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cegaso

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  1. Hola, gracias a las indicaciones de este post ,conseguí un mando regulador y un cable Lexia y trastee mi 307 de 136cv y pude configurar lo probé y funcionando,pero al salir a carretera he visto como se desconecta solo sin motivo y sin pulsar ni pisar nada ,en la pantalla me sale CC on y off y la velocidad y funciona bien hasta que se desconecta. Después de 15 minutos o 20 o 5 lo hace aleatoriamente,sabéis de que puede ser esto ,cuando llegue a casa le pasaré el com200 por si arroja algún error bueno le pase pp2000 y no dio error relación con este problema de todas formas desmonte el contacto de freno limpie contactos y lo puse de nuevo tendré que probar
  2. Hola, gracias a las indicaciones de este post ,conseguí un mando regulador y un cable Lexia y trastee mi 307 de 136cv y pude configurar lo probé y funcionando,pero al salir a carretera he visto como se desconecta solo sin motivo y sin pulsar ni pisar nada ,en la pantalla me sale CC on y off y la velocidad y funciona bien hasta que se desconecta. Después de 15 minutos o 20 o 5 lo hace aleatoriamente,sabéis de que puede ser esto ,cuando llegue a casa le pasaré el com200 por si arroja algún error
  3. bueno solucionado un fusible de 15 estaba fundido me costo encontrarlo pùes el manuel no lo identifica
  4. hola, haber si alguien me puede decir por donde mirar, yo me conectaba por obdii con elm327 pero dejo de alimentar el coche al aparatito ,proble el conector en otro coche y funcionaba bien,me dejaron otro conector y tampoco iba en mi coche ,no se si habra algun fusible que pueda mirar o sabeis por donde pueden ir los tiros , el coche es 307 sw hdi 136cv gracias
  5. Los fallos los borro y vuelven a salir pero que es lo que me falla si no lo leo con elm327 no me entero que tiene una averia registrada
  6. Es un 307sw 2.0 hdi 136cv de diciembre 2005 ,el coche es un tiro va como la seda pero marca esos errores ,que problemas deberia dar me he quedado mosqueao creia que era una tonteria electronica sin importancia
  7. hola, he leido la ecu y me arroja estos dos fallos p2408 p1435, me pueden orientar como solucionarlos decir que el coche no tiene nada encendido en el cuadro y funciona perfectamente si los borro vuelven a salir graciass
  8. Una consulta si puedo vaciar fisicamente el fap y andar 300 klm hasta un taller para que me haga la repro no haria daño al coche,iria en modo averia es el 136cv
  9. bueno averia soluionada era un tubito quemado que pasa junto al caudalimetro lo vi lo empalme con otro y el coche ahora un tiroooo
  10. si el turbo esta comprobado borre el error y medi una vuelta y no salio el error voy a esperar unos dias haber si sale otra vez y cambiar esa valvula no hace nimgun ruido al apagar ni nada
  11. entonces que yo me aclare un poco la valvula de presion es la marron junto al alternador con un conector y dos tubitos de goma o esta junto al filtro del habitaculo ?¿ el turbo esta bien el mantenimiento al dia y solo 60.000 klm
  12. bueno llevo unos meses con el coche y note en este ultimo viaje que la 5 y en 6 casi no podia con su alma es un hdi 136cv le pase el torque y me salio codigo p2562 se lo borre y fui a probar y todo igual, se lo volvere a pasar y si persiste ese error ¿que puede ser? en velocidades cortas parece que va bien
  13. cegaso

    fallo clima

    bueno he visto un par de bricos y me atrevo con el primero de limpiar la sonda si no se soluciona ire a un taller para que me revisen resistencia del ventilador
  14. cegaso

    fallo clima

    hola, haber si me podeis ayudar el clima de 307 sw 136cv 2005, se enciende lo pongo en 14 grados o en la temperatura que lo ponga funciona durante un minuto y al minuto corta y no sale el aire, osea no funciona el ventilador que puede ser esto si lo apago y lo vuel vo a encender pasado unos minutos vuelve a echar aire
  15. una pregunta es posible anularlo en un 307 hdi 136cv mediante sofware


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