambiente es una luz tamizada interior que debería ir encendida siempre que lleves puestas las luces de posición. Ya he visto que en la parte de los piés están los huecos de los portaluces troquelados en el plástico pero no hay luces instaladas. Saludos.
  7. Hombre, una lista con la equipación del modelo sí que me dieron pero evidentemente ahí no aparecen todas las cosas que trae. Sí figura, por ejemplo, el climatizador bizona, el limitador de velocidad, el bluetooth, etc... Pero las cosillas que yo comento no aparecen en el listado, entiendo que son detalles pequeños y es imposible reflejar absolutamente todo. Tu Active es el modelo de 2011? Saludos.
  8. Hombre, si algo no viene en mi coche (la regulación lumbar del asiento, por poner un ejemplo) no voy a pensar que me lo han quitado en el concesionario. Doy por hecho que vendrá en otra versión superior. Pero de todas formas deberían cuidar el tema de los manuales para que se adapten en lo posible al modelo que venden. Y sobre todo avisar en qué versión se incluye un extra o no. Un ejemplo es el jack ese para conectar el MP3, o las imágenes que salen para enganchar la red del maletero, que no se ajustan a la realidad. De todas formas, si alguien tiene un modelo igual al mio, o si alguien lo sabe, me gustaría averiguar lo del la luz ambiente, ya que eso sí que me aparece en el menú, la puedo activar pero no veo que se encienda nada en el habitáculo. Gracias de nuevo a todos y un saludo
  9. Hola, acabo de comprar un 308 SW Active HDI 92CV. Me estoy empapando bien el manual y descubriendo muchas cositas... :-) Entiendo que el manual es válido para varios modelos pero, como se si los detalles que aparecen en el manual son válidos para mi modelo de vehículo o no?. Algunos son evidentes pero otros no tanto. No se si son "averías". Enumero mis dudas: - Ajuste de retrovisores exteriores a posición de parking. (Se supone que memorizan una posición diferente cuando metes la marcha atrás para facilitar el aparcamiento). En el mío no funciona esto. - Modificar ajustes para que solo abra la puerta del conductor con la primera pulsación del mando. No me aparece en el menú. - Luz ambiente. Puedo activarla en el menú pero no se me enciende ninguna luz ambiente al poner las luces de posición. - Bandeja bajo asiento acompañante. No tengo. - Conector jack auxiliar para conectar un ipod. Tengo el USB pero el jack no aparece por ningún sitio. En fin, si alguien me puede arrojar luz sobre estos asuntillos se lo agradeceré enormemente. Un saludo
  10. Lo prometido es deuda... Soy el feliz poseedor de un flamante 308 SW HDI 92CV. Es cierto que solo le llevo hechos 60kms pero, de momento, estoy muy contento con él. Es comodísimo, el motor responde perfectamente y tiene acabados y detalles de coches que son muchísimo más caros. Se que es demasiado pronto para evaluar pero por ahora un 10. Espero que no me defraude cuando lo meta en viajes largos. Un saludo
  11. Bueno, digamos que valoré lo que para mí eran los pros y los contras de cada modelo. Me quedaba una duda para tomar una decisión, y era si los 92CV iban a bastar. Para ello sólo necesitaba probar el HDI...
  12. Bueno, pues el catarro no me dejó al final. Pero ayer viernes sí que pude por fin ir al concesionario y probar el HDI 92CV. Adivinar... que me lo he quedado, jajaja. La verdad es que ese motor tira perfectamente del coche. Incluso en marchas largas respondía perfectamente al pisotón. Es cierto que estoy acostumbrado a conducir un diesel de solo 70CV, pero me gustó y me convenció. Y además después de pedir precios en varios concesionarios y en distintas ciudades, me hicieron un precio que no pude rechazar. Así que si Dios quiere en dos o tres semanitas tendré mi nuevo 308. Ya os contaré mis impresiones... De nuevo muchísimas gracias a todos por vuestras opiniones y consejos.
  13. Esta misma tarde, si el catarro me deja, voy al concesionario a hacer una prueba del modelo y a ver qué me ofrecen, que me han dicho que me van a revisar el precio...
  14. Jajajaja, cuando estoy casi decidido por un modelo alguien comenta algo que me hace replantearme la cuestión. Hay argumentos tanto a favor de uno como de otro, y todos de peso. La balanza está bien equilibrada y creo que en este caso no existen mejor o peor opción, es solo cuestión de gustos y elección personal... Muchas gracias de nuevo a todos por vuestros aportes.
  15. Ummm, por cierto, eso del filtro FAP. Que he leído por ahí que es normal que haya que limpiarlo y cambiarle no se qué líquidos sobre los 60000km y que sale la broma cerca de 500€. Y que si se casca y lo tienen que cambiar se acerca a los 1000€... Creo que es algo a tener en cuenta también, no?


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