joanidepani87

Muchas gracias skywalker 1987!! Llamare al taller mañana para que me den cita, y les dire que me miren estas piezas. Muchisimas gracias a todos!

Esta es la parte que creo que pueda ser la causante del ruido: http://www.lrseries.com/shop/product/listing/7137/4261/1/FTC5200-CLUTCH-RELEASE-BEARING.html

La distribución la cambie ya que vivo en holanda, y en invierno nieva mucho, y los plásticos se deterioran. Este invierno llegamos a 22 bajo cero..., y aquí la gente lo cambia antes... Podría ser el anillo (no se como se llama) que empuja el embrague??

El ruido viene con la marcha engranada y sin engranar (el grillido) con el coche parado y motor encendido y punto muerto y en marcha a cualquier velocidad y marcha, estando entre 1200 y 1900 rpm, al presionar embrague en todos los casos, el grillido desaparece. Si acelero estando entre esas revoluciones, el grillido desaparece, y encima de las 2000rpm ni lo oyes.

Perdona por la ignorancia. Que es la valvolina?

El liquido de frenos esta cerca de su máximo. Cambie el liquido junto con las pastillas y discos hace 2 meses...

Las marchas me entran suaves, no tengo ningun problema. No he notado ningun cambio de ahora a antes de que tuviera el problema. Podria ser el anillo que empuja el embrague? P.D.: No hay que disculparse por no contestar! Os agradezco a todos la ayuda!

Es posible que sea el anillo que empuja el embrague? ya que el embrague suena a viejo, como si a una articulacion le faltase aceite. Con el anillo me refiero a lo que llaman en ingles "releaser" Podria ser eso?

La verdad es que es raro. he echo pruebas al embrague, subir cuesta con una marcha larga..., arrancar con freno de mano.., y no patina ni nada... entendería que fuera el embrague, si sonase cuando piso el acelerador y haga ruido en esas revoluciones, pero que lo haga manteniendo la velocidad??

Podria ser el embrague? ya que cuando hace el ruido, y piso el embrague, este desaparece... incluso con el coche parado, en punto muerto, pisando el embrague el ruido desaparece Que pensais? y el ruido proviene del lado derecho del motor, no se si el embrague esta ahí....

El problema es que lleve el coche a un taller y me dijeron que seguro que era la distribución, y después de comparar precios (en ese mismo eran 635, y en otro 450) lo lleve a otro, diciendo simplemente que quería cambiar la correa. Así que no puedo reclamar... fallo mío por no pedir una segunda opinión...

Se me olvido decir que mi 307 cc es el ultimo modelo que salio, el del 2008. Si no es el volante motor, que es? deberia preocuparme? ya que solo suena en esas revoluciones

Pero si fuera el volante de inercia, sonaría a cualquier rango de revoluciones no? porque en mi caso solo hace el ruido entre ese numero de revoluciones (1200 y 1900 rpm)

No se si sera eso, pero al abrir el capo, el ruido proviene del lado derecho (de cara al motor). Esta la polea por ahi?

A ver, que vengo cabreadillo. hace un par de meses que el motor me hacia el cricricri, y lo lleve al taller, y me dijeron que era la correa de distribución/accesorios. Pido hora, (hoy), y me cambian todo, cobrando 450 euros. Cojo el coche, y nada mas arrancar (en el momento de arranque, cuando suben las rpm), me hace un cric. Digo..., bueno, se tendrá que acostumbrar el coche a la correa. Me dirijo a casa, y a los 5 minutos empieza a hacer un ruido mas alto. Solo cuando el coche va por inercia (o dar gas manteniendo la velocidad) entre 1200 y 1900 rpm. A mas rpm, ya no hace ruido. Tampoco cuando acelero. El coche también hace ruido estando en punto muerto, parado. Si piso embrague, en los 2 casos el ruido desaparece, aun cuando el coche esta parado. Es el embrague? El coche es un Peugeot 307 CC 1.6 110cv, con 52 mil km. Alguien sabe a que se debe ese grillido?? Porque me tiene mosqueado ya.... Muchas gracias de antemano